Фурудгоҳи машҳур | Rotterdam The Hague Аэропорт |
---|---|
Ширкатҳои ҳавопаймоии машҳур | |
Давомнокии тахминии парвоз | 11 соат 40 дақ |
Масофаи тахминии сафар | 9350 Km |
Фурудгоҳи Ҳанеда, ки дар масофаи 14 км аз маркази Токио ҷойгир аст, тавассути автобус, қатора, мошини иҷора ва мошини шахсӣ дастрас аст.
Фурудгоҳ тақрибан ним соат аз маркази шаҳр ҷойгир аст. Шумо метавонед аз имконоти гуногуни нақлиёт барои расидан ба фурудгоҳ истифода баред.
Барои расидан ба Фурудгоҳи Ҳанеда аз маркази шаҳр шумо метавонед таксӣ гиред. Шумо метавонед дар шаҳр ва минтақаҳои атрофи он ба осонӣ таксӣ гиред. Таксӣ як алтернативаи бехатар ва бароҳати нақлиёт барои расидан ба фурудгоҳ аст. Шумо метавонед аз маркази шаҳр дар тақрибан 30 дақиқа бо таксӣ ба фурудгоҳ расед.
Дигар имкони нақлиёт барои расидан ба Фурудгоҳи Ҳанеда аз маркази шаҳр ин автобус аст. Автобусҳо нисбат ба таксӣ алтернативаи иқтисодӣ мебошанд. Бо автобус ба фурудгоҳ рафтан бароҳат ва боэътимод аст.
Ҷойҳои марказӣ, ки шумо метавонед ба автобусҳое, ки ба фурудгоҳ мераванд, дастрасӣ пайдо кунед, Токио, Канагава, Чиба, Сайтама ва Канто мебошанд.
Қатораҳо алтернативаи дигари нақлиёт мебошанд, ки шумо метавонед интихоб кунед. Ду хатти қатора вуҷуд дорад, ки шумо метавонед барои расидан ба фурудгоҳ истифода баред, хатти қатораи Кейкю ва Монорели Токио.
Ҷадвали қатораҳо метавонад тағйир ёбад; соатҳои корӣ дар рӯзҳои корӣ ва рӯзҳои истироҳат гуногунанд. Барои маълумот дар бораи ҷадвал шумо метавонед ба вебсайти Фурудгоҳи Ҳанеда муроҷиат кунед.
Шумо инчунин метавонед аз маркази шаҳр мошин иҷора гиред, то ба Фурудгоҳи Ҳанеда расед. Шумо метавонед аз идораи иҷораи мошин дар маркази шаҳр мошин иҷора гиред ва дар муддати кӯтоҳ ба фурудгоҳ бароҳат расед.
Фурудгоҳи Ҳанеда серодамтарин фурудгоҳи Ҷопон ва 4-умин серодамтарин фурудгоҳ дар ҷаҳон аст. Дар Фурудгоҳи Ҳанеда 3 терминал мавҷуд аст, ки ҳам парвозҳои дохилӣ ва ҳам парвозҳои байналмилалиро хизмат мерасонад.
Терминал 1 ва Терминал 2 терминалҳои асосӣ дар фурудгоҳ мебошанд. Дар Терминал 1 тарабхонаҳо, мағозаҳо ва толорҳои конфронс мавҷуданд, дар ҳоле ки дар Терминал 2 тарабхонаи берунӣ ва меҳмонхонаи Haneda Excel мавҷуд аст.
Биноҳои терминал инчунин дорухона, марказҳои саломатӣ, хадамоти полис, ҳуҷраи нигоҳубини кӯдакон, майдонҳои бозии кӯдакон, банкоматҳо, идораҳои мубодилаи асъор, интернет, телефонҳо, хадамоти массаж ва нигоҳубини шахсӣ ва бахши гумшуда ва ёфтшударо дар бар мегиранд.
Фурудгоҳи Нарита яке аз ду фурудгоҳест, ки ба минтақаи Бузурги Токио хизмат мерасонад. Ба фурудгоҳи Нарита тавассути автобус, қатора, таксӣ, мошини иҷора ва мошини шахсӣ дастрасӣ пайдо кардан мумкин аст.
Барои расидан ба фурудгоҳ аз маркази шаҳр як қатор хизматрасониҳои нақлиётӣ мавҷуданд. Сафар тақрибан 1 соатро дар бар мегирад.
Таксӣ воситаи боэътимоди нақлиёт барои расидан ба фурудгоҳи Нарита аз маркази шаҳр мебошад. Шумо метавонед дар ҳама ҷо дар шаҳр таксӣ пайдо кунед. Сафар бо таксӣ ба фурудгоҳ нисбатан кӯтоҳ аст. Таксӣ нисбат ба дигар усулҳои нақлиёт гаронтар аст, аммо афзалиятҳои сафар бо таксӣ дар он аст, ки онҳо тез, бароҳат ва бехатар мебошанд.
Алтернативаи дигари нақлиёт барои расидан ба фурудгоҳи Нарита аз маркази шаҳр автобус мебошад. Автобусҳо нисбат ба таксӣ варианти иқтисодӣ мебошанд. Автобусҳо сафар ба фурудгоҳро бароҳат таъмин мекунанд. Ҷойҳои марказӣ, ки шумо метавонед ба автобусҳое, ки ба фурудгоҳ мераванд, дастрасӣ пайдо кунед, Токио, Канагава, Чиба, Сайтама ва Канто мебошанд.
Қатораҳо усули дигари нақлиёт мебошанд, ки шумо метавонед интихоб кунед. Хати қатораи Narita Sky Access, хати қатораи Keisei ва хати қатораи JR се хати қатораи гуногун мебошанд, ки шумо метавонед барои расидан ба фурудгоҳи Нарита истифода баред. Ҷадвали қатораҳо метавонад тағйир ёбад; соатҳои корӣ дар рӯзҳои корӣ ва рӯзҳои истироҳат гуногунанд. Барои маълумот дар бораи ҷадвал шумо метавонед ба вебсайти фурудгоҳи Нарита ташриф оред.
Роҳи дигари расидан ба фурудгоҳи Нарита аз маркази шаҳр мошини иҷора мебошад. Шумо метавонед аз идораҳои мошини иҷора, ки дар маркази шаҳр ҷойгиранд, мошин иҷора гиред. Сафар ба фурудгоҳ бароҳат ва нисбатан кӯтоҳ аст.
Фурудгоҳи Нарита яке аз ду фурудгоҳи серодами Токио, пойтахти Ҷопон мебошад. Фурудгоҳи Нарита ба парвозҳои дохилӣ ва байналмилалӣ дар биноҳои терминали гуногун хизмат мерасонад. Биноҳои терминал дорои тарабхонаҳо, мағозаҳо ва утоқҳои конфронс мебошанд.
Биноҳои терминал инчунин дорои дорухона, марказҳои саломатӣ, хадамоти полис, ҳуҷраи нигоҳубини кӯдакон, майдонҳои бозии кӯдакон, банкоматҳо, идораҳои ивази асъор, интернет, телефонҳо, муассисаҳои массаж ва нигоҳубини шахсӣ ва бахши гумшуда ва ёфтшуда мебошанд.
Роҳҳои зиёде барои расидан ба маркази шаҳр аз Фурудгоҳи Роттердам Ҳейг вуҷуд доранд. Баъди фуруд омадан, шумо метавонед истгоҳҳои шатл, автобус ва таксиро дар наздикии баромадгоҳ бинед. Ҳамчунин ширкатҳои иҷораи мошин вуҷуд доранд, ки шумо метавонед ба осонӣ дар дохили фурудгоҳ дастрас кунед. Мутаассифона, кортҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, ки аз ҷониби голландиҳо истифода мешаванд, барои меҳмонон истифода намешаванд. Агар меҳмонон хоҳанд, ки аз нақлиёти ҷамъиятӣ истифода баранд, онҳо метавонанд чиптаҳои яктарафаи стандартӣ харанд, ё агар онҳо аз нақлиёти ҷамъиятӣ зуд-зуд истифода баранд, метавонанд кортҳои меҳмононро бо эътибори 4 ё 5 сол гиранд. Ин кортҳоро аз дӯкони хабар дар фурудгоҳ гирифтан мумкин аст. Барои истифодаи ин кортҳо барои сафарҳои қатора, кредити иловагӣ лозим аст. Нақлиёт барои кӯдакони аз 0 то 3 сола ройгон аст.
Агар шумо ягон савол дар бораи нақлиёти ҷамъиятӣ дошта бошед, метавонед бо маркази иттилоотӣ дар дохили фурудгоҳ тамос гиред.
Дар Роттердам се ширкати гуногуни автобус вуҷуд дорад; RET, ARRIVA ва Conexxion. Аз байни онҳо, ширкати бештар истифодашаванда RET мебошад. Гарчанде ки ин ширкатҳо одатан аз як истгоҳҳои автобус истифода мебаранд, интиқол байни автобусҳои ширкатҳои гуногун имконнопазир аст. Агар шумо дар баромадгоҳи фурудгоҳ ба чап гардед, метавонед ба нуқтаи рафтани хизматрасониҳо дар масофаи кӯтоҳи пиёда расед.
Автобуси рақами 3, ки аз ин нуқта меравад, дар тақрибан бисту панҷ дақиқа ба маркази Роттердам мерасад. Автобус ҳар даҳ дақиқа дар давоми рӯз ва ҳар ним соат дар вақти шом ҳаракат мекунад. Агар шумо хоҳед, ки чиптаи яктарафа харед, метавонед чиптаро аз ронандаи автобус гиред. Дигар автобусҳои RET, ки аз маркази шаҳр мегузаранд, автобуси рақами 38 мебошад, ки байни маркази Схедам ва Керхофлаан ҳаракат мекунад, автобуси рақами 40 аз маркази шаҳр ба истгоҳи буферии Делфт ва автобуси рақами 44 аз Зентрал ба Зюдплейн меравад.
Имконияти расидан ба бисёр дигар хизматрасониҳои автобус аз ноҳияҳои марказии шаҳр вуҷуд дорад. Ҳамчунин автобусҳои шабона бо номи BOB-bus вуҷуд доранд, ки ба марказҳои маъруфи фароғатии шаҳр дар рӯзҳои панҷшанбе, ҷумъа ва шанбе дастрасӣ медиҳанд.
Шатли рақами 50, ки аз ҳамон нуқта меравад, шуморо дар тақрибан даҳ дақиқа ба истгоҳи метрои Мейерсплейн мебарад. Шатл ҳар ним соат, ҳам дар давоми рӯз ва ҳам дар шом меравад.
Метро алтернативаи бештар паҳншуда ва бештар истифодашаванда барои нақлиёт дар дохили шаҳр ва ба шаҳрҳои ҳамсоя мебошад. Метро ба ҳар гӯшаи шаҳр аз маркази шаҳр дастрасӣ медиҳад. Пас аз расидан ба истгоҳи метрои Мейерсплейн аз фурудгоҳ, шумо метавонед дар тақрибан бисту панҷ дақиқа бо истифода аз хатти E ба Ҳейг расед.
Хатти E нақлиётро байни марказҳои шаҳрҳои Роттердам ва Ҳейг таъмин мекунад. Аз маркази шаҳри Роттердам шумо метавонед ба марказҳои Беурс, Слинге, Роон, Туссенватер ва Спейкениссе бо хатти D дар самти Де Аккерс расед. Шумо метавонед аз истгоҳи Беурс ба хатҳои A, B ва C интиқол кунед.
Шумо метавонед ба хатти C аз хатти D интиқол кунед ва ба самти Де Терп ё Де Аккерс пас аз истгоҳҳои Парквег, Троелстралаан, Вийфслузиен ва Пернис расед.
Хатҳои A ва B, ки шумо метавонед бо интиқол аз хатти D аз маркази шаҳр гиред, ба шимоли Роттердам сафар мекунанд. Шумо метавонед тавассути хатти A ба Бинненхоф ва тавассути хатти B ба Неселанде сафар кунед, ё метавонед ба маркази Схедам дар ғарб бо гирифтани самти дигар расед.
Дигар имконияте, ки шумо метавонед барои сафар дар дохили шаҳр интихоб кунед, трамвай мебошад. Аз фурудгоҳ ба маркази шаҳр, трамвайҳои 4, 7, 8, 20, 21, 23, 24 ва 25 вуҷуд доранд, ки ба қисматҳои гуногуни шаҳр сафар мекунанд.
Шумо метавонед аз ҷойҳои наздики маркази шаҳр, ба монанди Леувехавен ва Веерхавен тавассути таксии обӣ, ки тақрибан ҳар даҳ дақиқа дар атрофи дарёи Маас пайдо мешавад, ба меҳмонхонаи Ню Йорк расед. Шумо инчунин метавонед байни истгоҳҳои Эрасмусбруг / Спидо, Катендрехт, Ст. Йобсхавен ва Ҳейплаат-РДМ тавассути пароме, ки Аквалинер ном дорад, сафар кунед.
Истгоҳи роҳи оҳани маркази шаҳри Роттердам дигар воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, ба монанди автобусҳо, метро ва трамвайҳоро пайваст мекунад, инчунин шаҳрҳои гуногунро бо роҳи оҳан мепайвандад. Қатор як имконияти хуб аст, агар шумо хоҳед, ки байни шаҳрҳо зуд ва бо нархҳои мувофиқ сафар кунед.
Қатори Intercity Direct аз истгоҳи марказии Роттердам ҳаракат мекунад, танҳо дар Схипхол истода, ба истгоҳи марказии Амстердам дар тақрибан чил дақиқа мерасад. Илова бар ин, қатори Intercity тавассути Делфт, Лахейн, Лейден ва Схипхол ба Амстердам мерасад.
Агар шумо роҳи зудтар ва бароҳаттар барои расидан ба макони худ ҷустуҷӯ кунед, таксӣ як алтернативаи хуб аст. Имконияти фармоиши таксӣ тавассути телефон пеш аз парвоз вуҷуд дорад, ё ёфтани таксӣ дар ҳар соат аз истгоҳи таксӣ, ки дар Фурудгоҳи Роттердам Ҳейг ҷойгир аст, мумкин аст. Аммо, бояд қайд кард, ки гирифтани таксӣ дар Роттердам як алтернативаи иқтисодӣ нест.
Агар шумо як имконияти мустақил, зуд ва бештар чандир дар шаҳр ҷустуҷӯ кунед, мо ба шумо тавсия медиҳем, ки мошин иҷора гиред. Шумо метавонед беҳтарин ширкатҳои иҷораи мошинро дар нуқтаҳои гуногуни шаҳр ё дар фурудгоҳ пайдо кунед ва мошин иҷора гиред.