Фурудгоҳи машҳур | Gimhae Intl. - Gimhae - Kimhae Intl. Аэропорт |
---|---|
Ширкатҳои ҳавопаймоии машҳур | |
Давомнокии тахминии парвоз | 3 соат |
Масофаи тахминии сафар | 2427 Km |
Шаҳри Манила, пойтахти Филиппин, ки дар ноҳияи Метро Марина ҷойгир аст ва аз бисёр шаҳрҳо иборат аст, шаҳрест, ки дар кишвар аҳолии зиёдтарин дорад. Шаҳри Манила ба шонздаҳ шаҳрак тақсим шудааст. Инҳо Малате, ноҳияи меҳмонхонаҳо, ноҳияи фароғатии сайёҳӣ Эрмита, Интрамурос, ки ҷозибаи таърихии шаҳрро инъикос мекунад, Сан Мигел ва Сампалок бо донишгоҳҳояшон ва Пако, ки асосан маркази тиҷорат аст, дохил мешаванд. Манила бо назардошти нақлиёт, тиҷорат ва маориф шаҳрест, ки дар Филиппин бештар рушд кардааст. Ҳамзамон, Манила бо табиати сабз ва ҷазираҳои беназираш интихоби хеле гуворо барои сайёҳон аст.
Ин шаҳр макони Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино мебошад. Дар Манила, воситаҳои нақлиёти ҷамъиятии бештар истифодашаванда дар дохили шаҳр системаи роҳи оҳан ва автобусҳо мебошанд. Илова бар воситаҳои анъанавии нақлиёти шаҳрӣ, инчунин системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, ки ба Филиппин хосанд, ба монанди фаетонҳо, воситаҳои се-чарха ва микроавтобусҳо мавҷуданд. Вақте ки шумо дар шаҳр нақлиёти ҷамъиятиро истифода мебаред, метавонед аз чиптаҳои яккарата ё чиптаҳои махсусе, ки метавонед ба онҳо пул бор кунед, истифода баред.
Мо ба шумо тавсия медиҳем, ки ин чиптаҳои махсусро харед, махсусан агар шумо зуд-зуд сафар кунед, то ки ҳар дафъа аз навбатҳои дароз барои харидани чипта канорагирӣ кунед. Шумо метавонед вақтҳои рафтани воситаҳоро аз интернет санҷед, аммо мо тавсия медиҳем, ки ба ин вақтҳо хеле вобаста набошед. Автобусҳо одатан ба ин ҷадвалҳо риоя намекунанд. Ҳамзамон, чун воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ аксар вақт серодаманд, дар вақти сафар ба молҳои арзишманди худ диққат додан муфид аст. Агар шумо хоҳед, ки зудтар ва амалитар сафар кунед, метавонед аз таксиҳо, велосипедҳо ва фаетонҳое, ки мисли таксиҳо кор мекунанд, истифода баред. Азбаски минтақаҳои сайёҳӣ ва ҷойҳои фароғатӣ дар шаҳр ба якдигар наздиканд, мумкин аст ба баъзе ҷойҳо пиёда расид. Илова бар ин, шумо метавонед ба бисёр шаҳрҳои соҳилии гуногун дар Метро Манила тавассути паромҳое, ки аз минтақаи бандарӣ дар наздикии дарёи Пасиг, ки дар халиҷи Манила ҷойгир аст, сафар кунед.
Ҳамчун алтернатива ба сафар ба шаҳрҳои ҳамсоя, шумо инчунин метавонед аз автобусҳои байнишаҳрӣ ва хатҳои қатора истифода баред. Дар маркази шаҳр имконоти бештар барои расонидани нақлиёт ба Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино мавҷуд аст. Имкон дорад, ки аз қисматҳои гуногуни шаҳр тавассути автобусҳо ё Ҷипниҳо, ки ҳамчун микроавтобусҳо истифода мешаванд, ба фурудгоҳ расид. Ҳамчунин имконоти такси ё иҷораи мошин барои дастрасӣ ба фурудгоҳ мавҷуд аст. Яке аз ҷиддитарин мушкилот дар Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино ин аст, ки байни терминалҳо пайвасти мунтазам вуҷуд надорад. Дар фурудгоҳ чор терминал мавҷуд аст, аммо пайвастшавӣ байни онҳо тавассути воситаҳо таъмин карда мешавад; як роҳе, ки дар бисёр фурудгоҳҳои дигар маъмул нест. Аз ин сабаб, лозим аст, ки ба кадом терминал бояд фуруд оед, диққат диҳед, вақте ки ба фурудгоҳ сафар мекунед. Агар шумо дар терминали нодуруст фуруд оед, шояд лозим шавад, ки боз автобус ё Ҷипни гиред. Ҳангоме ки Терминали 1 барои парвозҳои байналмилалӣ истифода мешавад, Терминали 2 барои парвозҳои Филиппин Эйрлайнс захира шудааст. Терминали 3 барои парвозҳои дохилӣ ва Терминали 4 барои парвозҳои мувофиқ ва дар баъзе ҳолатҳо, парвозҳои байналмилалӣ мебошад.
Автобусҳо, ки аз бисёр минтақаҳои шаҳр мегузаранд, мусофиронро ба истгоҳҳо дар баромади дарвозаҳои фурудгоҳ мебаранд. Шояд лозим шавад, ки ба қатора гузаред, ки автобусҳои фурудгоҳ аз он ҷо намегузаранд. Шумо бояд дар назар дошта бошед, ки автобусҳои фурудгоҳ дар соатҳои серодам хеле серодаманд. Автобусҳое, ки аз минтақае, ки шумо ҷойгир ҳастед, ба фурудгоҳ мераванд, одатан тағйир меёбанд ва онҳо дар бисёр қисматҳои шаҳр гардиш мекунанд ва роҳҳои худро тағйир медиҳанд, махсусан дар вақтҳои серодам. Автобусҳо яке аз воситаҳои нақлиёти шаҳрӣ мебошанд, ки бештар интихоб мешаванд. Хатҳои автобус як варианти муҳими нақлиёти ҷамъиятӣ дар тамоми шаҳр мебошанд, махсусан барои сафар ба нуқтаҳое, ки қатораҳо наметавонанд расанд.
Воситаҳои заминӣ, ки дорои иқтидори калон мебошанд, бо номи ҷипни, ҳамчун воситаи нақлиёти ҷамъиятӣ истифода мешаванд. Ҳамчун бисёр нақлиёти ҷамъиятӣ, Ҷипниҳо метавонанд серодам бошанд. Ҷипни, системаи нақлиёти ҷамъиятии машҳуртарин дар кишвар, инчунин бо услуби ороиши беназири худ ба рамзи анъанавии Филиппин табдил ёфтааст. Ин воситаҳо ба бисёр минтақаҳое, ки шумо мехоҳед дар шаҳр равед, хидматҳои нақлиётӣ пешниҳод мекунанд.
Агар шумо хоҳед, ки воситаи нақлиёти ҷамъиятии арзон, зуд ва амалиро истифода баред, ки ба тамбашавии нақлиёт таъсир намерасонад, қатор беҳтарин интихоб аст. Бо вуҷуди ин, қатораҳо мисли ҳамаи воситаҳои дигари нақлиёти ҷамъиятӣ серодаманд. Қатораҳо, ки бо номи LRT (Системаи транзити роҳи оҳани сабук) маъруфанд, дар тамоми минтақаи Метро Манила, аз ҷумла Манила, ҳаракат мекунанд. Гарчанде ки он системаи роҳи оҳани сабукро истифода мебарад, хатҳои LRT ба системае, ки метро истифода мебарад, монанданд. Гарчанде ки хатҳои қатор хидмати мустақим ба фурудгоҳ пешниҳод намекунанд, аксари автобусҳо ва ҷипниҳо ба фурудгоҳ пайвастшавӣ аз ин хатҳои қатор пешниҳод мекунанд.
Ду хати қатории гуногун мавҷуд аст. Хати сабз, LRT 1, аз истгоҳи Бакларан, дар ҷанубтарин қисми шаҳр оғоз мешавад ва то истгоҳи Рузвелт, дар шимоли шаҳр, роҳро аз халиҷи Манила, дар ғарби шаҳр пайравӣ мекунад. Хати кабуд, LRT 2, параллел ба дарёи Пасиг, аз шарқ ба ғарб ҳаракат мекунад, ки хатҳои LRT 1 ва MRT (метро) -ро пайваст мекунад.
Метро, мисли ҳолати қатораҳо, хидмати нақлиёти мустақим ба фурудгоҳ пешниҳод намекунад. Имкон дорад, ки аз баъзе истгоҳҳои метро ба автобусҳо ба фурудгоҳ гузаред. Метро бо номи MRT (Системаи транзити роҳи оҳани метро) маъруф аст ва ба системаи роҳи оҳани сабук монанд кор мекунад. Хати MRT ҳамчун хати сеюм (зард) маъруф аст, ки идомаи хатҳои LRT 1 ва LRT 2 мебошад. Бо ин хат, шумо метавонед ба хати LRT 1 дар истгоҳи Рузвелт гузаред. Аз истгоҳи Норт Авеню, ки аввалин истгоҳи ин хат аст, шумо метавонед ба ҷануби шаҳр дар самти шарқ сафар кунед ва ба истгоҳи Тафт Авеню, нӯги ҷанубии хати сабз, дар ҷанубтарин қисми шаҳр гузаред. Ҳамин тавр, хатҳои LRT 1 ва MRT дар атрофи шаҳр давр мезананд ва хати LRT 2 ин ду хатро аз маркази ин давра пайваст мекунад.
Системаи роҳи оҳани вазнин, ки бо муҳаррики яквагонӣ кор мекунад, бо номи қатораи боркаш, инчунин бо номи хати норанҷӣ, PNR (Роҳи оҳани миллии Филиппин), дар байни системаҳои роҳи оҳан дар Филиппин маъруф аст. Ин воситаҳо ҳар ним соат як маротиба ҳаракат мекунанд ва одатан барои нақлиёт байни шаҳрҳои ҳамсоя дар минтақаи Метро Манила афзалият дода мешаванд.
Дар Филиппин, ҳамаи воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ серодаманд; аз ин рӯ, наметавон гуфт, ки нақлиёти ҷамъиятӣ хидмати нақлиёти зуд ва бароҳатро пешниҳод мекунад. Аз ин сабаб, таксиҳо яке аз имконоти бароҳат барои нақлиёти фурудгоҳ аз шаҳр мебошанд. Аммо, нархи таксиҳо нисбат ба нақлиёти ҷамъиятӣ хеле баланд аст. Таксиҳое, ки махсусан ба меҳмонхонаҳо хидмат мекунанд, метавонанд нархҳои баландтарро нисбат ба таксиҳои оддӣ талаб кунанд, бинобар ин мо ба шумо тавсия медиҳем, ки ба таксиҳо умуман эътимод накунед. Хусусан ронандагоне, ки таксиметрро намекушоянд, метавонанд аз нархи муқаррарӣ хеле бештар талаб кунанд.
Илова бар таксиҳои стандартӣ, инчунин таксиҳое бо номи Педикабҳо мавҷуданд; инҳо велосипедҳое мебошанд, ки дар кабинаҳо барои ду нафар насб шудаанд. Инҳо нисбат ба таксиҳои стандартӣ хеле дастрасанд, аммо онҳо одатан дар масофаҳои кӯтоҳ кор мекунанд ва бехатарии онҳо метавонад зери шубҳа бошад. Ҳамин тавр, инҳо имконоти мувофиқ барои рафтан ба фурудгоҳ пешниҳод намекунанд.
Агар шумо дар минтақае бошед, ки ба нақлиёти ҷамъиятӣ расидан душвор аст, шумо инчунин метавонед аз таксиҳои се-чарха, ки бо номи Трисикл маъруфанд, истифода баред. Воситаҳои Трисикл ва Педикаб дар маркази шаҳр истгоҳҳо доранд. Агар хоҳед, метавонед аз инҳо барои расидан ба маркази шаҳр истифода баред ва аз ин ҷо бо гузариш ба воситаҳои дигар сафарро идома диҳед.
Имконияти дигар барои нақлиёти зуд ва амалӣ ба фурудгоҳ ин иҷораи мошин аст. Махсусан агар шумо пеш аз рафтан ба фурудгоҳ дар шаҳр вақт гузаронед, мо ба шумо тавсия медиҳем, ки мошин иҷора гиред. Имкон дорад, ки аз идораҳои иҷораи мошин, ки дар маркази шаҳр ҷойгиранд, мошин пайдо кунед. Шумо инчунин метавонед мошини худро пешакӣ онлайн захира кунед. Аммо, мо ба шумо ёдрас мекунем, ки ҳаракати нақлиёт дар дохили шаҳр баъзан метавонад хеле танг бошад.
Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино фурудгоҳест, ки на танҳо ба Манила, балки ба ҳамаи шаҳрҳои минтақаи Метро Манила хидмат мерасонад. Бо номи бузургтарин фурудгоҳ дар Филиппин маъруф аст, Ниной Акино наметавонад мусофирони худро аз ҷиҳати хидмати пешниҳодшуда қонеъ кунад.
Он ки байни терминалҳо пиёда сафар кардан имконнопазир аст, метавонад ба мушкилоти ҷиддӣ дар нақлиёт оварда расонад. Илова бар ин, бинобар камбудиҳои ташкилотӣ, бекоршавӣ ва таъхирҳои парвозҳо маъмуланд. Дар дохили фурудгоҳ, ҳар як терминал дорои банкоматҳо ва мошинҳо барои иваз кардани пул аст. Дар Терминали 1, ки барои парвозҳои байналмилалӣ низ истифода мешавад, ду мағозаи бидуни боҷ мавҷуданд, ки дар онҳо шумо метавонед тӯҳфаҳои босифат пайдо кунед, инчунин бисёр қаҳвахонаҳо, тарабхонаҳо ва барҳо мавҷуданд.
Мусофироне, ки нақша доранд дар дохили Филиппин парвоз кунанд, метавонанд дар маркази савдои бузурги чорқабата, ки ба Терминали 3 пайваст аст, дар ҳоле ки интизори парвози худ ҳастанд, вақт гузаронанд.
Шумо метавонед аз автобусҳо истифода баред, ки дастрасии қулай ба бисёр нуқтаҳои шаҳрро фароҳам меоранд, то аз Фурудгоҳи Байналмилалии Гимҳае, ки дар наздикии шаҳри Пусан дар Кореяи Ҷанубӣ ҷойгир аст, ба маркази шаҳр расед. Алтернативаҳои гуногун, ба монанди иҷораи мошин, метро, таксӣ ва хидмати нақлиёти фурудгоҳ мавҷуданд, ки шуморо аз фурудгоҳ, ки ба шаҳрҳои гуногун, ба монанди Ҳонг Конг, Манила, Тайпей, Пекин, Осака, Куала Лумпур, Бангкок ва Шанхай нақлиётро таъмин мекунад, ба маркази шаҳр мерасонанд. Гарчанде ки воситаи нақлиёти зудтарин ва амалии нақлиёт таксӣ мебошад, нархҳо дар муқоиса бо нақлиёти ҷамъиятӣ метавонанд хеле баландтар бошанд. Метро ва нақлиёти фурудгоҳ низ алтернативаҳои зуд ва қулай мебошанд, аммо метро метавонад барои мусофироне, ки бо бағоҷи душвор интиқолёбанда масофаҳои дурро тай мекунанд, алтернативаи каме хастакунанда ва душвор бошад.
Автобусҳои байнишаҳрӣ, ки дар ошёнаи якуми терминали дохилии фурудгоҳ ёфт мешаванд, варианти аз ҳама иқтисодӣ барои истифода аз сафар аз фурудгоҳ ба маркази шаҳри Пусан мебошанд. Автобусҳо аз фурудгоҳ баромада, мусофиронро ба Окпо, Ҷангсеунгпо, Гоҳён, Гвангжу, Сунчхон ва Гвангянг мебаранд. Баъзе автобусҳо, аз тарафи дигар, аз ошёнаи якуми терминали байналмилалии фурудгоҳ баромада истодаанд. Нархи автобусҳо одатан қулай аст ва шумо метавонед онро бо пули нақд пардохт кунед. Пас аз расидан бо автобус аз фурудгоҳ ба маркази шаҳри Пусан, шумо метавонед бо таксӣ ё дигар воситаҳои алтернативии нақлиёти ҷамъиятӣ идома диҳед. Шумо метавонед дар самти Ҳеунде бо автобуси 307 сафар кунед, ки аз ошёнаи якуми терминали дохилӣ дастрас аст. Нархи автобус барои ҳар як мусофир 1,300 вон аст ва агар шумо кортҳои махсуси дар автобусҳо эътибордоштаро истифода баред, шумо метавонед бо пардохти камтар, яъне 1,200 вон сафар кунед.
Аз имконоти ҷолиби нақлиёт, ки дар Фурудгоҳи Байналмилалии Гимҳае дар Пусан мавҷуд аст, автобусҳои лимузин алтернативаи олӣ барои онҳое мебошанд, ки ҳангоми сафар бо автобус саёҳати қулай ва имтиёзнокро афзал медонанд. Нархи автобусҳои лимузин нисбат ба автобусҳои маъмулӣ баландтар аст; онҳо мусофиронро ба маркази шаҳр бо нархи аз 6,000 то 7,000 вон мебаранд. Шумо метавонед дар масирҳо ба монанди Сеомён ва Ҳеунде бо автобусҳои лимузин, ки аз истгоҳи рақами 2 дар ошёнаи якуми терминалҳои дохилӣ ва байналмилалӣ баромада истодаанд, сафар кунед.
Автобусҳое, ки шумо метавонед барои расидан ба маҳаллаҳои хурдтар дар атрофи шаҳр истифода баред, мусофиронро дар хатсайрҳои Гангсео-11 ва Гангсео-13 ба самти бозори Улман/Гупо мебаранд. Автобусҳо, ки инчунин бо номи автобуси шаҳрӣ маъруфанд, аз истгоҳи берун аз ҳарду терминали дохилӣ ва байналмилалӣ баромада, мусофиронро бо нархи 1,300 вон (агар шумо бо пули нақд пардохт кунед) ва 1,160 (агар шумо кортҳои махсуси нақлиётиро истифода баред) мебаранд.
Шумо метавонед ба бисёр ҷойҳо дар маркази шаҳр бо хатсайрҳои 2 ва 3-и метро, ки воситаи дигари нақлиёти ҷамъиятӣ мебошад, ки дар Пусан хизмат мерасонад, хеле зудтар расед. Ҳангоми сафар бо метро бо чор хатсайри гуногун, шумо инчунин метавонед дар истгоҳи Сасанг дар хатсайри 2 ва дар истгоҳи Даеҷо дар хатсайри 3 ба қатораҳои сабук интиқол ёбед ва ба нуқтаҳои бештар дар шаҳр бе душворӣ расед.
Ҳангоми сафар байни терминалҳои Фурудгоҳи Байналмилалии Гимҳае дар Пусан, шумо инчунин метавонед аз нақлиёти фурудгоҳ, ки мустақиман аз терминалҳо баромада истодаанд, истифода баред. Нақлиётҳо аз соати 05:50 то 22:40 кор мекунанд ва ҳар даҳ дақиқа як маротиба баромада, барои мусофироне, ки мехоҳанд ба терминали дигар раванд, осон мекунанд. Нақлиёти фурудгоҳ барои ҳамаи мусофирон ройгон аст.
Дар Пусан ду категорияи гуногуни таксӣ мавҷуд аст: таксиҳои классикӣ ва таксиҳои люкс. Таксиҳои классикӣ, ки дар ҳар лаҳза дар назди баромади терминал барои мусофирон омодаанд, барои сафарҳо дар вақти шабона ва берун аз шаҳр 20% нархи зиёдтар талаб мекунанд. Таксиҳои классикӣ барои ҳар 2 километр 2,800 вон мегиранд. Таксиҳои люкс, аз тарафи дигар, барои ҳар 3 километр 5,000 вон мегиранд. Беҳтар аст, ки ба ронандагони худ пеш аз савор шудан ба таксӣ бигӯед, ки ба куҷо рафтан мехоҳед ва бо гирифтани маълумот дар бораи нархҳои ҷорӣ қарор қабул кунед.
Агар шумо хоҳед, ки ба Ҳеунде, ки меҳмонхонаи Шилла ҷойгир аст, бо таксӣ биёед, шумо бояд барои таксиҳои классикӣ 25,000 вон ва барои таксиҳои люкс 45,000 вон барои сафаре, ки тақрибан 70 дақиқа давом мекунад, пардохт кунед. Агар шумо дар самти Нампо-донг, ки бозори Ҷагалчи ҷойгир аст, сафар кунед, шумо бояд барои таксиҳои классикӣ 20,000 вон ва барои таксиҳои люкс 36,000 вон барои сафаре, ки тақрибан 60 дақиқа давом мекунад, пардохт кунед.
Онҳое, ки дар самти Гвангали бо таксӣ сафар мекунанд, бояд барои таксии классикӣ дар охири сафаре, ки тақрибан 70 дақиқа давом мекунад, 25,000 вон пардохт кунанд. Таксиҳои люкс барои ин сафар 45,000 вон арзиш доранд.
Онҳое, ки дар самти Таеҷонгдае, ки 80 дақиқа дур аст, сафар мекунанд, метавонанд таксиро бо пардохти тақрибан 28,000 барои таксиҳои классикӣ ва 50,400 вон барои таксиҳои люкс истифода баранд. Агар шумо хоҳед, ки аз самти фурудгоҳ ба Сеомён, ки меҳмонхонаи Лотте ҷойгир аст, биёед, бояд ба назар гиред, ки барои таксии классикӣ то 18,000 вон ва барои таксии люкс то 32,400 вон барои сафаре, ки тақрибан 45 дақиқа давом мекунад, пардохт кунед.