Ҷустуҷӯи парвозҳо аз Minsk ба Denizli

Шаҳр имкониятҳои гуногуни фароғатӣ ва саёҳатиро пешниҳод мекунад ва дорои алтернативаҳои гуногуни нақлиётӣ мебошад. Бисёр алтернативаҳои гуногун мавҷуданд, ки маркази шаҳрро бо фурудгоҳи байналмилалӣ мепайванданд. Шумо метавонед бо интихоби имконоти нақлиётӣ, ба монанди таксӣ, трамвай, троллейбус ва метро ба фурудгоҳ бароҳат расед. Бо хатҳои метро, ки солҳои пеш кушода шудаанд, дар шаҳр аз як ҷой ба ҷои дигар рафтан хеле осон аст. Фурудгоҳи Минск 2, ки дар 40 километр дуртар аз шаҳр ҷойгир аст, ба туфайли ҷойгиршавии худ ҷойгоҳи муҳим дорад.

Таксӣ

Осонтарин роҳ барои расидан ба фурудгоҳ аз маркази шаҳр ин гирифтани таксӣ мебошад. Шумо метавонед таксиҳои сиёҳ ё сафедро дар ҳар куҷои шаҳр дастрас кунед. Шумо метавонед дар ҳар кӯча таксӣ гиред ё аз кормандони меҳмонхона хоҳиш кунед, ки барои шумо таксӣ фармоиш диҳанд. Хидмати таксӣ, ки дар нақлиёти шаҳрӣ ҷойгоҳи муҳим дорад, 1000 рубл барои як километр арзиш дорад. Бо назардошти нақлиёт байни фурудгоҳ ва маркази шаҳр, нархи таксӣ тақрибан 80,000 рубл аст. Дар доллар, он тақрибан 30-50$ арзиш дорад. Пеш аз савор шудан ба таксӣ, барои манфиати шумо хоҳад буд, ки бо ронандаи таксӣ музокира кунед.

Хидматҳои нақлиёти меҳмонхона

Бисёр меҳмонхонаҳо барои расидан ба фурудгоҳ хидмати нақлиётӣ пешниҳод мекунанд. Шумо бояд пешакӣ бо кормандони меҳмонхона тамос гиред ва барои истифодаи ин имконот фармоиш диҳед. Ин имконоти нақлиётӣ, ки ҳангоми афзалият додан бо гурӯҳҳои серодам арзонтар мебошанд, барои одамоне, ки бағоҷи зиёдатӣ доранд, идеалӣ мебошанд. Шаттлҳо шуморо аз меҳмонхона ба фурудгоҳ мебаранд ё шуморо аз фурудгоҳ ба меҳмонхона мебаранд.

Троллейбус

Троллейбусҳо, ки солҳои зиёд истифода мешаванд, дар зиёда аз 60 роҳ хизмат мекунанд. Ин воситаҳои нақлиётӣ, ки қариб рамзи шаҳр мебошанд, бо энергия кор мекунанд. Онҳо мисли метро ва дигар воситаҳои нақлиётӣ муҳиманд; аммо, хидмати троллейбус метавонад ҳангоми қатъ шудани барқ суст шавад. Мисли дигар имконоти нақлиётӣ, троллейбус як варианти хуб барои расидан ба фурудгоҳ аз маркази шаҳр аст.

Трамвай

Трамвайҳо, ки нисбат ба дигар воситаҳои нақлиётӣ камтар афзалият доранд, мисли троллейбусҳо бо энергия кор мекунанд. Онҳо метавонанд ҳангоми қатъ шудани барқ трафикро ба вуҷуд оранд. Зиёда аз 7 хат ва зиёда аз 140 трамвай мавҷуд аст. Шумо метавонед ба осонӣ бо трамвай, ки барои як сафари яктарафа 1700 рубл арзиш дорад, ба фурудгоҳ расед.

Автобус

Автобусҳо имрӯз аз ҷумлаи воситаҳои нақлиёти бештар афзалиятдошта мебошанд. Зиёда аз 1700 автобус дар шаҳр ҳар рӯз ба мардум хизмат мерасонанд. Шумо метавонед бо чиптаҳои ҳаррӯза ё моҳона аз ин имконоти нақлиётӣ ба осонӣ истифода баред. Шумо бояд роҳҳои автобусро бодиққат тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки автобуси дурустро гирифтаед, ки шуморо ба макони таъинот мерасонад. Фосилаҳои вақтии автобусҳо дар лавҳаҳои истгоҳҳои автобус дастрасанд.

Иҷораи мошин

Дар маркази шаҳр бисёр ширкатҳо мавҷуданд, ки шумо метавонед мошин иҷора гиред. Шумо метавонед бо тамос бо ширкати иҷораи мошин пеш аз парвоз фармоиш диҳед ё аз меҳмонхонаи худ хоҳиш кунед, ки дар ин масъала ба шумо кӯмак расонад. Онҳое, ки намехоҳанд бо дигар имконоти нақлиётӣ вақтро аз даст диҳанд, метавонанд бо иҷораи мошин ба осонӣ ба фурудгоҳ расанд.

Маълумот дар бораи фурудгоҳ

Фурудгоҳи байналмилалии Минск 2, яке аз муҳимтарин фурудгоҳҳо дар Беларус, аз соли 1982 хизмат мекунад. Фурудгоҳ, ки трафики серодами мусофирон дорад, ба туфайли ҷойгиршавии худ аз ҷониби мусофирон аксар вақт афзалият дода мешавад. Ба туфайли хатти парвози калони худ, он имкон медиҳад, ки ҳар гуна ҳавопаймо барои 24 соат фуруд ояд. Бо доштани инфрасохтори комил барои парвозҳои байналмилалӣ, фурудгоҳ ҳамаи талаботи заруриро барои мусофирон таъмин мекунад. Фурудгоҳ дорои ширкатҳои суғурта, гурӯҳи коркарди бағоҷ, толори хидматрасонии мусофирони синфи бизнес, системаҳои алоқаи телефонӣ ва факс, толори мусофирони VIP, тарабхона, қаҳвахонаҳо ва мағозаҳои гуногун, сартарошхона, идораҳои иҷораи мошин ва таваққуфгоҳи калони мошин мебошад. Фурудгоҳ дар шоҳроҳи Маскав, 40 километр дуртар аз шаҳр ҷойгир аст.