Фурудгоҳи машҳур | Rotterdam The Hague Аэропорт |
---|---|
Ширкатҳои ҳавопаймоии машҳур | |
Давомнокии тахминии парвоз | 13 соат |
Масофаи тахминии сафар | 10441 Km |
Шаҳри Манила, пойтахти Филиппин, ки дар ноҳияи Метро Марина ҷойгир аст ва аз бисёр шаҳрҳо иборат аст, шаҳрест, ки дар кишвар аҳолии зиёдтарин дорад. Шаҳри Манила ба шонздаҳ шаҳрак тақсим шудааст. Инҳо Малате, ноҳияи меҳмонхонаҳо, ноҳияи фароғатии сайёҳӣ Эрмита, Интрамурос, ки ҷозибаи таърихии шаҳрро инъикос мекунад, Сан Мигел ва Сампалок бо донишгоҳҳояшон ва Пако, ки асосан маркази тиҷорат аст, дохил мешаванд. Манила бо назардошти нақлиёт, тиҷорат ва маориф шаҳрест, ки дар Филиппин бештар рушд кардааст. Ҳамзамон, Манила бо табиати сабз ва ҷазираҳои беназираш интихоби хеле гуворо барои сайёҳон аст.
Ин шаҳр макони Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино мебошад. Дар Манила, воситаҳои нақлиёти ҷамъиятии бештар истифодашаванда дар дохили шаҳр системаи роҳи оҳан ва автобусҳо мебошанд. Илова бар воситаҳои анъанавии нақлиёти шаҳрӣ, инчунин системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, ки ба Филиппин хосанд, ба монанди фаетонҳо, воситаҳои се-чарха ва микроавтобусҳо мавҷуданд. Вақте ки шумо дар шаҳр нақлиёти ҷамъиятиро истифода мебаред, метавонед аз чиптаҳои яккарата ё чиптаҳои махсусе, ки метавонед ба онҳо пул бор кунед, истифода баред.
Мо ба шумо тавсия медиҳем, ки ин чиптаҳои махсусро харед, махсусан агар шумо зуд-зуд сафар кунед, то ки ҳар дафъа аз навбатҳои дароз барои харидани чипта канорагирӣ кунед. Шумо метавонед вақтҳои рафтани воситаҳоро аз интернет санҷед, аммо мо тавсия медиҳем, ки ба ин вақтҳо хеле вобаста набошед. Автобусҳо одатан ба ин ҷадвалҳо риоя намекунанд. Ҳамзамон, чун воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ аксар вақт серодаманд, дар вақти сафар ба молҳои арзишманди худ диққат додан муфид аст. Агар шумо хоҳед, ки зудтар ва амалитар сафар кунед, метавонед аз таксиҳо, велосипедҳо ва фаетонҳое, ки мисли таксиҳо кор мекунанд, истифода баред. Азбаски минтақаҳои сайёҳӣ ва ҷойҳои фароғатӣ дар шаҳр ба якдигар наздиканд, мумкин аст ба баъзе ҷойҳо пиёда расид. Илова бар ин, шумо метавонед ба бисёр шаҳрҳои соҳилии гуногун дар Метро Манила тавассути паромҳое, ки аз минтақаи бандарӣ дар наздикии дарёи Пасиг, ки дар халиҷи Манила ҷойгир аст, сафар кунед.
Ҳамчун алтернатива ба сафар ба шаҳрҳои ҳамсоя, шумо инчунин метавонед аз автобусҳои байнишаҳрӣ ва хатҳои қатора истифода баред. Дар маркази шаҳр имконоти бештар барои расонидани нақлиёт ба Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино мавҷуд аст. Имкон дорад, ки аз қисматҳои гуногуни шаҳр тавассути автобусҳо ё Ҷипниҳо, ки ҳамчун микроавтобусҳо истифода мешаванд, ба фурудгоҳ расид. Ҳамчунин имконоти такси ё иҷораи мошин барои дастрасӣ ба фурудгоҳ мавҷуд аст. Яке аз ҷиддитарин мушкилот дар Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино ин аст, ки байни терминалҳо пайвасти мунтазам вуҷуд надорад. Дар фурудгоҳ чор терминал мавҷуд аст, аммо пайвастшавӣ байни онҳо тавассути воситаҳо таъмин карда мешавад; як роҳе, ки дар бисёр фурудгоҳҳои дигар маъмул нест. Аз ин сабаб, лозим аст, ки ба кадом терминал бояд фуруд оед, диққат диҳед, вақте ки ба фурудгоҳ сафар мекунед. Агар шумо дар терминали нодуруст фуруд оед, шояд лозим шавад, ки боз автобус ё Ҷипни гиред. Ҳангоме ки Терминали 1 барои парвозҳои байналмилалӣ истифода мешавад, Терминали 2 барои парвозҳои Филиппин Эйрлайнс захира шудааст. Терминали 3 барои парвозҳои дохилӣ ва Терминали 4 барои парвозҳои мувофиқ ва дар баъзе ҳолатҳо, парвозҳои байналмилалӣ мебошад.
Автобусҳо, ки аз бисёр минтақаҳои шаҳр мегузаранд, мусофиронро ба истгоҳҳо дар баромади дарвозаҳои фурудгоҳ мебаранд. Шояд лозим шавад, ки ба қатора гузаред, ки автобусҳои фурудгоҳ аз он ҷо намегузаранд. Шумо бояд дар назар дошта бошед, ки автобусҳои фурудгоҳ дар соатҳои серодам хеле серодаманд. Автобусҳое, ки аз минтақае, ки шумо ҷойгир ҳастед, ба фурудгоҳ мераванд, одатан тағйир меёбанд ва онҳо дар бисёр қисматҳои шаҳр гардиш мекунанд ва роҳҳои худро тағйир медиҳанд, махсусан дар вақтҳои серодам. Автобусҳо яке аз воситаҳои нақлиёти шаҳрӣ мебошанд, ки бештар интихоб мешаванд. Хатҳои автобус як варианти муҳими нақлиёти ҷамъиятӣ дар тамоми шаҳр мебошанд, махсусан барои сафар ба нуқтаҳое, ки қатораҳо наметавонанд расанд.
Воситаҳои заминӣ, ки дорои иқтидори калон мебошанд, бо номи ҷипни, ҳамчун воситаи нақлиёти ҷамъиятӣ истифода мешаванд. Ҳамчун бисёр нақлиёти ҷамъиятӣ, Ҷипниҳо метавонанд серодам бошанд. Ҷипни, системаи нақлиёти ҷамъиятии машҳуртарин дар кишвар, инчунин бо услуби ороиши беназири худ ба рамзи анъанавии Филиппин табдил ёфтааст. Ин воситаҳо ба бисёр минтақаҳое, ки шумо мехоҳед дар шаҳр равед, хидматҳои нақлиётӣ пешниҳод мекунанд.
Агар шумо хоҳед, ки воситаи нақлиёти ҷамъиятии арзон, зуд ва амалиро истифода баред, ки ба тамбашавии нақлиёт таъсир намерасонад, қатор беҳтарин интихоб аст. Бо вуҷуди ин, қатораҳо мисли ҳамаи воситаҳои дигари нақлиёти ҷамъиятӣ серодаманд. Қатораҳо, ки бо номи LRT (Системаи транзити роҳи оҳани сабук) маъруфанд, дар тамоми минтақаи Метро Манила, аз ҷумла Манила, ҳаракат мекунанд. Гарчанде ки он системаи роҳи оҳани сабукро истифода мебарад, хатҳои LRT ба системае, ки метро истифода мебарад, монанданд. Гарчанде ки хатҳои қатор хидмати мустақим ба фурудгоҳ пешниҳод намекунанд, аксари автобусҳо ва ҷипниҳо ба фурудгоҳ пайвастшавӣ аз ин хатҳои қатор пешниҳод мекунанд.
Ду хати қатории гуногун мавҷуд аст. Хати сабз, LRT 1, аз истгоҳи Бакларан, дар ҷанубтарин қисми шаҳр оғоз мешавад ва то истгоҳи Рузвелт, дар шимоли шаҳр, роҳро аз халиҷи Манила, дар ғарби шаҳр пайравӣ мекунад. Хати кабуд, LRT 2, параллел ба дарёи Пасиг, аз шарқ ба ғарб ҳаракат мекунад, ки хатҳои LRT 1 ва MRT (метро) -ро пайваст мекунад.
Метро, мисли ҳолати қатораҳо, хидмати нақлиёти мустақим ба фурудгоҳ пешниҳод намекунад. Имкон дорад, ки аз баъзе истгоҳҳои метро ба автобусҳо ба фурудгоҳ гузаред. Метро бо номи MRT (Системаи транзити роҳи оҳани метро) маъруф аст ва ба системаи роҳи оҳани сабук монанд кор мекунад. Хати MRT ҳамчун хати сеюм (зард) маъруф аст, ки идомаи хатҳои LRT 1 ва LRT 2 мебошад. Бо ин хат, шумо метавонед ба хати LRT 1 дар истгоҳи Рузвелт гузаред. Аз истгоҳи Норт Авеню, ки аввалин истгоҳи ин хат аст, шумо метавонед ба ҷануби шаҳр дар самти шарқ сафар кунед ва ба истгоҳи Тафт Авеню, нӯги ҷанубии хати сабз, дар ҷанубтарин қисми шаҳр гузаред. Ҳамин тавр, хатҳои LRT 1 ва MRT дар атрофи шаҳр давр мезананд ва хати LRT 2 ин ду хатро аз маркази ин давра пайваст мекунад.
Системаи роҳи оҳани вазнин, ки бо муҳаррики яквагонӣ кор мекунад, бо номи қатораи боркаш, инчунин бо номи хати норанҷӣ, PNR (Роҳи оҳани миллии Филиппин), дар байни системаҳои роҳи оҳан дар Филиппин маъруф аст. Ин воситаҳо ҳар ним соат як маротиба ҳаракат мекунанд ва одатан барои нақлиёт байни шаҳрҳои ҳамсоя дар минтақаи Метро Манила афзалият дода мешаванд.
Дар Филиппин, ҳамаи воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ серодаманд; аз ин рӯ, наметавон гуфт, ки нақлиёти ҷамъиятӣ хидмати нақлиёти зуд ва бароҳатро пешниҳод мекунад. Аз ин сабаб, таксиҳо яке аз имконоти бароҳат барои нақлиёти фурудгоҳ аз шаҳр мебошанд. Аммо, нархи таксиҳо нисбат ба нақлиёти ҷамъиятӣ хеле баланд аст. Таксиҳое, ки махсусан ба меҳмонхонаҳо хидмат мекунанд, метавонанд нархҳои баландтарро нисбат ба таксиҳои оддӣ талаб кунанд, бинобар ин мо ба шумо тавсия медиҳем, ки ба таксиҳо умуман эътимод накунед. Хусусан ронандагоне, ки таксиметрро намекушоянд, метавонанд аз нархи муқаррарӣ хеле бештар талаб кунанд.
Илова бар таксиҳои стандартӣ, инчунин таксиҳое бо номи Педикабҳо мавҷуданд; инҳо велосипедҳое мебошанд, ки дар кабинаҳо барои ду нафар насб шудаанд. Инҳо нисбат ба таксиҳои стандартӣ хеле дастрасанд, аммо онҳо одатан дар масофаҳои кӯтоҳ кор мекунанд ва бехатарии онҳо метавонад зери шубҳа бошад. Ҳамин тавр, инҳо имконоти мувофиқ барои рафтан ба фурудгоҳ пешниҳод намекунанд.
Агар шумо дар минтақае бошед, ки ба нақлиёти ҷамъиятӣ расидан душвор аст, шумо инчунин метавонед аз таксиҳои се-чарха, ки бо номи Трисикл маъруфанд, истифода баред. Воситаҳои Трисикл ва Педикаб дар маркази шаҳр истгоҳҳо доранд. Агар хоҳед, метавонед аз инҳо барои расидан ба маркази шаҳр истифода баред ва аз ин ҷо бо гузариш ба воситаҳои дигар сафарро идома диҳед.
Имконияти дигар барои нақлиёти зуд ва амалӣ ба фурудгоҳ ин иҷораи мошин аст. Махсусан агар шумо пеш аз рафтан ба фурудгоҳ дар шаҳр вақт гузаронед, мо ба шумо тавсия медиҳем, ки мошин иҷора гиред. Имкон дорад, ки аз идораҳои иҷораи мошин, ки дар маркази шаҳр ҷойгиранд, мошин пайдо кунед. Шумо инчунин метавонед мошини худро пешакӣ онлайн захира кунед. Аммо, мо ба шумо ёдрас мекунем, ки ҳаракати нақлиёт дар дохили шаҳр баъзан метавонад хеле танг бошад.
Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино фурудгоҳест, ки на танҳо ба Манила, балки ба ҳамаи шаҳрҳои минтақаи Метро Манила хидмат мерасонад. Бо номи бузургтарин фурудгоҳ дар Филиппин маъруф аст, Ниной Акино наметавонад мусофирони худро аз ҷиҳати хидмати пешниҳодшуда қонеъ кунад.
Он ки байни терминалҳо пиёда сафар кардан имконнопазир аст, метавонад ба мушкилоти ҷиддӣ дар нақлиёт оварда расонад. Илова бар ин, бинобар камбудиҳои ташкилотӣ, бекоршавӣ ва таъхирҳои парвозҳо маъмуланд. Дар дохили фурудгоҳ, ҳар як терминал дорои банкоматҳо ва мошинҳо барои иваз кардани пул аст. Дар Терминали 1, ки барои парвозҳои байналмилалӣ низ истифода мешавад, ду мағозаи бидуни боҷ мавҷуданд, ки дар онҳо шумо метавонед тӯҳфаҳои босифат пайдо кунед, инчунин бисёр қаҳвахонаҳо, тарабхонаҳо ва барҳо мавҷуданд.
Мусофироне, ки нақша доранд дар дохили Филиппин парвоз кунанд, метавонанд дар маркази савдои бузурги чорқабата, ки ба Терминали 3 пайваст аст, дар ҳоле ки интизори парвози худ ҳастанд, вақт гузаронанд.
Роҳҳои зиёде барои расидан ба маркази шаҳр аз Фурудгоҳи Роттердам Ҳейг вуҷуд доранд. Баъди фуруд омадан, шумо метавонед истгоҳҳои шатл, автобус ва таксиро дар наздикии баромадгоҳ бинед. Ҳамчунин ширкатҳои иҷораи мошин вуҷуд доранд, ки шумо метавонед ба осонӣ дар дохили фурудгоҳ дастрас кунед. Мутаассифона, кортҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, ки аз ҷониби голландиҳо истифода мешаванд, барои меҳмонон истифода намешаванд. Агар меҳмонон хоҳанд, ки аз нақлиёти ҷамъиятӣ истифода баранд, онҳо метавонанд чиптаҳои яктарафаи стандартӣ харанд, ё агар онҳо аз нақлиёти ҷамъиятӣ зуд-зуд истифода баранд, метавонанд кортҳои меҳмононро бо эътибори 4 ё 5 сол гиранд. Ин кортҳоро аз дӯкони хабар дар фурудгоҳ гирифтан мумкин аст. Барои истифодаи ин кортҳо барои сафарҳои қатора, кредити иловагӣ лозим аст. Нақлиёт барои кӯдакони аз 0 то 3 сола ройгон аст.
Агар шумо ягон савол дар бораи нақлиёти ҷамъиятӣ дошта бошед, метавонед бо маркази иттилоотӣ дар дохили фурудгоҳ тамос гиред.
Дар Роттердам се ширкати гуногуни автобус вуҷуд дорад; RET, ARRIVA ва Conexxion. Аз байни онҳо, ширкати бештар истифодашаванда RET мебошад. Гарчанде ки ин ширкатҳо одатан аз як истгоҳҳои автобус истифода мебаранд, интиқол байни автобусҳои ширкатҳои гуногун имконнопазир аст. Агар шумо дар баромадгоҳи фурудгоҳ ба чап гардед, метавонед ба нуқтаи рафтани хизматрасониҳо дар масофаи кӯтоҳи пиёда расед.
Автобуси рақами 3, ки аз ин нуқта меравад, дар тақрибан бисту панҷ дақиқа ба маркази Роттердам мерасад. Автобус ҳар даҳ дақиқа дар давоми рӯз ва ҳар ним соат дар вақти шом ҳаракат мекунад. Агар шумо хоҳед, ки чиптаи яктарафа харед, метавонед чиптаро аз ронандаи автобус гиред. Дигар автобусҳои RET, ки аз маркази шаҳр мегузаранд, автобуси рақами 38 мебошад, ки байни маркази Схедам ва Керхофлаан ҳаракат мекунад, автобуси рақами 40 аз маркази шаҳр ба истгоҳи буферии Делфт ва автобуси рақами 44 аз Зентрал ба Зюдплейн меравад.
Имконияти расидан ба бисёр дигар хизматрасониҳои автобус аз ноҳияҳои марказии шаҳр вуҷуд дорад. Ҳамчунин автобусҳои шабона бо номи BOB-bus вуҷуд доранд, ки ба марказҳои маъруфи фароғатии шаҳр дар рӯзҳои панҷшанбе, ҷумъа ва шанбе дастрасӣ медиҳанд.
Шатли рақами 50, ки аз ҳамон нуқта меравад, шуморо дар тақрибан даҳ дақиқа ба истгоҳи метрои Мейерсплейн мебарад. Шатл ҳар ним соат, ҳам дар давоми рӯз ва ҳам дар шом меравад.
Метро алтернативаи бештар паҳншуда ва бештар истифодашаванда барои нақлиёт дар дохили шаҳр ва ба шаҳрҳои ҳамсоя мебошад. Метро ба ҳар гӯшаи шаҳр аз маркази шаҳр дастрасӣ медиҳад. Пас аз расидан ба истгоҳи метрои Мейерсплейн аз фурудгоҳ, шумо метавонед дар тақрибан бисту панҷ дақиқа бо истифода аз хатти E ба Ҳейг расед.
Хатти E нақлиётро байни марказҳои шаҳрҳои Роттердам ва Ҳейг таъмин мекунад. Аз маркази шаҳри Роттердам шумо метавонед ба марказҳои Беурс, Слинге, Роон, Туссенватер ва Спейкениссе бо хатти D дар самти Де Аккерс расед. Шумо метавонед аз истгоҳи Беурс ба хатҳои A, B ва C интиқол кунед.
Шумо метавонед ба хатти C аз хатти D интиқол кунед ва ба самти Де Терп ё Де Аккерс пас аз истгоҳҳои Парквег, Троелстралаан, Вийфслузиен ва Пернис расед.
Хатҳои A ва B, ки шумо метавонед бо интиқол аз хатти D аз маркази шаҳр гиред, ба шимоли Роттердам сафар мекунанд. Шумо метавонед тавассути хатти A ба Бинненхоф ва тавассути хатти B ба Неселанде сафар кунед, ё метавонед ба маркази Схедам дар ғарб бо гирифтани самти дигар расед.
Дигар имконияте, ки шумо метавонед барои сафар дар дохили шаҳр интихоб кунед, трамвай мебошад. Аз фурудгоҳ ба маркази шаҳр, трамвайҳои 4, 7, 8, 20, 21, 23, 24 ва 25 вуҷуд доранд, ки ба қисматҳои гуногуни шаҳр сафар мекунанд.
Шумо метавонед аз ҷойҳои наздики маркази шаҳр, ба монанди Леувехавен ва Веерхавен тавассути таксии обӣ, ки тақрибан ҳар даҳ дақиқа дар атрофи дарёи Маас пайдо мешавад, ба меҳмонхонаи Ню Йорк расед. Шумо инчунин метавонед байни истгоҳҳои Эрасмусбруг / Спидо, Катендрехт, Ст. Йобсхавен ва Ҳейплаат-РДМ тавассути пароме, ки Аквалинер ном дорад, сафар кунед.
Истгоҳи роҳи оҳани маркази шаҳри Роттердам дигар воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, ба монанди автобусҳо, метро ва трамвайҳоро пайваст мекунад, инчунин шаҳрҳои гуногунро бо роҳи оҳан мепайвандад. Қатор як имконияти хуб аст, агар шумо хоҳед, ки байни шаҳрҳо зуд ва бо нархҳои мувофиқ сафар кунед.
Қатори Intercity Direct аз истгоҳи марказии Роттердам ҳаракат мекунад, танҳо дар Схипхол истода, ба истгоҳи марказии Амстердам дар тақрибан чил дақиқа мерасад. Илова бар ин, қатори Intercity тавассути Делфт, Лахейн, Лейден ва Схипхол ба Амстердам мерасад.
Агар шумо роҳи зудтар ва бароҳаттар барои расидан ба макони худ ҷустуҷӯ кунед, таксӣ як алтернативаи хуб аст. Имконияти фармоиши таксӣ тавассути телефон пеш аз парвоз вуҷуд дорад, ё ёфтани таксӣ дар ҳар соат аз истгоҳи таксӣ, ки дар Фурудгоҳи Роттердам Ҳейг ҷойгир аст, мумкин аст. Аммо, бояд қайд кард, ки гирифтани таксӣ дар Роттердам як алтернативаи иқтисодӣ нест.
Агар шумо як имконияти мустақил, зуд ва бештар чандир дар шаҳр ҷустуҷӯ кунед, мо ба шумо тавсия медиҳем, ки мошин иҷора гиред. Шумо метавонед беҳтарин ширкатҳои иҷораи мошинро дар нуқтаҳои гуногуни шаҳр ё дар фурудгоҳ пайдо кунед ва мошин иҷора гиред.