Фурудгоҳи машҳур | Rotterdam The Hague Аэропорт |
---|---|
Ширкатҳои ҳавопаймоии машҳур | |
Давомнокии тахминии парвоз | 9 соат 40 дақ |
Масофаи тахминии сафар | 7792 Km |
Терминалҳои марказии воситаҳои нақлиёти асосӣ дар нақшаи шаҳри Ҳавана хеле наздик ба ҳамдигар ҷойгиранд. Мо метавонем ин воситаҳои нақлиётро ҳамчун таксӣ, автобус ва қатора ҷудо кунем. Гарчанде ки онҳо камтар афзалият доранд, иҷораи мошин ва воситаҳои нақлиёти интиқолӣ аз ҷумлаи имконоти нақлиётие мебошанд, ки шумо метавонед интихоб кунед. Агар шумо бо гурӯҳи сайёҳӣ сафар накунед, шумо инчунин метавонед сафар карданро тавассути роҳҳои алтернативӣ интихоб кунед, то зебоиҳои нодири Ҳаванаро бубинед, на кӯчаҳои бештар истифодашавандаро бо имконоти нақлиёти инфиродӣ. Агар шумо бо худ Песо дошта бошед, шумо метавонед автобус гиред, ё агар надошта бошед, таксӣ гиред.
Шумо метавонед ба ҳамаи ронандагони таксӣ, ки дар Ҳавана иҷозатномаи махсус доранд, эътимод кунед. Таксиҳо дар шаҳр бо рангҳои гуногун хизмат мерасонанд. Онҳое, ки бо рангҳои сиёҳ ва зард ҳастанд, ҳамчун таксиҳои сайёҳӣ маълуманд. Инчунин, гирифтани таксиҳои солҳои 1950-ум, ки Алмендрон ном доранд, метавонад ба шумо таҷрибаи аъло диҳад. Шумо метавонед пас аз тақрибан 30 дақиқа сафар ба фурудгоҳ бехатар расед.
Шумо метавонед пас аз як соат сафар бо автобус ба Фурудгоҳи Хосе Марти расед, агар аз истгоҳи автобус ё истгоҳҳои автобус дар маркази шаҳр автобус гиред. Лутфан боварӣ ҳосил кунед, ки барои савор шудан ба автобусҳое, ки шуморо ба Терминали 1-и фурудгоҳ мебаранд, Песои кофӣ доред. Агар шумо парвози байналмилалӣ дошта бошед, шумо метавонед ба терминали 3-и фурудгоҳ тавассути автобусҳои интиқолӣ, ки ройгон пешниҳод мешаванд, гузаред.
Истгоҳи қатора, ки хидматрасонии қатораҳо ба бисёр қисматҳои шаҳр дорад, дар маркази шаҳр ҷойгир аст. Хатти қатораи 2 дар маркази шаҳр то Бежукал нақлиётро таъмин мекунад. Сафар байни истгоҳи марказӣ ва истгоҳ дар бинои Терминали 1 бо қатора тақрибан 30 ё 40 дақиқа вақт мегирад. Шумо бояд дар назар дошта бошед, ки вақти рафтани қатораҳо байни 15 ва 20 дақиқа фарқ мекунад ва пас аз як соати муайян дар шом хидматрасонии қатораҳо вуҷуд надорад.
Шумо метавонед барои истифодаи воситаҳои нақлиёти интиқолӣ онлайн фармоиш диҳед, ё метавонед дар идораи ширкати иҷораи мошин бо пули нақд ё корти кредитӣ пардохт кунед. Бандшавии ҳаракат ҳамчун як мушкили бузург барҷаста аст, зеро Ҳавана аҳолии зич дорад. Аз ин сабаб, тавсия дода мешавад, ки ҳадди аққал ним соат пештар бо назардошти ҳаракати субҳгоҳӣ роҳӣ шавед.
Шумо метавонед бо иҷораи мошини ҳар гуна бренд ва модел аз имкони иҷораи мошин истифода бурда, аз сафарҳои хусусӣ лаззат баред. Бисёре аз ширкатҳои босифат ин хидматро дар Ҳавана пешниҳод мекунанд. Cubacar, Rex, Havanautos ва Via Transgaviota баъзе аз ин ширкатҳо мебошанд. Лутфан дар назар дошта бошед, ки иҷораи мошин барои шумо хатарнок буда метавонад, зеро кӯчаҳо хеле ба ҳам монанданд. Бо дарназардошти ин, гирифтани таксӣ метавонад як варианти амалӣ бошад.
Фурудгоҳи Хосе Марти аз панҷ бинои терминал иборат аст. Терминали 1 барои парвозҳои дохилӣ истифода мешавад; Терминали 2 барои хидматрасониҳои парвозҳои хусусӣ истифода мешавад; Терминали 3 барои парвозҳои байналмилалӣ истифода мешавад; Терминали 4 парвозҳо ба парвозҳои Карибро мизбонӣ мекунад; ва Терминали 5 барои парвозҳои боркаш истифода мешавад.
Дар Фурудгоҳи Хосе Марти, бисёре аз хидматрасониҳои босифат аз банкоматҳои бонкӣ то идораҳои почта, утоқҳои интернетии пулакӣ то толорҳои интизории калон ва хидматрасониҳои тандурустӣ ва дорухона то майдончаҳои бозии кӯдакон пешниҳод мешаванд. Илова бар ин, душҳои хусусӣ ва хидматрасониҳои телефонӣ низ барои мусофирон дар фурудгоҳ дастрасанд.
Кафеҳо, барҳо ва тарабхонаҳое, ки 24/7 хизмат мерасонанд, бо лаззатҳои нодири Ҳавана дар хизмати шумо ҳастанд. Ғайр аз ин, барои сайёҳоне, ки мехоҳанд тӯҳфаҳо харанд, мағозаҳое ҳастанд, ки сигорҳои машҳури Ҳаванаро мефурӯшанд.
Роҳҳои зиёде барои расидан ба маркази шаҳр аз Фурудгоҳи Роттердам Ҳейг вуҷуд доранд. Баъди фуруд омадан, шумо метавонед истгоҳҳои шатл, автобус ва таксиро дар наздикии баромадгоҳ бинед. Ҳамчунин ширкатҳои иҷораи мошин вуҷуд доранд, ки шумо метавонед ба осонӣ дар дохили фурудгоҳ дастрас кунед. Мутаассифона, кортҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, ки аз ҷониби голландиҳо истифода мешаванд, барои меҳмонон истифода намешаванд. Агар меҳмонон хоҳанд, ки аз нақлиёти ҷамъиятӣ истифода баранд, онҳо метавонанд чиптаҳои яктарафаи стандартӣ харанд, ё агар онҳо аз нақлиёти ҷамъиятӣ зуд-зуд истифода баранд, метавонанд кортҳои меҳмононро бо эътибори 4 ё 5 сол гиранд. Ин кортҳоро аз дӯкони хабар дар фурудгоҳ гирифтан мумкин аст. Барои истифодаи ин кортҳо барои сафарҳои қатора, кредити иловагӣ лозим аст. Нақлиёт барои кӯдакони аз 0 то 3 сола ройгон аст.
Агар шумо ягон савол дар бораи нақлиёти ҷамъиятӣ дошта бошед, метавонед бо маркази иттилоотӣ дар дохили фурудгоҳ тамос гиред.
Дар Роттердам се ширкати гуногуни автобус вуҷуд дорад; RET, ARRIVA ва Conexxion. Аз байни онҳо, ширкати бештар истифодашаванда RET мебошад. Гарчанде ки ин ширкатҳо одатан аз як истгоҳҳои автобус истифода мебаранд, интиқол байни автобусҳои ширкатҳои гуногун имконнопазир аст. Агар шумо дар баромадгоҳи фурудгоҳ ба чап гардед, метавонед ба нуқтаи рафтани хизматрасониҳо дар масофаи кӯтоҳи пиёда расед.
Автобуси рақами 3, ки аз ин нуқта меравад, дар тақрибан бисту панҷ дақиқа ба маркази Роттердам мерасад. Автобус ҳар даҳ дақиқа дар давоми рӯз ва ҳар ним соат дар вақти шом ҳаракат мекунад. Агар шумо хоҳед, ки чиптаи яктарафа харед, метавонед чиптаро аз ронандаи автобус гиред. Дигар автобусҳои RET, ки аз маркази шаҳр мегузаранд, автобуси рақами 38 мебошад, ки байни маркази Схедам ва Керхофлаан ҳаракат мекунад, автобуси рақами 40 аз маркази шаҳр ба истгоҳи буферии Делфт ва автобуси рақами 44 аз Зентрал ба Зюдплейн меравад.
Имконияти расидан ба бисёр дигар хизматрасониҳои автобус аз ноҳияҳои марказии шаҳр вуҷуд дорад. Ҳамчунин автобусҳои шабона бо номи BOB-bus вуҷуд доранд, ки ба марказҳои маъруфи фароғатии шаҳр дар рӯзҳои панҷшанбе, ҷумъа ва шанбе дастрасӣ медиҳанд.
Шатли рақами 50, ки аз ҳамон нуқта меравад, шуморо дар тақрибан даҳ дақиқа ба истгоҳи метрои Мейерсплейн мебарад. Шатл ҳар ним соат, ҳам дар давоми рӯз ва ҳам дар шом меравад.
Метро алтернативаи бештар паҳншуда ва бештар истифодашаванда барои нақлиёт дар дохили шаҳр ва ба шаҳрҳои ҳамсоя мебошад. Метро ба ҳар гӯшаи шаҳр аз маркази шаҳр дастрасӣ медиҳад. Пас аз расидан ба истгоҳи метрои Мейерсплейн аз фурудгоҳ, шумо метавонед дар тақрибан бисту панҷ дақиқа бо истифода аз хатти E ба Ҳейг расед.
Хатти E нақлиётро байни марказҳои шаҳрҳои Роттердам ва Ҳейг таъмин мекунад. Аз маркази шаҳри Роттердам шумо метавонед ба марказҳои Беурс, Слинге, Роон, Туссенватер ва Спейкениссе бо хатти D дар самти Де Аккерс расед. Шумо метавонед аз истгоҳи Беурс ба хатҳои A, B ва C интиқол кунед.
Шумо метавонед ба хатти C аз хатти D интиқол кунед ва ба самти Де Терп ё Де Аккерс пас аз истгоҳҳои Парквег, Троелстралаан, Вийфслузиен ва Пернис расед.
Хатҳои A ва B, ки шумо метавонед бо интиқол аз хатти D аз маркази шаҳр гиред, ба шимоли Роттердам сафар мекунанд. Шумо метавонед тавассути хатти A ба Бинненхоф ва тавассути хатти B ба Неселанде сафар кунед, ё метавонед ба маркази Схедам дар ғарб бо гирифтани самти дигар расед.
Дигар имконияте, ки шумо метавонед барои сафар дар дохили шаҳр интихоб кунед, трамвай мебошад. Аз фурудгоҳ ба маркази шаҳр, трамвайҳои 4, 7, 8, 20, 21, 23, 24 ва 25 вуҷуд доранд, ки ба қисматҳои гуногуни шаҳр сафар мекунанд.
Шумо метавонед аз ҷойҳои наздики маркази шаҳр, ба монанди Леувехавен ва Веерхавен тавассути таксии обӣ, ки тақрибан ҳар даҳ дақиқа дар атрофи дарёи Маас пайдо мешавад, ба меҳмонхонаи Ню Йорк расед. Шумо инчунин метавонед байни истгоҳҳои Эрасмусбруг / Спидо, Катендрехт, Ст. Йобсхавен ва Ҳейплаат-РДМ тавассути пароме, ки Аквалинер ном дорад, сафар кунед.
Истгоҳи роҳи оҳани маркази шаҳри Роттердам дигар воситаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ, ба монанди автобусҳо, метро ва трамвайҳоро пайваст мекунад, инчунин шаҳрҳои гуногунро бо роҳи оҳан мепайвандад. Қатор як имконияти хуб аст, агар шумо хоҳед, ки байни шаҳрҳо зуд ва бо нархҳои мувофиқ сафар кунед.
Қатори Intercity Direct аз истгоҳи марказии Роттердам ҳаракат мекунад, танҳо дар Схипхол истода, ба истгоҳи марказии Амстердам дар тақрибан чил дақиқа мерасад. Илова бар ин, қатори Intercity тавассути Делфт, Лахейн, Лейден ва Схипхол ба Амстердам мерасад.
Агар шумо роҳи зудтар ва бароҳаттар барои расидан ба макони худ ҷустуҷӯ кунед, таксӣ як алтернативаи хуб аст. Имконияти фармоиши таксӣ тавассути телефон пеш аз парвоз вуҷуд дорад, ё ёфтани таксӣ дар ҳар соат аз истгоҳи таксӣ, ки дар Фурудгоҳи Роттердам Ҳейг ҷойгир аст, мумкин аст. Аммо, бояд қайд кард, ки гирифтани таксӣ дар Роттердам як алтернативаи иқтисодӣ нест.
Агар шумо як имконияти мустақил, зуд ва бештар чандир дар шаҳр ҷустуҷӯ кунед, мо ба шумо тавсия медиҳем, ки мошин иҷора гиред. Шумо метавонед беҳтарин ширкатҳои иҷораи мошинро дар нуқтаҳои гуногуни шаҳр ё дар фурудгоҳ пайдо кунед ва мошин иҷора гиред.