Ҷустуҷӯи парвозҳо аз Manila ба Osaka
Арзонтарин чиптаҳои парвоз аз Manila ба Osaka
Нархҳои тахминӣ барои парвозҳо аз Manila ба Osaka
| Фурудгоҳи машҳур | Kansai Intl. Аэропорт |
|---|---|
| Ширкатҳои ҳавопаймоии машҳур | |
| Давомнокии тахминии парвоз | 3 соат 20 дақ |
| Масофаи тахминии сафар | 2666 Km |
Нақлиёт ба фурудгоҳ аз маркази шаҳри Manila
Ninoy Aquino Intl. Аэропорт
Шаҳри Манила, пойтахти Филиппин, ки дар ноҳияи Метро Марина ҷойгир аст ва аз бисёр шаҳрҳо иборат аст, шаҳрест, ки дар кишвар аҳолии зиёдтарин дорад. Шаҳри Манила ба шонздаҳ шаҳрак тақсим шудааст. Инҳо Малате, ноҳияи меҳмонхонаҳо, ноҳияи фароғатии сайёҳӣ Эрмита, Интрамурос, ки ҷозибаи таърихии шаҳрро инъикос мекунад, Сан Мигел ва Сампалок бо донишгоҳҳояшон ва Пако, ки асосан маркази тиҷорат аст, дохил мешаванд. Манила бо назардошти нақлиёт, тиҷорат ва маориф шаҳрест, ки дар Филиппин бештар рушд кардааст. Ҳамзамон, Манила бо табиати сабз ва ҷазираҳои беназираш интихоби хеле гуворо барои сайёҳон аст.
Ин шаҳр макони Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино мебошад. Дар Манила, воситаҳои нақлиёти ҷамъиятии бештар истифодашаванда дар дохили шаҳр системаи роҳи оҳан ва автобусҳо мебошанд. Илова бар воситаҳои анъанавии нақлиёти шаҳрӣ, инчунин системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, ки ба Филиппин хосанд, ба монанди фаетонҳо, воситаҳои се-чарха ва микроавтобусҳо мавҷуданд. Вақте ки шумо дар шаҳр нақлиёти ҷамъиятиро истифода мебаред, метавонед аз чиптаҳои яккарата ё чиптаҳои махсусе, ки метавонед ба онҳо пул бор кунед, истифода баред.
Мо ба шумо тавсия медиҳем, ки ин чиптаҳои махсусро харед, махсусан агар шумо зуд-зуд сафар кунед, то ки ҳар дафъа аз навбатҳои дароз барои харидани чипта канорагирӣ кунед. Шумо метавонед вақтҳои рафтани воситаҳоро аз интернет санҷед, аммо мо тавсия медиҳем, ки ба ин вақтҳо хеле вобаста набошед. Автобусҳо одатан ба ин ҷадвалҳо риоя намекунанд. Ҳамзамон, чун воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ аксар вақт серодаманд, дар вақти сафар ба молҳои арзишманди худ диққат додан муфид аст. Агар шумо хоҳед, ки зудтар ва амалитар сафар кунед, метавонед аз таксиҳо, велосипедҳо ва фаетонҳое, ки мисли таксиҳо кор мекунанд, истифода баред. Азбаски минтақаҳои сайёҳӣ ва ҷойҳои фароғатӣ дар шаҳр ба якдигар наздиканд, мумкин аст ба баъзе ҷойҳо пиёда расид. Илова бар ин, шумо метавонед ба бисёр шаҳрҳои соҳилии гуногун дар Метро Манила тавассути паромҳое, ки аз минтақаи бандарӣ дар наздикии дарёи Пасиг, ки дар халиҷи Манила ҷойгир аст, сафар кунед.
Ҳамчун алтернатива ба сафар ба шаҳрҳои ҳамсоя, шумо инчунин метавонед аз автобусҳои байнишаҳрӣ ва хатҳои қатора истифода баред. Дар маркази шаҳр имконоти бештар барои расонидани нақлиёт ба Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино мавҷуд аст. Имкон дорад, ки аз қисматҳои гуногуни шаҳр тавассути автобусҳо ё Ҷипниҳо, ки ҳамчун микроавтобусҳо истифода мешаванд, ба фурудгоҳ расид. Ҳамчунин имконоти такси ё иҷораи мошин барои дастрасӣ ба фурудгоҳ мавҷуд аст. Яке аз ҷиддитарин мушкилот дар Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино ин аст, ки байни терминалҳо пайвасти мунтазам вуҷуд надорад. Дар фурудгоҳ чор терминал мавҷуд аст, аммо пайвастшавӣ байни онҳо тавассути воситаҳо таъмин карда мешавад; як роҳе, ки дар бисёр фурудгоҳҳои дигар маъмул нест. Аз ин сабаб, лозим аст, ки ба кадом терминал бояд фуруд оед, диққат диҳед, вақте ки ба фурудгоҳ сафар мекунед. Агар шумо дар терминали нодуруст фуруд оед, шояд лозим шавад, ки боз автобус ё Ҷипни гиред. Ҳангоме ки Терминали 1 барои парвозҳои байналмилалӣ истифода мешавад, Терминали 2 барои парвозҳои Филиппин Эйрлайнс захира шудааст. Терминали 3 барои парвозҳои дохилӣ ва Терминали 4 барои парвозҳои мувофиқ ва дар баъзе ҳолатҳо, парвозҳои байналмилалӣ мебошад.
Автобус
Автобусҳо, ки аз бисёр минтақаҳои шаҳр мегузаранд, мусофиронро ба истгоҳҳо дар баромади дарвозаҳои фурудгоҳ мебаранд. Шояд лозим шавад, ки ба қатора гузаред, ки автобусҳои фурудгоҳ аз он ҷо намегузаранд. Шумо бояд дар назар дошта бошед, ки автобусҳои фурудгоҳ дар соатҳои серодам хеле серодаманд. Автобусҳое, ки аз минтақае, ки шумо ҷойгир ҳастед, ба фурудгоҳ мераванд, одатан тағйир меёбанд ва онҳо дар бисёр қисматҳои шаҳр гардиш мекунанд ва роҳҳои худро тағйир медиҳанд, махсусан дар вақтҳои серодам. Автобусҳо яке аз воситаҳои нақлиёти шаҳрӣ мебошанд, ки бештар интихоб мешаванд. Хатҳои автобус як варианти муҳими нақлиёти ҷамъиятӣ дар тамоми шаҳр мебошанд, махсусан барои сафар ба нуқтаҳое, ки қатораҳо наметавонанд расанд.
Ҷипни
Воситаҳои заминӣ, ки дорои иқтидори калон мебошанд, бо номи ҷипни, ҳамчун воситаи нақлиёти ҷамъиятӣ истифода мешаванд. Ҳамчун бисёр нақлиёти ҷамъиятӣ, Ҷипниҳо метавонанд серодам бошанд. Ҷипни, системаи нақлиёти ҷамъиятии машҳуртарин дар кишвар, инчунин бо услуби ороиши беназири худ ба рамзи анъанавии Филиппин табдил ёфтааст. Ин воситаҳо ба бисёр минтақаҳое, ки шумо мехоҳед дар шаҳр равед, хидматҳои нақлиётӣ пешниҳод мекунанд.
Қатор (Системаи роҳи оҳани сабук)
Агар шумо хоҳед, ки воситаи нақлиёти ҷамъиятии арзон, зуд ва амалиро истифода баред, ки ба тамбашавии нақлиёт таъсир намерасонад, қатор беҳтарин интихоб аст. Бо вуҷуди ин, қатораҳо мисли ҳамаи воситаҳои дигари нақлиёти ҷамъиятӣ серодаманд. Қатораҳо, ки бо номи LRT (Системаи транзити роҳи оҳани сабук) маъруфанд, дар тамоми минтақаи Метро Манила, аз ҷумла Манила, ҳаракат мекунанд. Гарчанде ки он системаи роҳи оҳани сабукро истифода мебарад, хатҳои LRT ба системае, ки метро истифода мебарад, монанданд. Гарчанде ки хатҳои қатор хидмати мустақим ба фурудгоҳ пешниҳод намекунанд, аксари автобусҳо ва ҷипниҳо ба фурудгоҳ пайвастшавӣ аз ин хатҳои қатор пешниҳод мекунанд.
Ду хати қатории гуногун мавҷуд аст. Хати сабз, LRT 1, аз истгоҳи Бакларан, дар ҷанубтарин қисми шаҳр оғоз мешавад ва то истгоҳи Рузвелт, дар шимоли шаҳр, роҳро аз халиҷи Манила, дар ғарби шаҳр пайравӣ мекунад. Хати кабуд, LRT 2, параллел ба дарёи Пасиг, аз шарқ ба ғарб ҳаракат мекунад, ки хатҳои LRT 1 ва MRT (метро) -ро пайваст мекунад.
Метро
Метро, мисли ҳолати қатораҳо, хидмати нақлиёти мустақим ба фурудгоҳ пешниҳод намекунад. Имкон дорад, ки аз баъзе истгоҳҳои метро ба автобусҳо ба фурудгоҳ гузаред. Метро бо номи MRT (Системаи транзити роҳи оҳани метро) маъруф аст ва ба системаи роҳи оҳани сабук монанд кор мекунад. Хати MRT ҳамчун хати сеюм (зард) маъруф аст, ки идомаи хатҳои LRT 1 ва LRT 2 мебошад. Бо ин хат, шумо метавонед ба хати LRT 1 дар истгоҳи Рузвелт гузаред. Аз истгоҳи Норт Авеню, ки аввалин истгоҳи ин хат аст, шумо метавонед ба ҷануби шаҳр дар самти шарқ сафар кунед ва ба истгоҳи Тафт Авеню, нӯги ҷанубии хати сабз, дар ҷанубтарин қисми шаҳр гузаред. Ҳамин тавр, хатҳои LRT 1 ва MRT дар атрофи шаҳр давр мезананд ва хати LRT 2 ин ду хатро аз маркази ин давра пайваст мекунад.
Қатораи боркаш
Системаи роҳи оҳани вазнин, ки бо муҳаррики яквагонӣ кор мекунад, бо номи қатораи боркаш, инчунин бо номи хати норанҷӣ, PNR (Роҳи оҳани миллии Филиппин), дар байни системаҳои роҳи оҳан дар Филиппин маъруф аст. Ин воситаҳо ҳар ним соат як маротиба ҳаракат мекунанд ва одатан барои нақлиёт байни шаҳрҳои ҳамсоя дар минтақаи Метро Манила афзалият дода мешаванд.
Такси
Дар Филиппин, ҳамаи воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ серодаманд; аз ин рӯ, наметавон гуфт, ки нақлиёти ҷамъиятӣ хидмати нақлиёти зуд ва бароҳатро пешниҳод мекунад. Аз ин сабаб, таксиҳо яке аз имконоти бароҳат барои нақлиёти фурудгоҳ аз шаҳр мебошанд. Аммо, нархи таксиҳо нисбат ба нақлиёти ҷамъиятӣ хеле баланд аст. Таксиҳое, ки махсусан ба меҳмонхонаҳо хидмат мекунанд, метавонанд нархҳои баландтарро нисбат ба таксиҳои оддӣ талаб кунанд, бинобар ин мо ба шумо тавсия медиҳем, ки ба таксиҳо умуман эътимод накунед. Хусусан ронандагоне, ки таксиметрро намекушоянд, метавонанд аз нархи муқаррарӣ хеле бештар талаб кунанд.
Илова бар таксиҳои стандартӣ, инчунин таксиҳое бо номи Педикабҳо мавҷуданд; инҳо велосипедҳое мебошанд, ки дар кабинаҳо барои ду нафар насб шудаанд. Инҳо нисбат ба таксиҳои стандартӣ хеле дастрасанд, аммо онҳо одатан дар масофаҳои кӯтоҳ кор мекунанд ва бехатарии онҳо метавонад зери шубҳа бошад. Ҳамин тавр, инҳо имконоти мувофиқ барои рафтан ба фурудгоҳ пешниҳод намекунанд.
Агар шумо дар минтақае бошед, ки ба нақлиёти ҷамъиятӣ расидан душвор аст, шумо инчунин метавонед аз таксиҳои се-чарха, ки бо номи Трисикл маъруфанд, истифода баред. Воситаҳои Трисикл ва Педикаб дар маркази шаҳр истгоҳҳо доранд. Агар хоҳед, метавонед аз инҳо барои расидан ба маркази шаҳр истифода баред ва аз ин ҷо бо гузариш ба воситаҳои дигар сафарро идома диҳед.
Иҷораи мошин
Имконияти дигар барои нақлиёти зуд ва амалӣ ба фурудгоҳ ин иҷораи мошин аст. Махсусан агар шумо пеш аз рафтан ба фурудгоҳ дар шаҳр вақт гузаронед, мо ба шумо тавсия медиҳем, ки мошин иҷора гиред. Имкон дорад, ки аз идораҳои иҷораи мошин, ки дар маркази шаҳр ҷойгиранд, мошин пайдо кунед. Шумо инчунин метавонед мошини худро пешакӣ онлайн захира кунед. Аммо, мо ба шумо ёдрас мекунем, ки ҳаракати нақлиёт дар дохили шаҳр баъзан метавонад хеле танг бошад.
Маълумоти фурудгоҳ
Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино фурудгоҳест, ки на танҳо ба Манила, балки ба ҳамаи шаҳрҳои минтақаи Метро Манила хидмат мерасонад. Бо номи бузургтарин фурудгоҳ дар Филиппин маъруф аст, Ниной Акино наметавонад мусофирони худро аз ҷиҳати хидмати пешниҳодшуда қонеъ кунад.
Он ки байни терминалҳо пиёда сафар кардан имконнопазир аст, метавонад ба мушкилоти ҷиддӣ дар нақлиёт оварда расонад. Илова бар ин, бинобар камбудиҳои ташкилотӣ, бекоршавӣ ва таъхирҳои парвозҳо маъмуланд. Дар дохили фурудгоҳ, ҳар як терминал дорои банкоматҳо ва мошинҳо барои иваз кардани пул аст. Дар Терминали 1, ки барои парвозҳои байналмилалӣ низ истифода мешавад, ду мағозаи бидуни боҷ мавҷуданд, ки дар онҳо шумо метавонед тӯҳфаҳои босифат пайдо кунед, инчунин бисёр қаҳвахонаҳо, тарабхонаҳо ва барҳо мавҷуданд.
Мусофироне, ки нақша доранд дар дохили Филиппин парвоз кунанд, метавонанд дар маркази савдои бузурги чорқабата, ки ба Терминали 3 пайваст аст, дар ҳоле ки интизори парвози худ ҳастанд, вақт гузаронанд.
Нақлиёт ба маркази шаҳри Osaka аз фурудгоҳ
Osaka Intl. Аэропорт
Бо беш аз 17 миллион аҳолӣ, Осака дуввумин шаҳри калонтарин дар Ҷопон аст ва инчунин яке аз 10 метрополисҳои калонтарини ҷаҳон мебошад. Шаҳр дар ҷазираи Ҳоншу ҷойгир аст, ки бузургтарин ҷазираи Ҷопон мебошад, ки як архипелаг аст.
Осака ҳамчун яке аз марказҳои харид ва хӯрокҳои лазиз дар Ҷопон ҳисобида мешавад. Шаҳр инчунин шабнишинии хеле зинда пешниҳод мекунад. Нақлиёт асосан тавассути метро дар шаҳр таъмин карда мешавад. Имконияти расидан ба ҳар гӯшаи шаҳр тавассути 8 хатти метро бо рангҳои гуногун вуҷуд дорад. Илова бар ин, дар хатти ҳалқаи Канҷо-Сен як сафари ҳалқаӣ дар атрофи маркази шаҳр мавҷуд аст.
Ин хатти ҳалқа инчунин имкони интиқол барои ҳамаи хатҳои дигарро пешниҳод мекунад. Дар натиҷаи зичӣ ва истифодаи васеи ин шабакаи нақлиёти зеризаминӣ, як шаҳри дуюми виртуалӣ дар шабакаи метро ҷойгир аст. Шумо метавонед дар истгоҳҳои метро ҷойҳои зиёдеро аз мағозаҳои харид то тарабхонаҳо бинед. Шумо метавонед чиптаҳоро бо пули нақд ё бо корти кредитӣ аз мошинҳои чиптафурӯшӣ дар истгоҳҳо харидорӣ кунед. Шумо бояд барои чиптаҳо вобаста ба масофа пардохт кунед. Шумо бояд макони таъиноти худро дар экрани мошини чиптафурӯшӣ интихоб кунед, то чипта харидорӣ кунед; арзиши чипта мувофиқи макони таъиноти шумо муайян карда мешавад ва он тақрибан 200 то 360 йени ҷопонӣ арзиш дорад. Лутфан дар хотир доред, ки чиптаро пеш аз савор шудан ва пас аз фуромадан аз метро гузаронед.
Хизматрасониҳои метро одатан аз соати 5-и субҳ то нисфи шаб кор мекунанд. Осака инчунин дар робита ба нақлиёти ҷамъиятӣ хизматрасониҳои автобус пешниҳод мекунад. Аммо, хизматрасониҳои автобус аз ҷониби сайёҳон ба туфайли маъруфият ва соддагии шабакаи метро ва азбаски танҳо забони ҷопонӣ дар истгоҳҳои автобус ва дар автобусҳо гап мезананд, он қадар афзалият дода намешавад. Агар шумо корти Icoca Smart Card гиред, ки нақлиёти шуморо дар Осака хеле осон мекунад, шумо метавонед онро дар ҳамаи хатҳои метро, автобусҳо ва хатҳои JR истифода баред. Шумо бояд 500 йени ҷопонӣ амонат пардохт кунед, то ин кортро гиред ва пас шумо метавонед ба ҳар ҷое дар Осака сафар кунед, ки маблағи заруриро барои сафар илова кунед.
Шумо метавонед чиптаҳои ҳаррӯзаро харидорӣ кунед, агар шумо дар давоми рӯз якчанд маротиба ба метро ё автобус савор шавед. Нархи ин кортҳо, ки Osaka One Day Pass ном доранд, 850 йени ҷопонӣ аст. Гарчанде ки дар шаҳр шабакаи қатора мавҷуд аст, он асосан барои нақлиёти байнишаҳрӣ афзалият дода мешавад. Нақлиёти роҳи оҳан тавассути қатораҳои баландсуръат бо номи Шинкансен таъмин карда мешавад, ки дар давоми Бозиҳои олимпии Токио дар соли 1964 ба истифода дода шуданд. Нархи чиптаҳои қатораи байнишаҳрӣ аз миёнаи ҷаҳонӣ баландтар аст.
Агар шумо сафар бо қатораро афзал донед, шумо метавонед кортҳои нақлиёти ҳафтаина бо номи JR Rail Pass гиред. Аммо, ин кортҳо дар метро эътибор надоранд. Нархи ин корт барои калонсолон дар қатораҳои стандартӣ 28.300 йени ҷопонӣ аст. Агар шумо хоҳед, ки дар вагонҳои дараҷаи аввал сафар кунед, шумо бояд барои калонсолон 37.800 йени ҷопонӣ пардохт кунед. Нархи барои кӯдакони синни 6-11 сола 50% тахфиф дорад.
Таксӣ як воситаи хеле маъмул барои нақлиёт дар шаҳр аст. Агар чароғи сурх дар кунҷи поёни чапи шишаи пеши таксӣ фурӯзон бошад, ин маънои онро дорад, ки он холӣ аст. Муҳимтарин чизе, ки бояд дар хотир дошт, ин аст, ки қариб ҳамаи ронандагон метавонанд бо забони англисӣ гап зананд, аммо онҳо наметавонанд алифбои лотиниро хонанд. Аз ин сабаб, шумо бояд ҳатман номи ва суроғаи ҷое, ки шумо меравед, пешакӣ чоп кунед.
Шумо метавонед шаҳрро худатон озодона бо иҷораи мошини дастрас ё мотосикл аз ширкатҳои иҷораи мошин дар истгоҳҳои қатора ва дар фурудгоҳ омӯзед. Аммо, ин вариант хеле маъмул нест, зеро пардохтҳои роҳ хеле гарон ҳастанд ва метро хеле амалӣ аст. Шумо бояд инчунин дар хотир доред, ки барои иҷораи мошин ба шумо шаҳодатномаи ронандагӣ, ки дар Ҷопон эътибор дорад, лозим аст.
Фурудгоҳи байналмилалии Кансаи, ки яке аз беҳтарин фурудгоҳҳои ҷаҳон ҳисобида мешавад, барои нақлиёти ҳавоӣ дар шаҳр хизмат мекунад ва ҳамаи парвозҳои байналмилалӣ дар ин фурудгоҳ ташкил карда мешаванд. Аммо, фурудгоҳи Кобе, ки барои парвозҳои дохилӣ ва баъзе парвозҳои чартерии байналмилалӣ хизмат мекунад, инчунин дар 37 километр аз маркази шаҳр мавҷуд аст. Ҳарду фурудгоҳ дар ҷазираҳои сунъӣ, ки дар миёнаи халиҷи Осака сохта шудаанд, ҷойгиранд. Агар ба шумо лозим аст, ки байни ин фурудгоҳҳо интиқол диҳед, шумо метавонед паромҳои тезро афзал донед. Шумо метавонед ба фурудгоҳи дигар танҳо дар 30 дақиқа расед, бо пардохти 1.850 йени ҷопонӣ барои калонсолон ва 930 йени ҷопонӣ барои кӯдакон.
Автобусҳо ва қатораҳо воситаҳои нақлиёти бештар афзалиятдодашуда аз фурудгоҳи байналмилалии Кансаи ба маркази шаҳр мебошанд. Аммо, шумо инчунин метавонед бо таксӣ ё мошини иҷора сафар кунед. Ҳамагӣ чанд меҳмонхона дар Осака хидмати нақлиёти фурудгоҳро пешниҳод мекунанд. Ба маркази шаҳр расидан тақрибан 1 соат вақт мегирад, новобаста аз он ки кадом варианти нақлиётро афзал донед.
Шумо метавонед чиптаҳои худро аз идораи сайёҳӣ дар фурудгоҳ гиред.
Автобус
Шумо метавонед ба маркази шаҳр расед, бо гирифтани автобус аз истгоҳҳои автобус дар баромади терминалҳои 1 ва 2 фурудгоҳ. Шумо метавонед ба қисматҳои гуногуни маркази шаҳр расед, бо интихоби аз автобусҳои 2, 3, 5, 7 ва 11. Агар автобусе, ки ба шумо лозим аст, аз терминали 2 набарояд, шумо метавонед аз хидмати ройгони нақлиёт истифода баред ва ба терминали 1 хеле осон расед. Нархи чиптаи яктарафа 1.500 йени ҷопонӣ аст. Сафар тақрибан як соат давом мекунад. Шумо метавонед чиптаи худро аз мошинҳои ҳарду терминал харидорӣ кунед.
Қатора
Арзонтарин роҳи расидан ба маркази шаҳр аз фурудгоҳ ин гирифтани қатора аст. Шумо метавонед ба маркази шаҳр расед, пас аз як сафари қатора, ки тақрибан 1 соат давом мекунад. Нархи чипта 920 йени ҷопонӣ аст. Агар шумо хоҳед, ки ба маркази шаҳр аниқ расед, шумо бояд дар истгоҳи Намба фуроед. Хусусан агар шумо нақшаи интиқол ба як шаҳри дигарро дошта бошед, қатора беҳтарин алтернатива барои шумост. Шумо метавонед ба ҷои чиптаи яктарафа чиптаи ҳаррӯза ё 4-рӯза харидорӣ кунед.
Шумо инчунин метавонед ин чиптаро дар дигар шаҳрҳо низ истифода баред. Шумо метавонед бо пули нақд ё бо корти кредитӣ барои харидории чиптаҳо аз мошини дар истгоҳ пардохт кунед. Шумо метавонед кортҳои JR Rail Pass-ро аз идораи JR дар терминали 1 харидорӣ кунед. Лутфан дар хотир доред, ки кортҳои JR Rail Pass танҳо дар қатораҳо истифода мешаванд ва шумо наметавонед ин кортҳоро дар метро истифода баред.
Хизматрасониҳои нақлиётӣ
Шумо метавонед як сафари бароҳатро барои расидан ба ҳар ҷое, ки мехоҳед, бо истифода аз хизматрасониҳои нақлиётӣ, ки аз ҷониби ширкатҳои хусусӣ пешниҳод мешаванд, анҷом диҳед. Автобусҳои Yasaka Kanku Shuttle шуморо ба ҳар ҷое, ки мехоҳед, барои 3.500 йени ҷопонӣ мебаранд (яктарафа). Шумо инчунин метавонед худатон сафар кунед ва танҳо бояд 2 рӯз пештар фармоиш диҳед. Шумо инчунин метавонед аз хизматрасониҳои нақлиётии MK Co. истифода баред, то ба ҳар ҷое, ки мехоҳед, расед, бо пардохти 2000-4000 йени ҷопонӣ барои ҳар мусофир вобаста ба минтақае, ки мехоҳед равед. Шумо инчунин метавонед худатон бо ин ширкат сафар кунед ва бояд 2 рӯз пештар фармоиш диҳед.
Автобуси лимузин
Автобусҳои лимузин барои мусофирон хидмати нақлиёти хеле бароҳатро барои расидан ба нуқтаҳои марказӣ дар минтақаҳои Кинки ва Шикоку пешниҳод мекунанд. Шумо метавонед чиптаи худро дар 4 нуқтаи гуногун дар фурудгоҳ бо пардохти пули нақд ё бо корти кредитӣ харидорӣ кунед.
Хизматрасониҳои нақлиёти меҳмонхона
Шаҳр дар робита ба имконоти ҷойгиршавӣ алтернативаҳои зиёде дорад; аммо, шумораи меҳмонхонаҳое, ки хидмати нақлиёти фурудгоҳро пешниҳод мекунанд, маҳдуд аст. Аз ин сабаб, шумо бояд ҳатман пешакӣ бо меҳмонхонаи худ тамос гиред.
Таксӣ
Шумо метавонед ба осонӣ ба маркази шаҳр расед, бо гирифтани таксӣ аз истгоҳҳои таксӣ дар баромади терминалҳои 1 ва 2. Шумо метавонед фаҳмед, ки таксӣ дастрас аст, агар чароғи сурх дар кунҷи поёни чапи шишаи пеши он фурӯзон бошад. Ҳам таксиҳои хурд ва ҳам калон дастрасанд. Барои нақлиёт ба маркази шаҳр аз фурудгоҳ бо таксӣ, нархи таксӣ вобаста ба андозаи восита ва тарифаи рӯз ё шаб байни 13.000 ва 17.000 йени ҷопонӣ метавонад тағйир ёбад.
Иҷораи мошин
Дар фурудгоҳ идораҳои ширкатҳои иҷораи мошин мавҷуданд. Шумо метавонед аз ин идораҳо як мошини дастрас иҷора гиред. Лутфан дар хотир доред, ки ба шумо шаҳодатномаи ронандагии байналмилалӣ лозим аст. Як нуқтаи муҳим дигар ин аст, ки пардохтҳои роҳ дар Ҷопон хеле баланданд. Агар шумо хоҳед, ки мошин иҷора гиред, шумо бояд ин ду нуқтаро дар хотир доред; агар лозим бошад, шумо бояд пешакӣ бо як ширкати иҷораи мошин тамос гиред.
Kansai Intl. Аэропорт
Фурудгоҳи Байналмилалии Кансай, ки дар соҳилҳои халиҷи Осака, тақрибан 50 километр дуртар аз маркази шаҳри Осака ҷойгир аст, яке аз серодамтарин ва бузургтарин фурудгоҳҳои Ҷопон мебошад. Мусофироне, ки мехоҳанд аз фурудгоҳ ба маркази шаҳр расанд, дар Фурудгоҳи Байналмилалии Кансай алтернативаҳо ба монанди автобусҳо, мошинҳои иҷора ва таксиҳо пешниҳод карда мешаванд. Илова бар ҳамаи ин воситаҳо, паромҳои баландсуръат низ дар хизмати мусофироне ҳастанд, ки мехоҳанд ба бисёр маконҳо ба таври амалии ва зуд расанд.
Автобус
Дар Фурудгоҳи Байналмилалии Кансай шумо метавонед аз автобусҳое, ки аз соатҳои аввали рӯз то дер шаб фаъолият мекунанд, истифода баред. Автобусҳо инчунин дар байни алтернативаҳои дастрас барои мусофирони Кансай бо назардошти нақлиёт ба маркази шаҳр, ки қисман дур ҳисобида мешавад, мебошанд. Истгоҳҳои автобус дар беруни Терминали 1 ва Терминали 2 метавонанд барои дастрасӣ ба ин воситаҳо истифода шаванд, ки метавонанд барои сафар ба ва аз маркази шаҳри Кансай ё дигар ҷойҳои наздик истифода шаванд. Шумо метавонед билетатонро ба осонӣ аз мошинҳои фурӯшӣ, ки дар терминал ҷойгиранд, пеш аз гирифтани автобус гиред. Агар парвози шумо дар Терминали 2 расад ва шумо бояд автобусро, ки аз Терминали 1 меравад, бигиред, шумо метавонед байни терминалҳои фурудгоҳ бо истифода аз хизматрасониҳои шаттл сафар кунед. Ҳамчун шумо метавонед ба маркази шаҳри Осака бо автобус расед, шумо инчунин имконияти сафар ба ҷойҳое ба монанди Нара, Киото, Вакаяма, Окаяма ва Шикоку доред. Илова бар ҳамаи ин ҷойҳо, шумо инчунин метавонед ба терминали паром расед ва бо паромҳо ба минтақаҳои гуногун сафар кунед, вақте ки шумо бо автобусҳо сафар мекунед.
Поезд
Бо шарофати шабакаи васеи роҳи оҳан дар атрофи шаҳр, шумо инчунин метавонед бо поезд ба марказҳо аз Фурудгоҳи Байналмилалии Кансай сафар кунед. Яке аз бузургтарин афзалиятҳои сафар бо поезд нисбат ба иҷораи автобус ва мошин бешубҳа имконияти сафар бе гирифтор шудан ба трафик мебошад. Сафар ба марказ бо поездҳо бо хатҳо ба монанди Нанкай, Ханкиу, Кейхан ва Ханахин хеле бароҳат аст. Бо поездҳо шумо метавонед ба маркази шаҳри Киото дар тақрибан 75 дақиқа, Осака дар 50 дақиқа, Тенноҷи дар 45 дақиқа ва Сакай дар 30 дақиқа расед. Агар ба шумо барои савор шудан ба поезд билет лозим бошад, шумо метавонед онҳоро ба осонӣ дар истгоҳ харед. Дар фурудгоҳ, истгоҳи поезд дар Терминали 1 ҷойгир аст. Боз, агар шумо дар Терминали 2 бошед, шумо метавонед аз шаттлҳо истифода баред, то ба Терминали 1 расед, ки дар он ҷо метавонед поездҳоро бигиред ва сафари худро ба марказ идома диҳед.
Паром
Хизматрасонии паром ба Фурудгоҳи Кобе дар соҳили муқобили Фурудгоҳи Байналмилалии Кансай барои онҳое, ки мехоҳанд байни ин ду фурудгоҳ сафар кунанд, хеле осон мекунад. Дар Фурудгоҳи Кансай шумо метавонед бевосита аз Терминали 1 ба терминали паром гузаред. Агар шумо дар Терминали 2 бошед, барои савор шудан ба паром, кифоя аст, ки бо истифода аз шаттл ба Терминали 1 расед. Шумо метавонед билетҳоро барои паром аз дафтари фурӯш дар ошёнаи якум бе тарк кардани терминал харед.
Такси
Ҳамчунин имконияти сафар аз Фурудгоҳи Байналмилалии Кансай ба маркази шаҳри Осака ё ба марказҳои гуногун дар атрофи фурудгоҳ бо такси вуҷуд дорад. Таксиҳо воситаҳои хеле бароҳат мебошанд, махсусан барои онҳое, ки бо кӯдакон ё бо чемоданҳо ва ашёи вазнин сафар мекунанд. Аммо, арзиши ин воситаҳои бароҳат метавонад хеле баланд бошад, махсусан дар муқоиса бо автобусҳо. Шумо бояд тақрибан 18,000 йен барои сафар тақрибан яксоата ба Осака бо такси аз фурудгоҳ пардохт кунед. Шумо интизор мешавед, ки то 25,000 йен барои сафар ба Нара, ки тақрибан 1,5 соат мегирад, 32,000 йен барои сафар 2 соата ба Киото ва 52,000 йен барои сафар 180 дақиқа бо такси ба Хиконе пардохт кунед. Агар шумо хоҳед, ки такси истифода баред, ба ронандагони такси бигӯед, ки шумо ба куҷо рафтан мехоҳед, пеш аз он ки ба мошин савор шавед, ва нархҳои миёнаро омӯзед. Агар шумо барои такси пули нақд надошта бошед, шумо метавонед аз банкоматҳо дар фурудгоҳ пули нақд гиред.
Шаттл
Шумо инчунин метавонед интихоб кунед, ки ба бисёр маконҳо, аз ҷумла Киото ва Кобе бо хизматрасониҳои шаттли фурудгоҳ сафар кунед. Хизматрасониҳои шаттл ба доираи васеи одамон ва гурӯҳҳо, аз як мусофир то якчанд мусофир хизмат мерасонанд. Агар шумо бо худ чемоданҳои вазнин ва сершумор биёред, шумо метавонед бо хизматрасониҳои шаттл дар ҳар вақти аз фурудгоҳ ба макони худ бе мушкилӣ расед. Хизматрасониҳои шаттл интихоби афзалиятнок барои мусофироне мебошанд, ки сафарро бароҳат ва дастрас мехоҳанд.
Иҷораи мошин
Шумо метавонед мошинро аз доираи васеи имконот бо хусусиятҳои гуногун бо омадан ба идораҳои иҷораи мошин дар Аэроплаза дар фурудгоҳ иҷора гиред. Мусофироне, ки мехоҳанд мошинро аз Nippon Rent A Car, ки дар Фурудгоҳи Байналмилалии Кансай ҷойгир аст, иҷора гиранд, метавонанд ба +81 (0) 72-456-8787 занг зананд ва пеш аз расидан ба терминал маълумот гиранд. Шумо метавонед маълумот дар бораи алтернативаҳои воситаҳо ва шароити иҷораро бо занг задан ба +81 (0) 72-456-8623 барои Nissan Rent-A-Car, дигар хизматрасонии иҷораи мошин дар фурудгоҳ, гиред. Барои Toyota Rent-A-Car, шумо метавонед тафсилотро дар +81 (0) 72-456-8790 омӯзед. Ҳамчун алтернатива ба ҳамаи ин ширкатҳои иҷораи мошин дар фурудгоҳ, мусофирон дигар имконот ба монанди Orix Rent-A-Car Japan ва Times Car Rental доранд.
Обу ҳаво дар Osaka
Мин 22ºC - Макс 29ºC
Мин 20ºC - Макс 29ºCМин 22ºC - Макс 27ºC
Мин 22ºC - Макс 26ºCМин 23ºC - Макс 27ºC
Парвозҳои алтернативӣ Manila Osaka
Маълумоти бештар дар бораи Osaka
Саволҳои аксар вақт дода мешаванда
