Ҷустуҷӯи парвозҳо аз Manila ба Wroclaw
Арзонтарин чиптаҳои парвоз аз Manila ба Wroclaw
Нархҳои тахминӣ барои парвозҳо аз Manila ба Wroclaw
| Фурудгоҳи машҳур | Copernicus Wrocław Аэропорт |
|---|---|
| Ширкатҳои ҳавопаймоии машҳур | |
| Давомнокии тахминии парвоз | 12 соат |
| Масофаи тахминии сафар | 9693 Km |
Нақлиёт ба фурудгоҳ аз маркази шаҳри Manila
Ninoy Aquino Intl. Аэропорт
Шаҳри Манила, пойтахти Филиппин, ки дар ноҳияи Метро Марина ҷойгир аст ва аз бисёр шаҳрҳо иборат аст, шаҳрест, ки дар кишвар аҳолии зиёдтарин дорад. Шаҳри Манила ба шонздаҳ шаҳрак тақсим шудааст. Инҳо Малате, ноҳияи меҳмонхонаҳо, ноҳияи фароғатии сайёҳӣ Эрмита, Интрамурос, ки ҷозибаи таърихии шаҳрро инъикос мекунад, Сан Мигел ва Сампалок бо донишгоҳҳояшон ва Пако, ки асосан маркази тиҷорат аст, дохил мешаванд. Манила бо назардошти нақлиёт, тиҷорат ва маориф шаҳрест, ки дар Филиппин бештар рушд кардааст. Ҳамзамон, Манила бо табиати сабз ва ҷазираҳои беназираш интихоби хеле гуворо барои сайёҳон аст.
Ин шаҳр макони Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино мебошад. Дар Манила, воситаҳои нақлиёти ҷамъиятии бештар истифодашаванда дар дохили шаҳр системаи роҳи оҳан ва автобусҳо мебошанд. Илова бар воситаҳои анъанавии нақлиёти шаҳрӣ, инчунин системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, ки ба Филиппин хосанд, ба монанди фаетонҳо, воситаҳои се-чарха ва микроавтобусҳо мавҷуданд. Вақте ки шумо дар шаҳр нақлиёти ҷамъиятиро истифода мебаред, метавонед аз чиптаҳои яккарата ё чиптаҳои махсусе, ки метавонед ба онҳо пул бор кунед, истифода баред.
Мо ба шумо тавсия медиҳем, ки ин чиптаҳои махсусро харед, махсусан агар шумо зуд-зуд сафар кунед, то ки ҳар дафъа аз навбатҳои дароз барои харидани чипта канорагирӣ кунед. Шумо метавонед вақтҳои рафтани воситаҳоро аз интернет санҷед, аммо мо тавсия медиҳем, ки ба ин вақтҳо хеле вобаста набошед. Автобусҳо одатан ба ин ҷадвалҳо риоя намекунанд. Ҳамзамон, чун воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ аксар вақт серодаманд, дар вақти сафар ба молҳои арзишманди худ диққат додан муфид аст. Агар шумо хоҳед, ки зудтар ва амалитар сафар кунед, метавонед аз таксиҳо, велосипедҳо ва фаетонҳое, ки мисли таксиҳо кор мекунанд, истифода баред. Азбаски минтақаҳои сайёҳӣ ва ҷойҳои фароғатӣ дар шаҳр ба якдигар наздиканд, мумкин аст ба баъзе ҷойҳо пиёда расид. Илова бар ин, шумо метавонед ба бисёр шаҳрҳои соҳилии гуногун дар Метро Манила тавассути паромҳое, ки аз минтақаи бандарӣ дар наздикии дарёи Пасиг, ки дар халиҷи Манила ҷойгир аст, сафар кунед.
Ҳамчун алтернатива ба сафар ба шаҳрҳои ҳамсоя, шумо инчунин метавонед аз автобусҳои байнишаҳрӣ ва хатҳои қатора истифода баред. Дар маркази шаҳр имконоти бештар барои расонидани нақлиёт ба Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино мавҷуд аст. Имкон дорад, ки аз қисматҳои гуногуни шаҳр тавассути автобусҳо ё Ҷипниҳо, ки ҳамчун микроавтобусҳо истифода мешаванд, ба фурудгоҳ расид. Ҳамчунин имконоти такси ё иҷораи мошин барои дастрасӣ ба фурудгоҳ мавҷуд аст. Яке аз ҷиддитарин мушкилот дар Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино ин аст, ки байни терминалҳо пайвасти мунтазам вуҷуд надорад. Дар фурудгоҳ чор терминал мавҷуд аст, аммо пайвастшавӣ байни онҳо тавассути воситаҳо таъмин карда мешавад; як роҳе, ки дар бисёр фурудгоҳҳои дигар маъмул нест. Аз ин сабаб, лозим аст, ки ба кадом терминал бояд фуруд оед, диққат диҳед, вақте ки ба фурудгоҳ сафар мекунед. Агар шумо дар терминали нодуруст фуруд оед, шояд лозим шавад, ки боз автобус ё Ҷипни гиред. Ҳангоме ки Терминали 1 барои парвозҳои байналмилалӣ истифода мешавад, Терминали 2 барои парвозҳои Филиппин Эйрлайнс захира шудааст. Терминали 3 барои парвозҳои дохилӣ ва Терминали 4 барои парвозҳои мувофиқ ва дар баъзе ҳолатҳо, парвозҳои байналмилалӣ мебошад.
Автобус
Автобусҳо, ки аз бисёр минтақаҳои шаҳр мегузаранд, мусофиронро ба истгоҳҳо дар баромади дарвозаҳои фурудгоҳ мебаранд. Шояд лозим шавад, ки ба қатора гузаред, ки автобусҳои фурудгоҳ аз он ҷо намегузаранд. Шумо бояд дар назар дошта бошед, ки автобусҳои фурудгоҳ дар соатҳои серодам хеле серодаманд. Автобусҳое, ки аз минтақае, ки шумо ҷойгир ҳастед, ба фурудгоҳ мераванд, одатан тағйир меёбанд ва онҳо дар бисёр қисматҳои шаҳр гардиш мекунанд ва роҳҳои худро тағйир медиҳанд, махсусан дар вақтҳои серодам. Автобусҳо яке аз воситаҳои нақлиёти шаҳрӣ мебошанд, ки бештар интихоб мешаванд. Хатҳои автобус як варианти муҳими нақлиёти ҷамъиятӣ дар тамоми шаҳр мебошанд, махсусан барои сафар ба нуқтаҳое, ки қатораҳо наметавонанд расанд.
Ҷипни
Воситаҳои заминӣ, ки дорои иқтидори калон мебошанд, бо номи ҷипни, ҳамчун воситаи нақлиёти ҷамъиятӣ истифода мешаванд. Ҳамчун бисёр нақлиёти ҷамъиятӣ, Ҷипниҳо метавонанд серодам бошанд. Ҷипни, системаи нақлиёти ҷамъиятии машҳуртарин дар кишвар, инчунин бо услуби ороиши беназири худ ба рамзи анъанавии Филиппин табдил ёфтааст. Ин воситаҳо ба бисёр минтақаҳое, ки шумо мехоҳед дар шаҳр равед, хидматҳои нақлиётӣ пешниҳод мекунанд.
Қатор (Системаи роҳи оҳани сабук)
Агар шумо хоҳед, ки воситаи нақлиёти ҷамъиятии арзон, зуд ва амалиро истифода баред, ки ба тамбашавии нақлиёт таъсир намерасонад, қатор беҳтарин интихоб аст. Бо вуҷуди ин, қатораҳо мисли ҳамаи воситаҳои дигари нақлиёти ҷамъиятӣ серодаманд. Қатораҳо, ки бо номи LRT (Системаи транзити роҳи оҳани сабук) маъруфанд, дар тамоми минтақаи Метро Манила, аз ҷумла Манила, ҳаракат мекунанд. Гарчанде ки он системаи роҳи оҳани сабукро истифода мебарад, хатҳои LRT ба системае, ки метро истифода мебарад, монанданд. Гарчанде ки хатҳои қатор хидмати мустақим ба фурудгоҳ пешниҳод намекунанд, аксари автобусҳо ва ҷипниҳо ба фурудгоҳ пайвастшавӣ аз ин хатҳои қатор пешниҳод мекунанд.
Ду хати қатории гуногун мавҷуд аст. Хати сабз, LRT 1, аз истгоҳи Бакларан, дар ҷанубтарин қисми шаҳр оғоз мешавад ва то истгоҳи Рузвелт, дар шимоли шаҳр, роҳро аз халиҷи Манила, дар ғарби шаҳр пайравӣ мекунад. Хати кабуд, LRT 2, параллел ба дарёи Пасиг, аз шарқ ба ғарб ҳаракат мекунад, ки хатҳои LRT 1 ва MRT (метро) -ро пайваст мекунад.
Метро
Метро, мисли ҳолати қатораҳо, хидмати нақлиёти мустақим ба фурудгоҳ пешниҳод намекунад. Имкон дорад, ки аз баъзе истгоҳҳои метро ба автобусҳо ба фурудгоҳ гузаред. Метро бо номи MRT (Системаи транзити роҳи оҳани метро) маъруф аст ва ба системаи роҳи оҳани сабук монанд кор мекунад. Хати MRT ҳамчун хати сеюм (зард) маъруф аст, ки идомаи хатҳои LRT 1 ва LRT 2 мебошад. Бо ин хат, шумо метавонед ба хати LRT 1 дар истгоҳи Рузвелт гузаред. Аз истгоҳи Норт Авеню, ки аввалин истгоҳи ин хат аст, шумо метавонед ба ҷануби шаҳр дар самти шарқ сафар кунед ва ба истгоҳи Тафт Авеню, нӯги ҷанубии хати сабз, дар ҷанубтарин қисми шаҳр гузаред. Ҳамин тавр, хатҳои LRT 1 ва MRT дар атрофи шаҳр давр мезананд ва хати LRT 2 ин ду хатро аз маркази ин давра пайваст мекунад.
Қатораи боркаш
Системаи роҳи оҳани вазнин, ки бо муҳаррики яквагонӣ кор мекунад, бо номи қатораи боркаш, инчунин бо номи хати норанҷӣ, PNR (Роҳи оҳани миллии Филиппин), дар байни системаҳои роҳи оҳан дар Филиппин маъруф аст. Ин воситаҳо ҳар ним соат як маротиба ҳаракат мекунанд ва одатан барои нақлиёт байни шаҳрҳои ҳамсоя дар минтақаи Метро Манила афзалият дода мешаванд.
Такси
Дар Филиппин, ҳамаи воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ серодаманд; аз ин рӯ, наметавон гуфт, ки нақлиёти ҷамъиятӣ хидмати нақлиёти зуд ва бароҳатро пешниҳод мекунад. Аз ин сабаб, таксиҳо яке аз имконоти бароҳат барои нақлиёти фурудгоҳ аз шаҳр мебошанд. Аммо, нархи таксиҳо нисбат ба нақлиёти ҷамъиятӣ хеле баланд аст. Таксиҳое, ки махсусан ба меҳмонхонаҳо хидмат мекунанд, метавонанд нархҳои баландтарро нисбат ба таксиҳои оддӣ талаб кунанд, бинобар ин мо ба шумо тавсия медиҳем, ки ба таксиҳо умуман эътимод накунед. Хусусан ронандагоне, ки таксиметрро намекушоянд, метавонанд аз нархи муқаррарӣ хеле бештар талаб кунанд.
Илова бар таксиҳои стандартӣ, инчунин таксиҳое бо номи Педикабҳо мавҷуданд; инҳо велосипедҳое мебошанд, ки дар кабинаҳо барои ду нафар насб шудаанд. Инҳо нисбат ба таксиҳои стандартӣ хеле дастрасанд, аммо онҳо одатан дар масофаҳои кӯтоҳ кор мекунанд ва бехатарии онҳо метавонад зери шубҳа бошад. Ҳамин тавр, инҳо имконоти мувофиқ барои рафтан ба фурудгоҳ пешниҳод намекунанд.
Агар шумо дар минтақае бошед, ки ба нақлиёти ҷамъиятӣ расидан душвор аст, шумо инчунин метавонед аз таксиҳои се-чарха, ки бо номи Трисикл маъруфанд, истифода баред. Воситаҳои Трисикл ва Педикаб дар маркази шаҳр истгоҳҳо доранд. Агар хоҳед, метавонед аз инҳо барои расидан ба маркази шаҳр истифода баред ва аз ин ҷо бо гузариш ба воситаҳои дигар сафарро идома диҳед.
Иҷораи мошин
Имконияти дигар барои нақлиёти зуд ва амалӣ ба фурудгоҳ ин иҷораи мошин аст. Махсусан агар шумо пеш аз рафтан ба фурудгоҳ дар шаҳр вақт гузаронед, мо ба шумо тавсия медиҳем, ки мошин иҷора гиред. Имкон дорад, ки аз идораҳои иҷораи мошин, ки дар маркази шаҳр ҷойгиранд, мошин пайдо кунед. Шумо инчунин метавонед мошини худро пешакӣ онлайн захира кунед. Аммо, мо ба шумо ёдрас мекунем, ки ҳаракати нақлиёт дар дохили шаҳр баъзан метавонад хеле танг бошад.
Маълумоти фурудгоҳ
Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино фурудгоҳест, ки на танҳо ба Манила, балки ба ҳамаи шаҳрҳои минтақаи Метро Манила хидмат мерасонад. Бо номи бузургтарин фурудгоҳ дар Филиппин маъруф аст, Ниной Акино наметавонад мусофирони худро аз ҷиҳати хидмати пешниҳодшуда қонеъ кунад.
Он ки байни терминалҳо пиёда сафар кардан имконнопазир аст, метавонад ба мушкилоти ҷиддӣ дар нақлиёт оварда расонад. Илова бар ин, бинобар камбудиҳои ташкилотӣ, бекоршавӣ ва таъхирҳои парвозҳо маъмуланд. Дар дохили фурудгоҳ, ҳар як терминал дорои банкоматҳо ва мошинҳо барои иваз кардани пул аст. Дар Терминали 1, ки барои парвозҳои байналмилалӣ низ истифода мешавад, ду мағозаи бидуни боҷ мавҷуданд, ки дар онҳо шумо метавонед тӯҳфаҳои босифат пайдо кунед, инчунин бисёр қаҳвахонаҳо, тарабхонаҳо ва барҳо мавҷуданд.
Мусофироне, ки нақша доранд дар дохили Филиппин парвоз кунанд, метавонанд дар маркази савдои бузурги чорқабата, ки ба Терминали 3 пайваст аст, дар ҳоле ки интизори парвози худ ҳастанд, вақт гузаронанд.
Нақлиёт ба маркази шаҳри Wroclaw аз фурудгоҳ
Copernicus Wrocław Аэропорт
Вроцлав, яке аз шаҳрҳои рушдёфта ва бузурги Лаҳистон, дар минтақаи Силезия дар қисми ҷанубу ғарбии кишвар ҷойгир аст. Вроцлав, пойтахти минтақаи Силезия, инчунин яке аз марказҳои қавии молиявии Лаҳистон мебошад. Дарёи Одра (Одер), ки дар Ҷумҳурии Чех таваллуд шуда ва ба баҳри Балтик мерезад, аз шаҳр мегузарад ва ду тарафи шаҳр, ки бо дарё ҷудо шудаанд, бо ду гузаргоҳи шоҳроҳ пайваст мешаванд.
Автобусҳо ва трамвайҳо аз ҷумлаи нақлиёти ҷамъиятии маъмул дар шаҳр мебошанд. Имконияти сафар дар атрофи шаҳр танҳо бо ин ду восита вуҷуд дорад. Шаҳр дорои хатти трамвайи 258 километрӣ мебошад. Трамвай, ки аз 33 истгоҳ иборат аст, дастрасии осон ба ҳамаи қисматҳои шаҳрро таъмин мекунад.
Трамвайҳо дар рӯзҳои корӣ аз соати 5 саҳар то 11 шаб ва дар рӯзҳои истироҳат аз соати 6 саҳар то 10 шаб фаъолият мекунанд. Дастрасӣ ба ҷойҳое, ки трамвайҳо дастрас нестанд, бо хизматрасониҳои иловагии автобус таъмин карда мешавад. Дар ҳоле ки нархи чиптаи яктарафаи трамвай 1.8 злотӣ (PLN) аст, имкон дорад, ки аз ҳамаи имкониятҳои нақлиётии дохили шаҳр бо пардохти 90 злотӣ дар як моҳ истифода бурд.
Polskibus ва PK, ки дар шаҳр хизмат мекунанд, аз маъмултарин ширкатҳои автобус мебошанд. Polskibus инчунин хизматрасонии байнишаҳрӣ пешниҳод мекунад. Автобусҳои наздишаҳрӣ ба ҷойҳое, ки трамвайҳо ва автобусҳои марказӣ намерасанд, хизмат мерасонанд. Нархи чиптаҳо барои автобусҳои наздишаҳрӣ каме гаронтар аст.
Қатор як воситаи дигари нақлиёти ҷамъиятӣ мебошад, ки дар шаҳр истифода мешавад. Шумораи умумии қатораҳое, ки аз истгоҳи Wroclaw Glowny дар як рӯз баромада мешаванд, 204 аст, ки аз 8 хат иборат аст. Аз онҳо, 40 қатораҳои байнишаҳрӣ, 12 қатораҳои минтақавӣ ва 152 қатораҳои шаҳрӣ мебошанд. Қатораи аввал аз Gardan соати 04.30 саҳар баромада, қатораи охирин соати 23.50 шаб меравад. Нархи чиптаҳо аз тақрибан 2 злотӣ оғоз мешавад ва вобаста ба масофа зиёд мешавад, ба кӯдакони то 16-сола тахфиф дода мешавад.
Имконияти харидани чиптаҳо барои ҳамаи воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ дар шаҳр аз гарсҳо, истгоҳҳо, дӯконҳо ё аз дохили воситаҳо вуҷуд дорад. Воситаи дигари фаъол дар нақлиёти шаҳрӣ таксиҳо мебошанд. Нархи таксиҳо аз 2 то 4 злотӣ барои як километр фарқ мекунад. Ба шумо лозим нест, ки бо ронандагони таксӣ савдо кунед, зеро нархгузорӣ стандартӣ аст ва тағйир намеёбад.
Ба таксиҳои қочоқӣ диққат додан хуб аст. Ин таксиҳо қонунӣ нестанд ва метавонанд бештар пардохт кунанд. Ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед ба таксиҳои қонунӣ, ки дар истгоҳҳо интизоранд, афзалият диҳед, на ба онҳое, ки дар кӯчаҳо ҳастанд. Шумо метавонед ба он диққат диҳед, ки таксӣ иҷозатнома дорад ва қонунӣ аст, агар шумо хоҳед, ки аз кӯча якеро гиред. Таксиҳои иҷозатномадор рақамҳои телефон ва тарифҳои роҳро дар мошин доранд.
Инчунин имкон дорад, ки таксиро тавассути интернет, паёмак ё телефон даъват кунед. Ниҳоят, шумо метавонед велосипедро барои боздид аз шаҳр аз истгоҳҳои велосипед, ки аз ҷониби шаҳрдорӣ таъсис дода шудаанд, иҷора гиред. Онҳое, ки мехоҳанд ин имконотро истифода баранд, метавонанд велосипедҳоро аз ҳадди ақал 10 PLN бо сабти ном дар системаи шаҳрдорӣ тавассути интернет истифода баранд.
Фурудгоҳи Вроцлав тақрибан 13 километр дар ғарби шаҳр ҷойгир аст. Гуногунии нақлиёти дохилишаҳрӣ ҳанӯз байни фурудгоҳ ва маркази шаҳр вуҷуд надорад. Қаторҳо ва трамвайҳо то нуқтаи муайян мерасанд ва фурудгоҳ бо интиқоли автобус аз он нуқта дастрас мешавад. Нақлиёти мустақим байни фурудгоҳ ва маркази шаҳр танҳо бо таксӣ ва воситаҳои хусусӣ таъмин карда мешавад.
Роҳи қатора барои пайваст кардани маркази шаҳр ва фурудгоҳ мустақиман дар ҷараён аст ва интизор меравад, ки ба зудӣ анҷом ёбад.
Автобус
Автобус аввалин алтернатива ҳамчун воситаи нақлиёти ҷамъиятӣ аз фурудгоҳ ба маркази шаҳр мебошад. Имконияти расидан ба маркази шаҳр мустақиман бо автобусҳо вуҷуд надорад. Автобусҳое, ки аз фурудгоҳ баромада мешаванд, шуморо тақрибан 100 метр аз истгоҳи роҳи оҳан мегузоранд, ки шумо метавонед бо пайвасти қатора ба маркази шаҳри Вроцлав расед.
Автобуси рақами 406, ки мусофиронро аз фурудгоҳ ба истгоҳи қатора мебарад, ҳафт рӯз дар як ҳафта фаъолият мекунад. Шумо метавонед ба истгоҳи қатора дар тақрибан 30 дақиқа вобаста ба ҳаракати нақлиёт бо автобусҳои рақами 406, ки ҳар 20 дақиқа аз фурудгоҳ баромада мешаванд, расед. Автобуси рақами 406 то тақрибан нисфи шаб кор мекунад.
Автобуси рақами 249 аз шаб то саҳар фаъолият мекунад. Ин автобус се маротиба аз фурудгоҳ баромада мешавад, дар 00.37, 03.18 ва 04.19. Нархи чиптаҳо аз 3 то 3.20 злотӣ фарқ мекунад; донишҷӯён барои чиптаҳо 1.20 злотӣ пардохт мекунанд. Одамони аз 70-сола боло ва кӯдакони то 4-сола метавонанд аз автобусҳо ройгон истифода баранд.
Таксӣ
Агар шумо хоҳед, ки мустақиман аз фурудгоҳ ба маркази шаҳр расед, яке аз имконоте, ки шумо метавонед интихоб кунед, таксӣ аст. Шумо метавонед бо таксӣ ба шаҳр расед, бе зарурати рафтан бо автобус ё қатора. Вақте ки шумо дар фурудгоҳ фуруд меоед, шумо 3 ширкати таксиро хоҳед ёфт, ки дар фурудгоҳ қонунӣ хизмат мекунанд. Инҳо Ecocar, Partner Taxi ва Taxi Plus мебошанд. Ронандагони таксиҳои ин се ширкат, ки қонунӣ хизмат мекунанд, савдо қабул намекунанд.
Агар шумо интихоб кунед, ки ба маркази шаҳр бо таксӣ хизмат расонед, ба шумо лозим аст, ки ба ҳисоби миёна аз 50 то 70 злотӣ пардохт кунед. Ғайр аз ин, таксиҳое, ки қонунӣ хизмат намекунанд, инчунин мусофиронро аз фурудгоҳ мегиранд. Ин таксиҳо метавонанд нархи зиёдтар талаб кунанд. Аз ин рӯ, барои шумо мувофиқтар аст, ки таксиҳои ин 3 ширкатро интихоб кунед, ки қонунӣ хизмат мекунанд.
Мошини хусусӣ
Ғайр аз автобусҳо, қатораҳо, трамвайҳо ва таксиҳо, шумо инчунин метавонед алтернативаи иҷораи мошинро барои расидан ба маркази шаҳр интихоб кунед. Шумо метавонед таваққуфгоҳҳои иҷораи мошинро, ки ба ширкатҳои гуногун тааллуқ доранд, дар назди терминал бинед. Avis, Europacar, Hertz, Sixt, Budget, Enterprise, Panek, Express аз ҷумлаи инҳо мебошанд. Шумо метавонед бо ин ширкатҳо пеш аз расидан ба фурудгоҳ ё пеш аз фуруд омадан тамос гиред, то мошини худро дар назди терминал интизор шавед.
Обу ҳаво дар Wroclaw
Мин 6ºC - Макс 12ºC
Мин 2ºC - Макс 12ºCМин 2ºC - Макс 13ºCМин 9ºC - Макс 15ºCМин 7ºC - Макс 15ºC
Парвозҳои алтернативӣ Manila Wroclaw
Маълумоти бештар дар бораи Wroclaw
Саволҳои аксар вақт дода мешаванда
