Ҷустуҷӯи парвозҳо аз Manila ба Basel/Mulhouse

Нархҳои тахминӣ барои парвозҳо аз Manila ба Basel/Mulhouse

-Infinity TL
12ҷум
сен
13шнб
14яшб
15дшб
16сшб
17чшб
18пшб
19ҷум
20шнб
21яшб
22дшб
23сшб
24чшб
25пшб
26ҷум
27шнб
28яшб
29дшб
30сшб
01чшб
окт
02пшб
03ҷум
04шнб
05яшб
06дшб
07сшб
08чшб
09пшб
10ҷум
11шнб
Парвозҳои арзонро ёбед
Фурудгоҳи машҳур Basel Mulhouse Freiburg Аэропорт
Ширкатҳои ҳавопаймоии машҳур
Давомнокии тахминии парвоз 13 соат
Масофаи тахминии сафар 10477 Km

Нақлиёт ба фурудгоҳ аз маркази шаҳри Manila

Ninoy Aquino Intl. Аэропорт

Шаҳри Манила, пойтахти Филиппин, ки дар ноҳияи Метро Марина ҷойгир аст ва аз бисёр шаҳрҳо иборат аст, шаҳрест, ки дар кишвар аҳолии зиёдтарин дорад. Шаҳри Манила ба шонздаҳ шаҳрак тақсим шудааст. Инҳо Малате, ноҳияи меҳмонхонаҳо, ноҳияи фароғатии сайёҳӣ Эрмита, Интрамурос, ки ҷозибаи таърихии шаҳрро инъикос мекунад, Сан Мигел ва Сампалок бо донишгоҳҳояшон ва Пако, ки асосан маркази тиҷорат аст, дохил мешаванд. Манила бо назардошти нақлиёт, тиҷорат ва маориф шаҳрест, ки дар Филиппин бештар рушд кардааст. Ҳамзамон, Манила бо табиати сабз ва ҷазираҳои беназираш интихоби хеле гуворо барои сайёҳон аст.

Ин шаҳр макони Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино мебошад. Дар Манила, воситаҳои нақлиёти ҷамъиятии бештар истифодашаванда дар дохили шаҳр системаи роҳи оҳан ва автобусҳо мебошанд. Илова бар воситаҳои анъанавии нақлиёти шаҳрӣ, инчунин системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, ки ба Филиппин хосанд, ба монанди фаетонҳо, воситаҳои се-чарха ва микроавтобусҳо мавҷуданд. Вақте ки шумо дар шаҳр нақлиёти ҷамъиятиро истифода мебаред, метавонед аз чиптаҳои яккарата ё чиптаҳои махсусе, ки метавонед ба онҳо пул бор кунед, истифода баред.

Мо ба шумо тавсия медиҳем, ки ин чиптаҳои махсусро харед, махсусан агар шумо зуд-зуд сафар кунед, то ки ҳар дафъа аз навбатҳои дароз барои харидани чипта канорагирӣ кунед. Шумо метавонед вақтҳои рафтани воситаҳоро аз интернет санҷед, аммо мо тавсия медиҳем, ки ба ин вақтҳо хеле вобаста набошед. Автобусҳо одатан ба ин ҷадвалҳо риоя намекунанд. Ҳамзамон, чун воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ аксар вақт серодаманд, дар вақти сафар ба молҳои арзишманди худ диққат додан муфид аст. Агар шумо хоҳед, ки зудтар ва амалитар сафар кунед, метавонед аз таксиҳо, велосипедҳо ва фаетонҳое, ки мисли таксиҳо кор мекунанд, истифода баред. Азбаски минтақаҳои сайёҳӣ ва ҷойҳои фароғатӣ дар шаҳр ба якдигар наздиканд, мумкин аст ба баъзе ҷойҳо пиёда расид. Илова бар ин, шумо метавонед ба бисёр шаҳрҳои соҳилии гуногун дар Метро Манила тавассути паромҳое, ки аз минтақаи бандарӣ дар наздикии дарёи Пасиг, ки дар халиҷи Манила ҷойгир аст, сафар кунед.

Ҳамчун алтернатива ба сафар ба шаҳрҳои ҳамсоя, шумо инчунин метавонед аз автобусҳои байнишаҳрӣ ва хатҳои қатора истифода баред. Дар маркази шаҳр имконоти бештар барои расонидани нақлиёт ба Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино мавҷуд аст. Имкон дорад, ки аз қисматҳои гуногуни шаҳр тавассути автобусҳо ё Ҷипниҳо, ки ҳамчун микроавтобусҳо истифода мешаванд, ба фурудгоҳ расид. Ҳамчунин имконоти такси ё иҷораи мошин барои дастрасӣ ба фурудгоҳ мавҷуд аст. Яке аз ҷиддитарин мушкилот дар Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино ин аст, ки байни терминалҳо пайвасти мунтазам вуҷуд надорад. Дар фурудгоҳ чор терминал мавҷуд аст, аммо пайвастшавӣ байни онҳо тавассути воситаҳо таъмин карда мешавад; як роҳе, ки дар бисёр фурудгоҳҳои дигар маъмул нест. Аз ин сабаб, лозим аст, ки ба кадом терминал бояд фуруд оед, диққат диҳед, вақте ки ба фурудгоҳ сафар мекунед. Агар шумо дар терминали нодуруст фуруд оед, шояд лозим шавад, ки боз автобус ё Ҷипни гиред. Ҳангоме ки Терминали 1 барои парвозҳои байналмилалӣ истифода мешавад, Терминали 2 барои парвозҳои Филиппин Эйрлайнс захира шудааст. Терминали 3 барои парвозҳои дохилӣ ва Терминали 4 барои парвозҳои мувофиқ ва дар баъзе ҳолатҳо, парвозҳои байналмилалӣ мебошад.

Автобус

Автобусҳо, ки аз бисёр минтақаҳои шаҳр мегузаранд, мусофиронро ба истгоҳҳо дар баромади дарвозаҳои фурудгоҳ мебаранд. Шояд лозим шавад, ки ба қатора гузаред, ки автобусҳои фурудгоҳ аз он ҷо намегузаранд. Шумо бояд дар назар дошта бошед, ки автобусҳои фурудгоҳ дар соатҳои серодам хеле серодаманд. Автобусҳое, ки аз минтақае, ки шумо ҷойгир ҳастед, ба фурудгоҳ мераванд, одатан тағйир меёбанд ва онҳо дар бисёр қисматҳои шаҳр гардиш мекунанд ва роҳҳои худро тағйир медиҳанд, махсусан дар вақтҳои серодам. Автобусҳо яке аз воситаҳои нақлиёти шаҳрӣ мебошанд, ки бештар интихоб мешаванд. Хатҳои автобус як варианти муҳими нақлиёти ҷамъиятӣ дар тамоми шаҳр мебошанд, махсусан барои сафар ба нуқтаҳое, ки қатораҳо наметавонанд расанд.

Ҷипни

Воситаҳои заминӣ, ки дорои иқтидори калон мебошанд, бо номи ҷипни, ҳамчун воситаи нақлиёти ҷамъиятӣ истифода мешаванд. Ҳамчун бисёр нақлиёти ҷамъиятӣ, Ҷипниҳо метавонанд серодам бошанд. Ҷипни, системаи нақлиёти ҷамъиятии машҳуртарин дар кишвар, инчунин бо услуби ороиши беназири худ ба рамзи анъанавии Филиппин табдил ёфтааст. Ин воситаҳо ба бисёр минтақаҳое, ки шумо мехоҳед дар шаҳр равед, хидматҳои нақлиётӣ пешниҳод мекунанд.

Қатор (Системаи роҳи оҳани сабук)

Агар шумо хоҳед, ки воситаи нақлиёти ҷамъиятии арзон, зуд ва амалиро истифода баред, ки ба тамбашавии нақлиёт таъсир намерасонад, қатор беҳтарин интихоб аст. Бо вуҷуди ин, қатораҳо мисли ҳамаи воситаҳои дигари нақлиёти ҷамъиятӣ серодаманд. Қатораҳо, ки бо номи LRT (Системаи транзити роҳи оҳани сабук) маъруфанд, дар тамоми минтақаи Метро Манила, аз ҷумла Манила, ҳаракат мекунанд. Гарчанде ки он системаи роҳи оҳани сабукро истифода мебарад, хатҳои LRT ба системае, ки метро истифода мебарад, монанданд. Гарчанде ки хатҳои қатор хидмати мустақим ба фурудгоҳ пешниҳод намекунанд, аксари автобусҳо ва ҷипниҳо ба фурудгоҳ пайвастшавӣ аз ин хатҳои қатор пешниҳод мекунанд.

Ду хати қатории гуногун мавҷуд аст. Хати сабз, LRT 1, аз истгоҳи Бакларан, дар ҷанубтарин қисми шаҳр оғоз мешавад ва то истгоҳи Рузвелт, дар шимоли шаҳр, роҳро аз халиҷи Манила, дар ғарби шаҳр пайравӣ мекунад. Хати кабуд, LRT 2, параллел ба дарёи Пасиг, аз шарқ ба ғарб ҳаракат мекунад, ки хатҳои LRT 1 ва MRT (метро) -ро пайваст мекунад.

Метро

Метро, мисли ҳолати қатораҳо, хидмати нақлиёти мустақим ба фурудгоҳ пешниҳод намекунад. Имкон дорад, ки аз баъзе истгоҳҳои метро ба автобусҳо ба фурудгоҳ гузаред. Метро бо номи MRT (Системаи транзити роҳи оҳани метро) маъруф аст ва ба системаи роҳи оҳани сабук монанд кор мекунад. Хати MRT ҳамчун хати сеюм (зард) маъруф аст, ки идомаи хатҳои LRT 1 ва LRT 2 мебошад. Бо ин хат, шумо метавонед ба хати LRT 1 дар истгоҳи Рузвелт гузаред. Аз истгоҳи Норт Авеню, ки аввалин истгоҳи ин хат аст, шумо метавонед ба ҷануби шаҳр дар самти шарқ сафар кунед ва ба истгоҳи Тафт Авеню, нӯги ҷанубии хати сабз, дар ҷанубтарин қисми шаҳр гузаред. Ҳамин тавр, хатҳои LRT 1 ва MRT дар атрофи шаҳр давр мезананд ва хати LRT 2 ин ду хатро аз маркази ин давра пайваст мекунад.

Қатораи боркаш

Системаи роҳи оҳани вазнин, ки бо муҳаррики яквагонӣ кор мекунад, бо номи қатораи боркаш, инчунин бо номи хати норанҷӣ, PNR (Роҳи оҳани миллии Филиппин), дар байни системаҳои роҳи оҳан дар Филиппин маъруф аст. Ин воситаҳо ҳар ним соат як маротиба ҳаракат мекунанд ва одатан барои нақлиёт байни шаҳрҳои ҳамсоя дар минтақаи Метро Манила афзалият дода мешаванд.

Такси

Дар Филиппин, ҳамаи воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ серодаманд; аз ин рӯ, наметавон гуфт, ки нақлиёти ҷамъиятӣ хидмати нақлиёти зуд ва бароҳатро пешниҳод мекунад. Аз ин сабаб, таксиҳо яке аз имконоти бароҳат барои нақлиёти фурудгоҳ аз шаҳр мебошанд. Аммо, нархи таксиҳо нисбат ба нақлиёти ҷамъиятӣ хеле баланд аст. Таксиҳое, ки махсусан ба меҳмонхонаҳо хидмат мекунанд, метавонанд нархҳои баландтарро нисбат ба таксиҳои оддӣ талаб кунанд, бинобар ин мо ба шумо тавсия медиҳем, ки ба таксиҳо умуман эътимод накунед. Хусусан ронандагоне, ки таксиметрро намекушоянд, метавонанд аз нархи муқаррарӣ хеле бештар талаб кунанд.

Илова бар таксиҳои стандартӣ, инчунин таксиҳое бо номи Педикабҳо мавҷуданд; инҳо велосипедҳое мебошанд, ки дар кабинаҳо барои ду нафар насб шудаанд. Инҳо нисбат ба таксиҳои стандартӣ хеле дастрасанд, аммо онҳо одатан дар масофаҳои кӯтоҳ кор мекунанд ва бехатарии онҳо метавонад зери шубҳа бошад. Ҳамин тавр, инҳо имконоти мувофиқ барои рафтан ба фурудгоҳ пешниҳод намекунанд.

Агар шумо дар минтақае бошед, ки ба нақлиёти ҷамъиятӣ расидан душвор аст, шумо инчунин метавонед аз таксиҳои се-чарха, ки бо номи Трисикл маъруфанд, истифода баред. Воситаҳои Трисикл ва Педикаб дар маркази шаҳр истгоҳҳо доранд. Агар хоҳед, метавонед аз инҳо барои расидан ба маркази шаҳр истифода баред ва аз ин ҷо бо гузариш ба воситаҳои дигар сафарро идома диҳед.

Иҷораи мошин

Имконияти дигар барои нақлиёти зуд ва амалӣ ба фурудгоҳ ин иҷораи мошин аст. Махсусан агар шумо пеш аз рафтан ба фурудгоҳ дар шаҳр вақт гузаронед, мо ба шумо тавсия медиҳем, ки мошин иҷора гиред. Имкон дорад, ки аз идораҳои иҷораи мошин, ки дар маркази шаҳр ҷойгиранд, мошин пайдо кунед. Шумо инчунин метавонед мошини худро пешакӣ онлайн захира кунед. Аммо, мо ба шумо ёдрас мекунем, ки ҳаракати нақлиёт дар дохили шаҳр баъзан метавонад хеле танг бошад.

Маълумоти фурудгоҳ

Фурудгоҳи байналмилалии Ниной Акино фурудгоҳест, ки на танҳо ба Манила, балки ба ҳамаи шаҳрҳои минтақаи Метро Манила хидмат мерасонад. Бо номи бузургтарин фурудгоҳ дар Филиппин маъруф аст, Ниной Акино наметавонад мусофирони худро аз ҷиҳати хидмати пешниҳодшуда қонеъ кунад.

Он ки байни терминалҳо пиёда сафар кардан имконнопазир аст, метавонад ба мушкилоти ҷиддӣ дар нақлиёт оварда расонад. Илова бар ин, бинобар камбудиҳои ташкилотӣ, бекоршавӣ ва таъхирҳои парвозҳо маъмуланд. Дар дохили фурудгоҳ, ҳар як терминал дорои банкоматҳо ва мошинҳо барои иваз кардани пул аст. Дар Терминали 1, ки барои парвозҳои байналмилалӣ низ истифода мешавад, ду мағозаи бидуни боҷ мавҷуданд, ки дар онҳо шумо метавонед тӯҳфаҳои босифат пайдо кунед, инчунин бисёр қаҳвахонаҳо, тарабхонаҳо ва барҳо мавҷуданд.

Мусофироне, ки нақша доранд дар дохили Филиппин парвоз кунанд, метавонанд дар маркази савдои бузурги чорқабата, ки ба Терминали 3 пайваст аст, дар ҳоле ки интизори парвози худ ҳастанд, вақт гузаронанд.

Нақлиёт ба маркази шаҳри Basel/Mulhouse аз фурудгоҳ

Basel Mulhouse Freiburg Аэропорт

Фурудгоҳи Евро, ки дар 6 километрии шимоли Базел ҷойгир аст, фурудгоҳи байналмилалӣ мебошад, ки барои Фрайбург дар Олмон ва Мюлуз дар Фаронса, инчунин Швейтсария истифода мешавад.

Яке аз хусусиятҳои зебои нақлиёти ҷамъиятӣ дар Базел ин чиптаи ҳаракатнокӣ мебошад, ки ба ҳамаи меҳмонон пас аз сабти ном дар меҳмонхона дода мешавад, агар шумо дар меҳмонхона ҳангоми боздидатон монед. Ин чиптаҳо нақлиёти ройгонро ба минтақаҳои 10, 11, 13 ва 15 шаҳр (аз ҷумла фурудгоҳ) барои то сӣ рӯз ҳангоми будубоши онҳо дар шаҳр таъмин мекунанд.

Агар шумо дар меҳмонхона намемонед ва нақша доред, ки вақти бештарро дар шаҳр гузаронед, шумо метавонед Картаи Базелро харед ва аз сайёҳати тамошобоб, сайёҳати боғ ва саёҳати паром ройгон истифода баред; илова бар ин, шумо инчунин метавонед аз тахфифҳое, ки дар баъзе тарабхонаҳо, кинотеатрҳо ва мағозаҳо мавҷуданд, ба шарофати ин корт истифода баред.

Барои нақлиёт ба маркази шаҳр аз фурудгоҳ, шумо метавонед аз автобусҳо ва қатораҳо ба маркази шаҳр ва истгоҳи роҳи оҳан истифода баред. Агар шумо бо мошини худ аз фурудгоҳ сафар карданӣ бошед, ин низ аз имконоте мебошад, ки шумо метавонед интихоб кунед.

Илова бар имкони мошин, шумо инчунин метавонед мошинро иҷора гиред ё таксӣ гиред, то дар муддати кӯтоҳ ба шаҳр расед. Ҳатто агар шумо чиптаи ҳаракатнокӣ надошта бошед, шумо метавонед бо тасдиқи брон, агар шумо пешакӣ меҳмонхона фармоиш дода бошед, аз нақлиёти ройгон истифода баред.

Автобус

Шумо бояд аввал ба автобуси рақами 50 савор шавед, то аз фурудгоҳ ба шаҳр расед. Автобуси 50 аз фурудгоҳ баромада, ба истгоҳи роҳи оҳани SBB мерасад ва аз минтақаи 10 мегузарад. Илова бар иваз кардани автобус дар масири автобуси 50 барои расидан ба дигар қисматҳои шаҳр, шумо инчунин метавонед аз интиқолҳои қатора ва трамвай пеш аз расидан ба истгоҳи роҳи оҳани SBB истифода баред.

Трамвай

Базел воқеан як шаҳри трамвай мебошад. Трамвай ба аксари шаҳр нақлиётро таъмин мекунад. Ҷойҳое, ки трамвайҳо намерасанд, бо автобусҳои интиқолӣ дастгирӣ мешаванд. Шумо метавонед ҳар понздаҳ дақиқа дар вақти гуногуни рӯз як хатти трамвай пайдо кунед. Пас аз савор шудан ба автобуси рақами 50 аз фурудгоҳ, роҳҳои алтернативии зиёде мавҷуданд, ки шумо метавонед вобаста ба макони таъиноти худ интихоб кунед. Масалан, шумо метавонед дар минтақаи Канненфелдплатз аз автобус фаромада, ба минтақаҳои Волтаплатз бо гирифтани хатти трамвайи 1 расед. Агар шумо хоҳед, ки ба минтақаи 11 равед, шумо бояд дар истгоҳи роҳи оҳани SBB аз автобуси 50 фароед, ки дар он ҷо шумо метавонед хатҳои трамвайи 10 ё 17-ро гиред.

Алтернативан, шумо метавонед ба Барфюссерплатз ва Марктплатз бо гирифтани яке аз хатҳои трамвайи 1, 2, 8, 10 ё 11 пас аз расидан ба истгоҳи роҳи оҳани SBB расед. Барфюссерплатз ва Марктплатз ҳамчун истгоҳҳои умумии интиқол барои трамвайҳо хизмат мекунанд. Ин ду истгоҳ танҳо чанд истгоҳ аз истгоҳи роҳи оҳани SBB дур мебошанд. Ҳамаи хатҳои трамвай ба ин ду истгоҳ пайваст мешаванд. Пас шумо метавонед аз хатҳои трамвай, ки аз ин истгоҳҳо мегузаранд, новобаста аз он ки ба кадом қисми шаҳр меравед, интихоб кунед.

Дар байни хатҳои трамвай, хатти трамвайи 1 байни Драйрозенбрюкке ва истгоҳи роҳи оҳани SBB мегузарад; хатти трамвайи 2 байни Биннинген ва Эглизее мегузарад; хатти трамвайи 3 байни Бургфилден Грензе ва Бирсфелден Хард мегузарад; хатти трамвайи 6 байни Аллшвилл ва Риен Грензе мегузарад; хатти трамвайи 8 байни Нойвейлерштрассе ва Клейнхюнинген мегузарад; хатти трамвайи 10 байни Родерсдорф ва Дорнах мегузарад; хатти трамвайи 11 байни Сент-Луис Грензе ва Эш мегузарад; хатти трамвайи 14 байни Драйрозенбрюкке ва Праттелн мегузарад; ва хатти трамвайи 15 байни Мессеплатз ва Брудерхолз мегузарад.

Ҳамчун хатҳои иловагии трамвай, хатти трамвайи 1 байни истгоҳи роҳи оҳани SBB ва истгоҳи қатораи Бадишер мегузарад; хатти трамвайи 2 байни Эглизее ва Риен Дорф мегузарад; хатти трамвайи 17 байни Шиффланде/Визенплатз ва Эттинген мегузарад, хатти трамвайи E11 байни Рейнах Суд ва Театр мегузарад; ва хатти трамвайи 21 байни истгоҳи қатораи Сент-Йоханн ва истгоҳи қатораи Бадишер мегузарад.

Қатор

Дар байни истгоҳҳои асосии роҳи оҳан дар Базел истгоҳи қатораи Бадишер, истгоҳи роҳи оҳани SBB, истгоҳи қатораи Сент-Йоханн, истгоҳи қатораи Праттелн, истгоҳи қатораи Эш, истгоҳи қатораи Дорнах ва истгоҳи қатораи Муттенз мебошанд.

Хизматрасонии байналмилалӣ, ки дар робита ба нақлиёти ҳавоӣ пешниҳод мешавад, инчунин ба нақлиёти роҳи оҳан дахл дорад. Роҳи оҳани федералии Швейтсария (Schweizerische Bundesbahnen, SBB), Роҳи оҳани Олмон (Deutschebahn, DB) ва Роҳи оҳани миллии Фаронса (Société nationale des chemins de fer français, SNCF) барои нақлиёти роҳи оҳан дар Базел хизмат мекунанд. Пас аз расидан ба фурудгоҳ, шумо бояд ба автобуси рақами 50 савор шавед ва ба истгоҳи роҳи оҳани SBB барои нақлиёти роҳи оҳан равед.

Шабакаи қатораҳо дар Базел ба андозаи шабакаи трамвай пешрафта нест. Роҳҳои оҳан, ки маркази шаҳрро иҳота мекунанд, инчунин хидмати нақлиётиро ба соҳили муқобили дарёи Рейн ва дар наздикии минтақаи 15 таъмин мекунанд. Илова бар ин, бо истифода аз қатор, шумо метавонед ба шаҳрҳои ҳамсояи Швейтсария, ба монанди Лиэстал, Сисах, Райнфелден ва Валдшут, ва шаҳрҳои Фаронса, ба монанди Мюлуз, Сент-Луис ва Виллаж-Нойф Хуннинге, инчунин ба минтақаҳои Фрайбург, Кандерн, Лёррах ва Инцлинген дар Олмон расед.

Таксӣ

Дар фурудгоҳ истгоҳҳои зиёди таксӣ мавҷуданд ва шумо метавонед ба осонӣ таксӣ гиред. Пас шумо метавонед ба осонӣ ба ҳар ҷое дар шаҳр бо таксӣ расед.

Иҷораи мошин

Барои нақлиёти озод ва бароҳаттар ҳангоми будубоши шумо, имкони иҷораи мошин низ дар идораҳои иҷораи мошин дар фурудгоҳ ё бо имкони брон кардани онлайн дастрас аст. Аз фурудгоҳ то маркази шаҳри Базел рондан тақрибан панҷ дақиқа вақт мегирад.

Нақлиёт аз фурудгоҳи Базел ба дигар шаҳрҳо

Мюлуз

Агар шумо нақлиёти ҷамъиятиро барои расидан ба Мюлуз истифода баред, хидмати нақлиёти 11, ки аз фурудгоҳ баромадааст, шуморо дар тақрибан 10 дақиқа ба истгоҳи қатораи Сент-Луис мебарад. Аз ин истгоҳ ба қисматҳои гуногуни шаҳр расидан мумкин аст. Имконоти иҷораи мошин ва таксӣ низ барои саёҳати кӯтоҳтар дастрасанд.

Фрайбург

Шумо метавонед аз фурудгоҳ ба Фрайбург бо автобусҳои нақлиётӣ, ки аз ҷониби фурудгоҳ ва хидматрасониҳои нақлиётӣ, ки аз ҷониби ширкати Südbadenbus пешниҳод мешаванд, расед. Саёҳати шумо тақрибан як соат давом мекунад. Пас, инчунин имконпазир аст, ки вақти саёҳатро бо иҷораи мошин кӯтоҳ кунед. Таксӣ ҳалли дастрас нест, зеро масофа зиёд аст.

Map Preview

Парвозҳои алтернативӣ Manila Basel/Mulhouse

Саволҳои аксар вақт дода мешаванда

Wingie App Banner
Пешниҳодҳои махсус дар апи Wingie!
Wingie QR Code
Барои боргирии ройгони барнома рамзи QR-ро скан кунед
GooglePlay DownloadAppleStore Download

*Тарҷумаҳои ин саҳифа бо кӯмаки зеҳни сунъӣ омода шудаанд.