Фурудгоҳи машҳур | Gimhae Intl. - Gimhae - Kimhae Intl. Аэропорт |
---|---|
Ширкатҳои ҳавопаймоии машҳур | |
Давомнокии тахминии парвоз | 1 соат 50 дақ |
Масофаи тахминии сафар | 970 Km |
Фурудгоҳи Ҳанеда, ки дар масофаи 14 км аз маркази Токио ҷойгир аст, тавассути автобус, қатора, мошини иҷора ва мошини шахсӣ дастрас аст.
Фурудгоҳ тақрибан ним соат аз маркази шаҳр ҷойгир аст. Шумо метавонед аз имконоти гуногуни нақлиёт барои расидан ба фурудгоҳ истифода баред.
Барои расидан ба Фурудгоҳи Ҳанеда аз маркази шаҳр шумо метавонед таксӣ гиред. Шумо метавонед дар шаҳр ва минтақаҳои атрофи он ба осонӣ таксӣ гиред. Таксӣ як алтернативаи бехатар ва бароҳати нақлиёт барои расидан ба фурудгоҳ аст. Шумо метавонед аз маркази шаҳр дар тақрибан 30 дақиқа бо таксӣ ба фурудгоҳ расед.
Дигар имкони нақлиёт барои расидан ба Фурудгоҳи Ҳанеда аз маркази шаҳр ин автобус аст. Автобусҳо нисбат ба таксӣ алтернативаи иқтисодӣ мебошанд. Бо автобус ба фурудгоҳ рафтан бароҳат ва боэътимод аст.
Ҷойҳои марказӣ, ки шумо метавонед ба автобусҳое, ки ба фурудгоҳ мераванд, дастрасӣ пайдо кунед, Токио, Канагава, Чиба, Сайтама ва Канто мебошанд.
Қатораҳо алтернативаи дигари нақлиёт мебошанд, ки шумо метавонед интихоб кунед. Ду хатти қатора вуҷуд дорад, ки шумо метавонед барои расидан ба фурудгоҳ истифода баред, хатти қатораи Кейкю ва Монорели Токио.
Ҷадвали қатораҳо метавонад тағйир ёбад; соатҳои корӣ дар рӯзҳои корӣ ва рӯзҳои истироҳат гуногунанд. Барои маълумот дар бораи ҷадвал шумо метавонед ба вебсайти Фурудгоҳи Ҳанеда муроҷиат кунед.
Шумо инчунин метавонед аз маркази шаҳр мошин иҷора гиред, то ба Фурудгоҳи Ҳанеда расед. Шумо метавонед аз идораи иҷораи мошин дар маркази шаҳр мошин иҷора гиред ва дар муддати кӯтоҳ ба фурудгоҳ бароҳат расед.
Фурудгоҳи Ҳанеда серодамтарин фурудгоҳи Ҷопон ва 4-умин серодамтарин фурудгоҳ дар ҷаҳон аст. Дар Фурудгоҳи Ҳанеда 3 терминал мавҷуд аст, ки ҳам парвозҳои дохилӣ ва ҳам парвозҳои байналмилалиро хизмат мерасонад.
Терминал 1 ва Терминал 2 терминалҳои асосӣ дар фурудгоҳ мебошанд. Дар Терминал 1 тарабхонаҳо, мағозаҳо ва толорҳои конфронс мавҷуданд, дар ҳоле ки дар Терминал 2 тарабхонаи берунӣ ва меҳмонхонаи Haneda Excel мавҷуд аст.
Биноҳои терминал инчунин дорухона, марказҳои саломатӣ, хадамоти полис, ҳуҷраи нигоҳубини кӯдакон, майдонҳои бозии кӯдакон, банкоматҳо, идораҳои мубодилаи асъор, интернет, телефонҳо, хадамоти массаж ва нигоҳубини шахсӣ ва бахши гумшуда ва ёфтшударо дар бар мегиранд.
Фурудгоҳи Нарита яке аз ду фурудгоҳест, ки ба минтақаи Бузурги Токио хизмат мерасонад. Ба фурудгоҳи Нарита тавассути автобус, қатора, таксӣ, мошини иҷора ва мошини шахсӣ дастрасӣ пайдо кардан мумкин аст.
Барои расидан ба фурудгоҳ аз маркази шаҳр як қатор хизматрасониҳои нақлиётӣ мавҷуданд. Сафар тақрибан 1 соатро дар бар мегирад.
Таксӣ воситаи боэътимоди нақлиёт барои расидан ба фурудгоҳи Нарита аз маркази шаҳр мебошад. Шумо метавонед дар ҳама ҷо дар шаҳр таксӣ пайдо кунед. Сафар бо таксӣ ба фурудгоҳ нисбатан кӯтоҳ аст. Таксӣ нисбат ба дигар усулҳои нақлиёт гаронтар аст, аммо афзалиятҳои сафар бо таксӣ дар он аст, ки онҳо тез, бароҳат ва бехатар мебошанд.
Алтернативаи дигари нақлиёт барои расидан ба фурудгоҳи Нарита аз маркази шаҳр автобус мебошад. Автобусҳо нисбат ба таксӣ варианти иқтисодӣ мебошанд. Автобусҳо сафар ба фурудгоҳро бароҳат таъмин мекунанд. Ҷойҳои марказӣ, ки шумо метавонед ба автобусҳое, ки ба фурудгоҳ мераванд, дастрасӣ пайдо кунед, Токио, Канагава, Чиба, Сайтама ва Канто мебошанд.
Қатораҳо усули дигари нақлиёт мебошанд, ки шумо метавонед интихоб кунед. Хати қатораи Narita Sky Access, хати қатораи Keisei ва хати қатораи JR се хати қатораи гуногун мебошанд, ки шумо метавонед барои расидан ба фурудгоҳи Нарита истифода баред. Ҷадвали қатораҳо метавонад тағйир ёбад; соатҳои корӣ дар рӯзҳои корӣ ва рӯзҳои истироҳат гуногунанд. Барои маълумот дар бораи ҷадвал шумо метавонед ба вебсайти фурудгоҳи Нарита ташриф оред.
Роҳи дигари расидан ба фурудгоҳи Нарита аз маркази шаҳр мошини иҷора мебошад. Шумо метавонед аз идораҳои мошини иҷора, ки дар маркази шаҳр ҷойгиранд, мошин иҷора гиред. Сафар ба фурудгоҳ бароҳат ва нисбатан кӯтоҳ аст.
Фурудгоҳи Нарита яке аз ду фурудгоҳи серодами Токио, пойтахти Ҷопон мебошад. Фурудгоҳи Нарита ба парвозҳои дохилӣ ва байналмилалӣ дар биноҳои терминали гуногун хизмат мерасонад. Биноҳои терминал дорои тарабхонаҳо, мағозаҳо ва утоқҳои конфронс мебошанд.
Биноҳои терминал инчунин дорои дорухона, марказҳои саломатӣ, хадамоти полис, ҳуҷраи нигоҳубини кӯдакон, майдонҳои бозии кӯдакон, банкоматҳо, идораҳои ивази асъор, интернет, телефонҳо, муассисаҳои массаж ва нигоҳубини шахсӣ ва бахши гумшуда ва ёфтшуда мебошанд.
Шумо метавонед аз автобусҳо истифода баред, ки дастрасии қулай ба бисёр нуқтаҳои шаҳрро фароҳам меоранд, то аз Фурудгоҳи Байналмилалии Гимҳае, ки дар наздикии шаҳри Пусан дар Кореяи Ҷанубӣ ҷойгир аст, ба маркази шаҳр расед. Алтернативаҳои гуногун, ба монанди иҷораи мошин, метро, таксӣ ва хидмати нақлиёти фурудгоҳ мавҷуданд, ки шуморо аз фурудгоҳ, ки ба шаҳрҳои гуногун, ба монанди Ҳонг Конг, Манила, Тайпей, Пекин, Осака, Куала Лумпур, Бангкок ва Шанхай нақлиётро таъмин мекунад, ба маркази шаҳр мерасонанд. Гарчанде ки воситаи нақлиёти зудтарин ва амалии нақлиёт таксӣ мебошад, нархҳо дар муқоиса бо нақлиёти ҷамъиятӣ метавонанд хеле баландтар бошанд. Метро ва нақлиёти фурудгоҳ низ алтернативаҳои зуд ва қулай мебошанд, аммо метро метавонад барои мусофироне, ки бо бағоҷи душвор интиқолёбанда масофаҳои дурро тай мекунанд, алтернативаи каме хастакунанда ва душвор бошад.
Автобусҳои байнишаҳрӣ, ки дар ошёнаи якуми терминали дохилии фурудгоҳ ёфт мешаванд, варианти аз ҳама иқтисодӣ барои истифода аз сафар аз фурудгоҳ ба маркази шаҳри Пусан мебошанд. Автобусҳо аз фурудгоҳ баромада, мусофиронро ба Окпо, Ҷангсеунгпо, Гоҳён, Гвангжу, Сунчхон ва Гвангянг мебаранд. Баъзе автобусҳо, аз тарафи дигар, аз ошёнаи якуми терминали байналмилалии фурудгоҳ баромада истодаанд. Нархи автобусҳо одатан қулай аст ва шумо метавонед онро бо пули нақд пардохт кунед. Пас аз расидан бо автобус аз фурудгоҳ ба маркази шаҳри Пусан, шумо метавонед бо таксӣ ё дигар воситаҳои алтернативии нақлиёти ҷамъиятӣ идома диҳед. Шумо метавонед дар самти Ҳеунде бо автобуси 307 сафар кунед, ки аз ошёнаи якуми терминали дохилӣ дастрас аст. Нархи автобус барои ҳар як мусофир 1,300 вон аст ва агар шумо кортҳои махсуси дар автобусҳо эътибордоштаро истифода баред, шумо метавонед бо пардохти камтар, яъне 1,200 вон сафар кунед.
Аз имконоти ҷолиби нақлиёт, ки дар Фурудгоҳи Байналмилалии Гимҳае дар Пусан мавҷуд аст, автобусҳои лимузин алтернативаи олӣ барои онҳое мебошанд, ки ҳангоми сафар бо автобус саёҳати қулай ва имтиёзнокро афзал медонанд. Нархи автобусҳои лимузин нисбат ба автобусҳои маъмулӣ баландтар аст; онҳо мусофиронро ба маркази шаҳр бо нархи аз 6,000 то 7,000 вон мебаранд. Шумо метавонед дар масирҳо ба монанди Сеомён ва Ҳеунде бо автобусҳои лимузин, ки аз истгоҳи рақами 2 дар ошёнаи якуми терминалҳои дохилӣ ва байналмилалӣ баромада истодаанд, сафар кунед.
Автобусҳое, ки шумо метавонед барои расидан ба маҳаллаҳои хурдтар дар атрофи шаҳр истифода баред, мусофиронро дар хатсайрҳои Гангсео-11 ва Гангсео-13 ба самти бозори Улман/Гупо мебаранд. Автобусҳо, ки инчунин бо номи автобуси шаҳрӣ маъруфанд, аз истгоҳи берун аз ҳарду терминали дохилӣ ва байналмилалӣ баромада, мусофиронро бо нархи 1,300 вон (агар шумо бо пули нақд пардохт кунед) ва 1,160 (агар шумо кортҳои махсуси нақлиётиро истифода баред) мебаранд.
Шумо метавонед ба бисёр ҷойҳо дар маркази шаҳр бо хатсайрҳои 2 ва 3-и метро, ки воситаи дигари нақлиёти ҷамъиятӣ мебошад, ки дар Пусан хизмат мерасонад, хеле зудтар расед. Ҳангоми сафар бо метро бо чор хатсайри гуногун, шумо инчунин метавонед дар истгоҳи Сасанг дар хатсайри 2 ва дар истгоҳи Даеҷо дар хатсайри 3 ба қатораҳои сабук интиқол ёбед ва ба нуқтаҳои бештар дар шаҳр бе душворӣ расед.
Ҳангоми сафар байни терминалҳои Фурудгоҳи Байналмилалии Гимҳае дар Пусан, шумо инчунин метавонед аз нақлиёти фурудгоҳ, ки мустақиман аз терминалҳо баромада истодаанд, истифода баред. Нақлиётҳо аз соати 05:50 то 22:40 кор мекунанд ва ҳар даҳ дақиқа як маротиба баромада, барои мусофироне, ки мехоҳанд ба терминали дигар раванд, осон мекунанд. Нақлиёти фурудгоҳ барои ҳамаи мусофирон ройгон аст.
Дар Пусан ду категорияи гуногуни таксӣ мавҷуд аст: таксиҳои классикӣ ва таксиҳои люкс. Таксиҳои классикӣ, ки дар ҳар лаҳза дар назди баромади терминал барои мусофирон омодаанд, барои сафарҳо дар вақти шабона ва берун аз шаҳр 20% нархи зиёдтар талаб мекунанд. Таксиҳои классикӣ барои ҳар 2 километр 2,800 вон мегиранд. Таксиҳои люкс, аз тарафи дигар, барои ҳар 3 километр 5,000 вон мегиранд. Беҳтар аст, ки ба ронандагони худ пеш аз савор шудан ба таксӣ бигӯед, ки ба куҷо рафтан мехоҳед ва бо гирифтани маълумот дар бораи нархҳои ҷорӣ қарор қабул кунед.
Агар шумо хоҳед, ки ба Ҳеунде, ки меҳмонхонаи Шилла ҷойгир аст, бо таксӣ биёед, шумо бояд барои таксиҳои классикӣ 25,000 вон ва барои таксиҳои люкс 45,000 вон барои сафаре, ки тақрибан 70 дақиқа давом мекунад, пардохт кунед. Агар шумо дар самти Нампо-донг, ки бозори Ҷагалчи ҷойгир аст, сафар кунед, шумо бояд барои таксиҳои классикӣ 20,000 вон ва барои таксиҳои люкс 36,000 вон барои сафаре, ки тақрибан 60 дақиқа давом мекунад, пардохт кунед.
Онҳое, ки дар самти Гвангали бо таксӣ сафар мекунанд, бояд барои таксии классикӣ дар охири сафаре, ки тақрибан 70 дақиқа давом мекунад, 25,000 вон пардохт кунанд. Таксиҳои люкс барои ин сафар 45,000 вон арзиш доранд.
Онҳое, ки дар самти Таеҷонгдае, ки 80 дақиқа дур аст, сафар мекунанд, метавонанд таксиро бо пардохти тақрибан 28,000 барои таксиҳои классикӣ ва 50,400 вон барои таксиҳои люкс истифода баранд. Агар шумо хоҳед, ки аз самти фурудгоҳ ба Сеомён, ки меҳмонхонаи Лотте ҷойгир аст, биёед, бояд ба назар гиред, ки барои таксии классикӣ то 18,000 вон ва барои таксии люкс то 32,400 вон барои сафаре, ки тақрибан 45 дақиқа давом мекунад, пардохт кунед.