Ҷустуҷӯи парвозҳо ба Manila

Манила, ки ҳамчун бузургтарин шаҳр дар Филиппин шинохта мешавад, як метрополис дар минтақаи Метро Манила мебошад, ки аз бисёр вилоятҳои гуногун иборат аст. Малате, яке аз шонздаҳ шаҳракҳое, ки Маниларо ташкил медиҳанд, меҳмонхонаҳоро ҷойгир мекунад. Дар ҳоле ки Эрмита макони маъмултарин барои сайёҳон ва фароғат аст, Интрамурос қисми таърихии шаҳр мебошад. Сан Мигел ва Сампалок ноҳияҳои донишгоҳӣ мебошанд, дар ҳоле ки Пако пойтахти синфи коргар аст. Манила, ки ҳамчун маркази маориф, тиҷорат ва нақлиёт дар Филиппин шинохта шудааст, бо ҷангалҳо ва ҷазираҳои аҷиби худ интихоби хушбахт барои сайёҳон мебошад. Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино сайёҳонеро, ки мехоҳанд ба ин шаҳр ташриф оранд, истиқбол мекунад.

Дар Манила, воситаҳои нақлиёти шаҳрӣ, ки бештар истифода мешаванд, системаи роҳи оҳан ва автобус мебошанд. Илова бар ин, ба ғайр аз ин воситаҳои нақлиёти шаҳрӣ, воситаҳои дигари кӯҳнаи нақлиёт, ба монанди фаетонҳо, воситаҳои нақлиёти сечарха ва мини-автобусҳо низ истифода мешаванд. Вақте ки шумо дар шаҳр нақлиёти ҷамъиятиро истифода мебаред, шумо метавонед аз чиптаҳои яккарата ё чиптаҳои махсусе, ки метавонед ба онҳо пул бор кунед, истифода баред. Мо ба шумо тавсия медиҳем, ки ин чиптаҳои махсусро харед, махсусан агар шумо зуд-зуд сафар кунед, то ки вақти худро сарфа кунед ва аз навбатҳои дароз барои харидани чипта ҳар дафъа канорагирӣ кунед.

Аксари воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ сари вақт намераванд, бинобар ин мо ба шумо тавсия медиҳем, ки ба ҷадвалҳо такя накунед. Нақлиёти ҷамъиятӣ асосан хеле танг ва пур аст. Аз ин сабаб, мо тавсия медиҳем, ки ҳангоми сафарҳои худ ашёи қиматбаҳои худро муҳофизат кунед. Шумо инчунин метавонед таксиҳо ва велосипедҳо ва фаетонҳоеро, ки ҳамчун такси хизмат мекунанд, барои сафарҳои зудтар ва амалан истифода баред.

Азбаски ҷойҳои асосии шаҳр ба ҳам наздиканд, имкон дорад, ки пиёда равем. Илова бар ин, дар дохили шаҳр қаиқҳои паромӣ мавҷуданд, ки аз бисёр бандарҳо дар минтақаи бандарӣ дар наздикии дарёи Пасиг дастрасанд. Агар шумо хоҳед, ки ба шаҳрҳои ҳамсоя сафар кунед, шумо инчунин метавонед аз хидматҳои автобус ва қатораҳои байнишаҳрӣ истифода баред. Яке аз мушкилоти бузурги Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино ин аст, ки нақлиёти байни терминалҳо хеле қавӣ нест. Баръакси бисёр фурудгоҳҳо, шумо наметавонед ба терминалҳои фурудгоҳ, ки чор терминал дорад, пиёда расед.

Барои сафар байни терминалҳо ба шумо лозим аст, ки автобусҳо ва джипниҳоро гиред ва аз кӯчаҳои серодам гузаред. Дар ҳоле ки терминали 1 барои парвозҳои байналмилалӣ истифода мешавад, терминали 2 ба парвозҳои Филиппин Эйрлайнс хизмат мерасонад. Терминали 3 парвозҳои дохилиро мизбонӣ мекунад, дар ҳоле ки терминали 4 парвозҳои мувофиқ ва парвозҳои байналмилалиро кам мизбонӣ мекунад.

Автобус

Автобусҳо аз баромади фаврии бахши мусофирони воридшаванда баромада, мусофиронро ба бисёр қисматҳои шаҳр мебаранд. Дар баъзе ҳолатҳо, вобаста ба макони таъиноти шумо, ба шумо лозим аст, ки ба қатора гузаред. Дар баъзе вақтҳо автобусҳо метавонанд хеле серодам бошанд. Дар шароити муқаррарӣ, автобусҳои гуногун ба қисматҳои гуногуни шаҳр кор мекунанд; аммо баъзе автобусҳо метавонанд дар вақти муайян масири худро тағйир диҳанд ва тавассути бисёр қисматҳои шаҳр сафар кунанд. Ин автобусҳо ба Манила, инчунин ба шаҳрҳои Макати ва Кезон мераванд. Ғайр аз ин, автобусҳо дар байни имконоти зуд-зуд истифодашаванда барои нақлиёти шаҳрӣ мебошанд.

Хатҳои автобус як алтернативаи муҳими нақлиёти ҷамъиятиро пешниҳод мекунанд, ки барои расидан ба нуқтаҳое, ки хатҳои қатора намерасанд, истифода мешаванд ва ба тамоми шаҳр хизмат мерасонанд.

Ҷипни

Воситаҳои нақлиётӣ, ки дар Филиппин Ҷипни номида мешаванд, метавонанд шумораи зиёди мусофиронро интиқол диҳанд ва ҳамчун мини-автобусҳо истифода мешаванд. Ҷипниҳо, ки одатан хеле серодаманд, маъмултарин хидматҳои нақлиёти ҷамъиятӣ дар кишвар мебошанд. Инҳо бо ороиши махсуси худ хислати анъанавии иконӣ пайдо кардаанд. Шумо метавонед Ҷипниҳоро барои расидан ба бисёре аз ҷойҳое, ки мехоҳед дар шаҳр равед, истифода баред. Шумо метавонед Ҷипниҳоро ба осонӣ дар наздикии автобусҳо дар баромади фурудгоҳ пайдо кунед. Ин воситаҳо, мисли автобусҳо, хидматҳои нақлиётиро аз фурудгоҳ ба бисёр қисматҳои шаҳр таъмин мекунанд.

Қатора (Системаи роҳи оҳани сабук)

Қатора воситаи арзон, зуд ва амалии нақлиёти ҷамъиятӣ мебошад, ки ба тамбашавии нақлиёт таъсир намерасонад. Бо вуҷуди ин, зарур аст, ки ёдовар шавем, ки қатораҳо мисли ҳамаи воситаҳои дигари нақлиёти ҷамъиятӣ серодаманд. Қатораҳо, ки ҳамчун LRT (Системаи транзити роҳи оҳани сабук) шинохта мешаванд, дар тамоми минтақаи Метро Манила, аз ҷумла Манила сафар мекунанд. Гарчанде ки он системаи роҳи оҳани сабукро истифода мебарад, инфрасохтор ба метро хеле монанд аст. Хатҳои қатора ба фурудгоҳ хидмати мустақим намедиҳанд.

Аммо шумо метавонед аз аксари автобусҳо ва ҷипниҳое, ки аз фурудгоҳ меоянд, ба ин хатҳои қатора гузаред. Дар системаи роҳи оҳани сабук ду хати қатораи гуногун мавҷуд аст. Хати сабз, LRT 1, аз истгоҳи Бакларан, дар ҷанубтарин қисми шаҳр оғоз мешавад ва то истгоҳи Рузвелт, дар шимоли шаҳр, бо роҳи дар наздикии халиҷи Манила, дар ғарби шаҳр сафар мекунад. Хати кабуд, LRT 2, параллел ба дарёи Пасиг, аз шарқ ба ғарб сафар мекунад. Ин хат имконияти гузариш ба хатҳои сабзи LRT ва зард MRT (метро)-ро фароҳам меорад.

Метро

Метро, мисли қатора, хидмати нақлиёти мустақим ба фурудгоҳ намедиҳад. Имкон дорад, ки аз автобусҳо ва ҷипниҳое, ки аз фурудгоҳ мебароянд, ба қатораҳо гузаред. Метро, ки ҳамчун MRT (Системаи транзити роҳи оҳани метро) шинохта мешавад, ба монанди системаи роҳи оҳани сабук кор мекунад. Хати MRT ҳамчун хати сеюм (зард) шинохта мешавад. Бо ин хат, шумо метавонед дар истгоҳи Рузвелт ба хати LRT 1 гузаред. Ин хат ба истгоҳи Тафт Авеню, нӯги ҷанубии хати сабз, дар ҷанубтарин қисми шаҳр, аз истгоҳи Норт Авеню, ки пас аз гузариш аввалин истгоҳ аст, пайваст мешавад ва ба ҷануби шаҳр дар самти шарқ идома медиҳад. Ба таври кӯтоҳ, мумкин аст гуфт, ки хатҳои LRT ва MRT дар атрофи шаҳр давра мекашанд, ки аз маркази ин давра пайваст мешаванд.

Қатораи боркаш

PNR (Роҳҳои оҳани миллии Филиппин), хати норанҷӣ, дар системаи роҳи оҳани вазнин бо муҳаррики яквагонӣ, ки қатораи боркаш номида мешавад, фаъолият мекунад. Ин воситаҳо ҳар ним соат як маротиба ҳаракат мекунанд ва одатан барои нақлиёт байни шаҳрҳои ҳамсоя дар минтақаи Метро Манила афзалият дода мешаванд.

Такси

Имконияти бароҳаттарин барои расидан ба шаҳр аз фурудгоҳ, албатта, такси аст. Аммо, нархи таксиҳо нисбат ба нақлиёти ҷамъиятӣ хеле баландтар аст. Таксиҳои фурудгоҳ одатан зард мебошанд. Ин таксиҳо, ки аз ҷониби марказ назорат мешаванд, салоҳият доранд, ки дар даромадгоҳи фурудгоҳ истанд. Ғайр аз он, мо тавсия медиҳем, ки аз таксиҳое, ки ба меҳмонхонаҳои шаҳр хизмат мерасонанд, дурӣ ҷӯед. Ин таксиҳо метавонанд ба шумо нисбат ба таксиҳое, ки дар кӯча пайдо мекунед, хеле гаронтар бошанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳангоми сафари худ таксиметр кор мекунад; ронандагоне, ки мефаҳманд, ки шумо хориҷиед, метавонанд кӯшиш кунанд, ки бо нархи муқаррарӣ аз шумо зиёдтар ситонанд, бо фурӯзон накардани таксиметр. Таксиҳое, ки ҳамчун Педикаб шинохта мешаванд, велосипедҳое, ки дар кабинаҳо барои ду нафар насб шудаанд, метавонанд барои масофаҳои кӯтоҳ истифода шаванд. Аммо, мо тавсия медиҳем, ки агар шумо хеле маҷбур набошед, бе як шахси маҳаллӣ инҳоро нагиред, барои бехатарии шумо. Трициклҳо, таксиҳои сечарха, як варианти амалии сафар ба минтақаҳое мебошанд, ки бо нақлиёти ҷамъиятӣ расидан душвор аст. Воситаҳои Педикаб ва Трицикл дар минтақаҳои марказии шаҳр истгоҳ доранд.

Иҷораи мошин

Агар шумо нахоҳед, ки дар издиҳоми нақлиёти ҷамъиятӣ вақт сарф кунед ва шумо зуд-зуд сафар хоҳед кард, шумо метавонед аз идораҳои иҷораи мошин, ки дар фурудгоҳ ҷойгиранд, мошин иҷора гиред ё мошини худро пеш аз парвоз онлайн фармоиш диҳед. Аммо, мо ба шумо хотиррасон мекунем, ки ҳаракати нақлиёт дар дохили шаҳр баъзан метавонад хеле танг бошад.