Фурудгоҳи машҳур | Karlsruhe Истгоҳи роҳи оҳан |
---|---|
Ширкатҳои ҳавопаймоии машҳур | |
Давомнокии тахминии парвоз | 8 соат 10 дақ |
Масофаи тахминии сафар | 6569 Km |
Бо аҳолии зиёда аз 20 миллион, Мумбай, ки қаблан ҳамчун Бомбей маъруф буд, шаҳрест, ки дар Ҳиндустон ва яке аз шаҳрҳои сернуфузтарин дар ҷаҳон мебошад. Мумбай инчунин макони яке аз фурудгоҳҳои серкортарин дар кишвар, Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ мебошад. Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ дуввумин фурудгоҳи серкортарин дар Ҳиндустон аст, ки парвозҳо ба самтҳои асосии байналмилалӣ дар саросари ҷаҳонро анҷом медиҳад. Ҳар сол Мумбай шумораи зиёди меҳмононро аз қисматҳои гуногуни ҷаҳон истиқбол мекунад.
Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ аз якҷояшавии Фурудгоҳи Санта Круз ва Фурудгоҳи Сахар таъсис ёфтааст. Имрӯз фурудгоҳ дорои хидматҳо ва шароитҳои гуногун барои қонеъ кардани ниёзҳои мусофирон пеш аз парвоз ва пас аз парвоз мебошад. Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ Мумбайро бо минтақаҳои гуногуни Ҳиндустон ва самтҳои асосии ҷаҳон мепайвандад.
Фурудгоҳ дар наздикии шаҳр ҷойгир аст. Аммо расидан ба фурудгоҳ ва аз он ҷо баромадан метавонад аз интизорӣ зиёдтар вақт гирад, зеро шароити трафики вазнин дар шаҳр. Сафар байни маркази шаҳр ва фурудгоҳ вобаста ба трафик ва усули нақлиёт, ки шумо истифода мебаред, метавонад аз 45 дақиқа то 2 соат тӯл кашад. Алтернативаи нақлиёти бароҳаттарин барои расидан ба фурудгоҳ аз маркази шаҳр таксӣ мебошад.
Ба фурудгоҳ тавассути қатора дастрасии мустақим вуҷуд надорад, аммо мусофирон метавонанд тавассути автобусҳо ба қатора гузаранд. Қаторҳо усули зудтарини нақлиёт дар шаҳр мебошанд, аммо онҳо дар қариб ҳар соати рӯз хеле серодаманд. Қатора чунон серодам аст, ки мо онро ҳамчун алтернативаи нақлиёт тавсия намедиҳем.
Таксӣ як роҳи бароҳат барои расидан ба Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ аз маркази шаҳр мебошад. Ягона чизе, ки шумо бояд ба он диққат диҳед, ин аст, ки шумо бояд таксии пешпардохтро истифода баред. Бо истифода аз таксии пешпардохт шумо нархро пешакӣ пардохт мекунед ва аз имконияти пардохти зиёдатӣ канорагирӣ мекунед. Дар шаҳр инчунин таксиҳои муқаррарӣ мавҷуданд, ки бо нархҳои ҳисобшуда кор мекунанд, аммо вақте ки шумо шароити вазнини трафикро дар шаҳр ба назар мегиред, ин таксиҳо метавонанд аз таксиҳои пешпардохт гаронтар бошанд.
Роҳҳои мустақими автобусӣ, ки аз маркази шаҳр ба Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ нақлиётро таъмин мекунанд, вуҷуд надоранд. Мусофирон метавонанд аз маркази шаҳр ба минтақаҳои наздики Виле Парле ва Андҳери рафта, аз он ҷо ба фурудгоҳ автобус гиранд. Автобус аз ин минтақа ба фурудгоҳ хеле кӯтоҳ аст. Автобусҳо ва қаторҳо дар Мумбай хеле серодаманд ва аз ин рӯ алтернативаи нақлиёти бароҳат нестанд. Аммо, онҳо барои онҳое, ки алтернативаи зудтари нақлиётро меҷӯянд, афзалият доранд, зеро онҳо аксари трафики шаҳрро канорагирӣ мекунанд. Ин як усули нақлиётест, ки бояд ба назар гирифта шавад, махсусан агар шумо бағоҷи зиёд надошта бошед.
Дигар алтернативаи нақлиётӣ барои расидан ба Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ ин қатора мебошад. Қатора нисбат ба дигар усулҳои нақлиёт алтернативаи хеле зудтар аст. Аммо, қатора ҳамеша хеле серодам аст. Пас, агар шумо усули бароҳати нақлиётро ҷустуҷӯ кунед, мо тавсия медиҳем, ки таксӣ гиред, гарчанде ки таксиҳо нисбат ба қаторҳо гаронтаранд. Онҳое, ки мехоҳанд қатора гиранд, метавонанд аз маркази шаҳр ба минтақаҳои Андҳери ё Виле Парле, ки дар наздикии фурудгоҳ ҷойгиранд, сафар кунанд. Аз ин ҷо шумо бояд ба автобусе гузаред, ки ба фурудгоҳ нақлиётро таъмин мекунад. Қатора метавонад алтернативаи қобили қабул барои нақлиёт бошад, агар шумо бағоҷи зиёд надошта бошед.
Дар маркази шаҳри Мумбай, ки як макони хеле серодами сайёҳӣ мебошад, меҳмонхонаҳои бузурги зиёде ҷойгиранд. Меҳмонхонаҳои бузурге, ки дар маркази шаҳр ҷойгиранд, ба меҳмонон хидматрасониҳои нақлиёти меҳмонхона ба фурудгоҳ ва аз он ҷо пешниҳод мекунанд. Баъзе меҳмонхонаҳо ин хидматҳоро ба меҳмонони худ бо пардохт пешниҳод мекунанд, дар ҳоле ки баъзеи онҳо ин хидматҳоро ройгон пешниҳод мекунанд. Хизматрасониҳои нақлиёти меҳмонхона шуморо аз пеши меҳмонхонаи шумо мебардоранд ва ба фурудгоҳ нақлиёти мустақимро таъмин мекунанд. Ин яке аз алтернативаҳои боэътимод ва бароҳати нақлиёт барои расидан ба фурудгоҳ аз маркази шаҳр мебошад, махсусан агар шумо бағоҷи вазнин ё зиёдатӣ дошта бошед.
Иҷораи мошин дар Мумбай алтернативаи дигарест барои расидан ба Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ ва барои гардиш дар шаҳр дар давоми сафари шумо. Дар бисёр қисматҳои шаҳр идораҳои иҷораи мошин ҷойгиранд, ки дар он ҷо шумо метавонед воситаи нақлиётро, ки ба талаботи шумо мувофиқ аст, иҷора гиред.
Гарчанде ки трафик дар шаҳр хеле серодам ва то андозае мураккаб аст, бароҳатии будан дар воситаи нақлиёти худ ба ҷои қатораи серодам ё автобус иҷораи мошинро арзанда мекунад. Аммо, агар шумо нақша доред, ки байни шаҳрҳои Ҳиндустон бо мошин сафар кунед, дар хотир доред, ки масофаи зиёде барои сафар кардан вуҷуд дорад.
Дигар алтернативаи нақлиётӣ барои расидан ба фурудгоҳ ва гардиш дар шаҳр ва минтақаҳои атрофи он ин иҷораи лимузин мебошад. Одатан, хидматҳои лимузин бо ронанда меоянд ва метавонанд дар асоси соатӣ ё рӯзона иҷора дода шаванд. Иҷораи лимузин хеле гарон аст, аммо ин як воситаи нақлиёти хеле бароҳат аст. Агар шумо хоҳед, ки лимузин иҷора гиред, мо тавсия медиҳем, ки ширкатҳоро онлайн таҳқиқ кунед ва нархҳоро пешакӣ муқоиса кунед.
Хизматрасониҳои сафарҳои муштарак барои онҳое, ки мехоҳанд ба фурудгоҳ бо таксӣ сафар кунанд, аммо намехоҳанд пули зиёд пардохт кунанд, беҳтаринанд. Хизматрасониҳои сафарҳои муштарак имконияти арзонтареро пешниҳод мекунанд, ки ҳанӯз ҳам бароҳат ва мувофиқ аст. Хизматрасониҳои сафарҳои муштарак метавонанд шумораи зиёди одамонро ҷойгир кунанд, ки пас аз он нархро тақсим мекунанд ва арзиши умумии арзонтарро барои расидан ба фурудгоҳ дар воситаи нақлиёте, ки мисли таксӣ бароҳат аст, пешниҳод мекунанд. Агар шумо натавонед мусофирони дигарро барои сафарҳои муштарак пайдо кунед, шумо метавонед аз меҳмонхонаи худ кӯмак пурсед.
Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ шаҳри Мумбайро, ки яке аз шаҳрҳои сернуфузтарин ва рушдёфтаи Ҳиндустон аст, бо ҷаҳон мепайвандад. Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ фурудгоҳи асосии байналмилалии шаҳр ва дуввумин фурудгоҳи серкортарин дар кишвар мебошад. Фурудгоҳ парвозҳои дохилӣ ва байналмилалиро аз 2 терминали мусофирбар анҷом медиҳад. Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ шаҳри Мумбайро бо самтҳои асосии байналмилалӣ дар саросари ҷаҳон, аз қабили Париж, Лондон, Сингапур, Истанбул, Бангкок, Дубай ва Франкфурт мепайвандад. Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ дорои хидматҳо ва шароитҳои гуногун мебошад, ки барои қонеъ кардани ниёзҳои мусофирон пеш аз парвоз ва пас аз парвоз равона шудаанд.
Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ дорои тарабхонаҳо ва қаҳвахонаҳоест, ки маззаҳои болаззат аз таомҳои ҳиндӣ ва таомҳои байналмилалиро пешниҳод мекунанд. Агар шумо хоҳед, ки дар фурудгоҳ хӯрок хӯред, шумо метавонед дар тарабхонаҳои хидматрасонии зуд, тарабхонаҳо, барҳо, қаҳвахонаҳо ё барҳои газак, аз ҷумла Амрели, Осиё 7, Бейкер Стрит, Бургер Кинг, Кафе Истанбул, Коста Кофе, Ҳаген Дазс, KFC, Масала Твист, Олив Бистро, Пицца Ҳут, Таомҳои кӯчаи Ҳиндустон, Ванго ва Замбар хӯрок хӯред. Фурудгоҳ инчунин дорои мағозаҳоест, ки интихоби қариб беохири маҳсулотро пешниҳод мекунанд, киоскҳое, ки шумо метавонед маҷаллаҳо, китобҳо ё рӯзномаҳо харед, мағозаҳои тӯҳфаҳо, ки шумо метавонед тӯҳфаҳои охиринро харед ва мағозаи хеле калони бидуни боҷ.
Фурудгоҳ дорои толорҳои хусусии мусофирбар мебошад, ки дар он шумо метавонед истироҳат кунед, кор кунед ва дар муҳити ором вақт гузаронед. Дигар хидматҳои асосии мусофирон дар Фурудгоҳи байналмилалии Чатрапати Шиваҷӣ дохил мешаванд: банкоматҳо, хидматҳои мубодилаи асъор, хидматҳои спа, Wi-Fi, минтақаҳои тамокукашӣ, утоқҳои намоз/медитатсия, утоқҳои нигоҳубини кӯдакон, маркази тиббӣ, гумшуда ва ёфтшуда, минтақаҳои бозии кӯдакон ва хидматҳои почта.
Барои мусофироне, ки мехоҳанд дар фурудгоҳ ё дар наздикии он бимонанд, алтернативаҳои гуногуни манзил мавҷуданд. Меҳмонхонаҳое, ки мусофирон метавонанд интихоб кунанд, дохил мешаванд: Hyatt Regency, The Lalit Mumbai, The Leela Mumbai, Hilton Mumbai ва Hotel Suba International. Мо тавсия медиҳем, ки аз фурудгоҳ роҳнамои шаҳрро гиред, зеро он дар давоми сафари шумо муфид хоҳад буд.
Карлсруэ, ки як қисми давлати Баден-Вюртемберги Олмон аст, дар ҷанубу ғарби Олмон, наздики сарҳад бо Фаронса ҷойгир аст. Карлсруэ яке аз муҳимтарин шаҳрҳо аз ҷиҳати чаҳорчӯбаи ҳуқуқии кишвар мебошад. Инчунин, он яке аз шаҳрҳои пешрафтатарини ҷаҳон дар соҳаи маориф, саноат ва технология мебошад. Як дарёи шохобӣ, ки тақрибан 6 км дарозӣ дорад, аз шаҳр мегузарад ва пеш аз пайвастан ба дарёи Рейн; ин Карлсруэро ба як шаҳри бандарӣ табдил медиҳад.
Шаҳр дар наздикии дигар минтақаҳои метрополитен ҷойгир аст ва аз ҷиҳати нақлиёт дар маркази кишвар ҷойгир аст. Аз ин рӯ, Карлсруэ аз қисматҳои гуногуни Олмон ба осонӣ дастрас аст. Дастрасӣ ба Карлсруэ, ки ба шоҳроҳҳо ва хатҳои қатораи баландсуръат пайваст аст, инчунин аз шаҳрҳои атроф хеле осон аст. Нақлиёти ҷамъиятӣ дар шаҳр аз ҷониби Karlsruhe Verkehrsverbund идора карда мешавад.
Ин ширкат тамоми нақлиёти ҷамъиятиро дар шаҳр, аз қабили қатораҳо, трамвайҳо ва автобусҳо идора мекунад. Чиптаҳо дар ҳама шаклҳои нақлиёти ҷамъиятӣ эътибор доранд. Ҳамаи воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ хеле муосир мебошанд. Шабакаи нақлиёти ҷамъиятӣ дар шаҳр хидмати саривақтӣ бидуни таъхирро таъмин мекунад. Вақте ки сухан дар бораи харидани чиптаҳо барои нақлиёти ҷамъиятӣ меравад, имконоти гуногун мавҷуданд. Шумо метавонед чиптаҳоро аз мошинҳои фурӯш, дар истгоҳи асосӣ ё нуқтаҳои гуногуни фурӯш дар саросари шаҳр харед. Шумо инчунин метавонед чиптаҳоро аз ронанда ҳангоми савор шудан харед.
Дар шаҳр намудҳои гуногуни чиптаҳо барои нақлиёти ҷамъиятӣ мавҷуданд. Масалан, барои як сафари якрӯза, ки аз ҷониби як шахс истифода мешавад, беҳтарин вариант харидани Citykarte solo мебошад, ки 5.60 евро арзиш дорад ва барои 24 соат эътибор дорад. Чиптаи City plus барои онҳое, ки дар гурӯҳ сафар мекунанд, беҳтарин аст. Барои онҳое, ки мехоҳанд ба дигар минтақаҳо, ба монанди Баден-Баден, Ландау ва Форбах сафар кунанд, инчунин намудҳои гуногуни чиптаҳо бо нархҳои гуногун мавҷуданд. Нархи гаронтарин чипта 24 евро аст.
Ғайр аз нақлиёти ҷамъиятӣ, таксиҳо низ дар шаҳр нақлиёти зудро таъмин мекунанд. Таксометр аз 2 евро оғоз мешавад ва барои 1 км 1.5 евро мегирад. Дар шаҳр одатан таксиҳоро ёфтан осон аст.
Фурудгоҳи Карлсруэ/Баден-Баден дуввумин фурудгоҳи бузурги Олмон пас аз Фурудгоҳи Штутгарт мебошад. Фурудгоҳ дар 40 км аз маркази шаҳри Карлсруэ ҷойгир аст. Вобаста ба он ки шумо кадом усули нақлиётро истифода мебаред, расидан ба шаҳр аз фурудгоҳ аз 35 то 60 дақиқа вақт мегирад. Шумо метавонед ба маркази шаҳр бо автобус, қатора, таксӣ ё мошини иҷора бирасед.
Автобусҳо яке аз роҳҳои осонтарини расидан ба маркази шаҳр аз фурудгоҳ мебошанд. Шабакаи автобусҳо дар Карлсруэ хуб рушд кардааст ва шаҳр ва атрофи онро ба таври мувофиқ пайваст мекунад. Автобус аз фурудгоҳ ба маркази шаҳр намунаи дигари ин системаи пешрафта мебошад. Автобусҳо дар Карлсруэ дар моҳҳои тобистон, ки аз март то октябр мебошанд, ним соат дарозтар кор мекунанд ва дар фасли зимистон аз соати 6:30 то 22:30 кор мекунанд.
Шумо метавонед чиптаҳои автобусро дар фурудгоҳ ва инчунин аз ронанда ҳангоми савор шудан харед. Чиптаҳоро танҳо бо пули нақд харидан мумкин аст. Кӯдакони то 6-сола ройгон савор мешаванд. Нархи чипта барои кӯдакони аз 6 то 14-сола 5 евро аст. Чиптаи яккарата барои калонсолон 10 евро арзиш дорад.
Танҳо 1 хатти автобус вуҷуд дорад, ки аз фурудгоҳ ба Карлсруэ нақлиёти мустақимро таъмин мекунад. Автобуси Hahn Express 140 нақлиёти мувофиқро ба маркази шаҳр таъмин мекунад.
Автобусҳое, ки аз Фурудгоҳи Карлсруэ/Баден-Баден ҳаракат мекунанд, ба Фурудгоҳи Франкфурт сафар мекунанд, аммо онҳо дар Карлсруэ ист мекунанд. Шумо инчунин метавонед аз автобусҳои 234 ва 285 барои расидан ба шаҳр аз фурудгоҳ истифода баред. Аммо ин автобусҳо нақлиёти мустақимро ба маркази шаҳр таъмин намекунанд; ин автобусҳо ба минтақаҳои наздик нақлиётро таъмин мекунанд, ки дар он ҷо шумо бояд ба воситаи дигар барои расидан ба маркази шаҳр гузаред.
Дигар алтернативаи нақлиётӣ барои расидан ба маркази шаҳр аз фурудгоҳ қатора мебошад. Қатораҳо алтернативаи зудтар ва саривақтӣ нисбат ба автобусҳо мебошанд. Deutsche Bahn шабакаи роҳи оҳанро дар Олмон идора мекунад. Карлсруэ Ҳауптбанҳоф (HBF) ва Ice Train (Intercity Express) бо ин ширкат алоқаманданд ва дар якҷоягӣ нақлиётро аз фурудгоҳ ба маркази шаҳр таъмин мекунанд.
Шумо инчунин метавонед аз системаи трамвайи Карлсруэ Штадтбан, ки дар масофа аз фурудгоҳ ҷойгир аст, барои расидан ба маркази шаҳр аз фурудгоҳ истифода баред. Ҳар рӯз 55 қатора ҳаракат мекунанд. Қатораҳо 24 соат дар як рӯз кор мекунанд ва барои расидан ба маркази шаҳр аз 15 то 22 дақиқа вақт мегиранд.
Нархи чиптаҳо барои қатора аз 11 то 16 евро фарқ мекунад. Чиптаҳоро дар истгоҳҳо харидан мумкин аст. Истгоҳи охирини қатораҳои S4 ва S41 Карлсруэ мебошад. Ҳамчунин қатораҳои дигаре ҳастанд, ки аз шаҳр мегузаранд.
Агар шумо нахоҳед, ки аз нақлиёти ҷамъиятӣ барои расидан ба маркази шаҳр аз фурудгоҳ истифода баред, пас шумо метавонед таксӣ гиред. Таксиҳо дар баромади терминал ба осонӣ дастрасанд. 5 ширкати гуногун аз фурудгоҳ ба маркази шаҳр хидмат мерасонанд. Ин ширкатҳо Taxi AA-S Nier, Taxi Ahmed, Taxi Airpark, Taxi Alex ва Taxi Baden Airpark мебошанд. Одатан, расидан ба шаҳр аз фурудгоҳ бо таксӣ тақрибан 20 дақиқа вақт мегирад. Ин вобаста ба шароити ҳаракат метавонад фарқ кунад. Таксӣ ба шаҳр аз фурудгоҳ тақрибан 30 евро арзиш дорад.
Дигар алтернативаи нақлиётӣ барои расидан ба шаҳр мошин мебошад. Шумо метавонед дар фурудгоҳ мошин иҷора гиред. Ширкатҳои иҷораи мошин, ки шумо метавонед интихоб кунед, Enterprise, Buchbinder ва Avis Autovermietung мебошанд. Шумо метавонед ба маркази шаҳр тавассути шоҳроҳи A5 ва шоҳроҳи B36 бо мошин расед.