Фурудгоҳи машҳур | Schiphol Аэропорт |
---|---|
Ширкатҳои ҳавопаймоии машҳур | |
Давомнокии тахминии парвоз | 1 соат 50 дақ |
Масофаи тахминии сафар | 936 Km |
Дар шаҳри Гданск, мумкин аст, ки ба Фурудгоҳи Гданск Лех Валенса аз истгоҳҳои марказӣ ва дигар ҷойҳо дар 30-35 дақиқа бо қатора, автобус ё трамвай расид. Агар шумо воситаи нақлиёти тезтар ва бароҳаттарро афзал донед, ширкатҳои таксӣ ва иҷораи мошинҳо ҳастанд, ки шумо метавонед дар давоми рӯз ё шаб аз онҳо хизмат гиред.
Ба фурудгоҳ расидан бо автобусҳо ва трамвайҳо, инчунин қатораҳои экспресс ва минтақавӣ хеле осон ва иқтисодӣ аст. Яке аз се истгоҳи охирини қатораҳои SKM дар рангҳои зард ё кабуд истгоҳи марказии роҳи оҳани Гданск Гловни мебошад. Шумо метавонед дар 30-40 дақиқа бо қаторае, ки аз ин истгоҳ дар маркази шаҳр меравад, ба фурудгоҳ равед. Шумо инчунин метавонед бо истифода аз қатораҳои Гданск-Врзесез ва маркази шаҳри Гданск - Фурудгоҳи Гданск Лех Валенса, ки ҳар 15 дақиқа меравад, расед.
Истифодаи автобусҳои Гданск дар сафари шумо аз маркази шаҳр ба Фурудгоҳи Гданск Лех Валенса хеле дастрас аст. Дар шаҳр истгоҳҳои автобусҳои зиёд мавҷуданд ва шумо метавонед чиптаи худро аз мошинҳои фурӯши автоматӣ, ки имконоти забони англисӣ доранд, гиред. Чиптаҳое, ки шумо дар Гданск мехаред, ки дар он ҷо тарифҳои гуногун мавҷуданд, дар автобусҳо, трамвайҳо ва қатораҳо эътибор доранд. Шумо метавонед нархи чиптаро, ки ба шумо беҳтарин мувофиқ аст, аз байни алтернативаҳо, ба монанди чиптаи яккарата ва чиптаҳое, ки барои 1 соат, 12 соат ва 24 соат эътибор доранд, интихоб кунед. Дар айни замон, чиптаи яккарата 3.20 злотӣ арзиш дорад, дар ҳоле ки чиптаи 1 соат 3.80 злотӣ арзиш дорад. Аз истгоҳи Dworzec PKS (рост дар муқобили истгоҳи асосии роҳи оҳан), истгоҳи асосии автобус дар шаҳр, автобусҳои мустақим ба Фурудгоҳи Гданск Лех Валенса мавҷуданд.
Инчунин автобусҳое ҳастанд, ки аз ду истгоҳи асосии қатора ва дигар нуқтаҳои марказии шаҳр ба фурудгоҳ меравад. Автобуси рақами 210, ки ду масири гуногун дорад, мустақиман аз истгоҳи марказии автобус ва истгоҳҳои қатора ба Фурудгоҳи Гданск Лех Валенса меравад. Гирифтани автобуси рақами 210, ки ҳар 30 дақиқа дар давоми ҳафта ва ҳар 60 дақиқа дар рӯзҳои истироҳат меравад, роҳи амалӣ барои расидан ба фурудгоҳ аст. Барои гирифтани ин автобус шумо бояд 3 злотӣ пардохт кунед.
Агар шумо шабона сафар кунед, шумо бояд автобуси шабонаи N3-ро, ки ҳамон масирро бо 210 дорад, истифода баред. Шумо метавонед дар ҳадди аксар 40 дақиқа ба Фурудгоҳи Гданск Лех Валенса расед. Ғайр аз ин, автобусҳои 120 ва 4A истгоҳҳои монанд бо хатҳои 210 доранд. Автобуси рақами 122 аз ноҳияи Сопот Каменни Поток дар Гданск ва автобуси 110 аз истгоҳи қатораи Врзесз дигар алтернативаҳое мебошанд, ки метавонанд барои расидан ба фурудгоҳ гирифта шаванд.
Дар Гданск, ки дар он ҷо ду намуди трамвайҳо, кӯҳна ва нав, хизмат мекунанд, трамвайҳои нав мунтазам мусофиронро аз маркази шаҳр ба фурудгоҳ мебаранд. Трамвае, ки шумо метавонед ҳамчун транзит истифода баред, метавонад воситаи нақлиёти амалӣ барои расидан ба Фурудгоҳи Гданск Лех Валенса бошад, зеро қариб ҳамаи хатҳои трамвай аз шаҳр мегузаранд.
Таксиҳо бешубҳа воситаи нақлиёти бештар афзалиятнок дар Гданск мебошанд. Аммо хуб аст, ки боварӣ ҳосил кунед, ки ронандаи таксӣ аз таксиметр истифода мебарад, зеро дар шаҳр таксиҳои ғайриқонунӣ паҳн шудаанд. Нархи таксӣ дар Гданск аз 7 злотии лаҳистонӣ оғоз мешавад. Пас онҳо барои ҳар километр 2.5 злотӣ пардохт мекунанд. Арзиши миёнаи расидан бо таксӣ ба Фурудгоҳи Гданск Лех Валенса аз маркази шаҳр 80 злотӣ аст.
Иҷораи мошин барои рафтан ба Фурудгоҳи Гданск Лех Валенса, ки танҳо 16 километр аз шаҳр дур аст, амалӣ ва арзон аст. Имкон дорад, ки дар 20-25 дақиқа ба фурудгоҳ расед. Баъзе аз ширкатҳои иҷораи мошинҳои дохилӣ ва хориҷӣ, ки дар минтақаҳои марказии шаҳр ҷойгиранд, инҳо мебошанд: Budget / Avis, Express, Panek, Enterprise, Dollar, Europcar, Hertz, Thrifty, Joka, Easy Terra Car Rental ва Sixt. Пас аз он ки шумо мошини худро иҷора гирифтед, шумо бояд дар роҳи экспресс S6 (E8) ҳаракат кунед, ки масофаи байни маркази шаҳри Гданск ва Фурудгоҳи Гданск Лех Валенсаро кӯтоҳ мекунад.
Фурудгоҳи Гданск, ки инчунин бо номи Лех Валенса маъруф аст, дар 16 километрии ғарби маркази шаҳри Гданск ҷойгир аст. Дар фурудгоҳ, ки се терминал дорад, утоқҳои VIP ва истироҳат мавҷуданд, ки шумо метавонед ҳангоми интизори парвози худ вақт гузаронед. Илова бар ин, чунин шароитҳо, ба монанди мубодилаи асъор, банкоматҳо ва шароитҳои бонкӣ мавҷуданд. Дар қаҳвахонаҳо ва ресторанҳо шумо метавонед таомҳои маҳаллии лаҳистониро бичашед. Илова бар ин, дар фурудгоҳ, ки агентиҳои сафар ва ширкатҳои иҷораи мошинҳо 24/7 хизмат мекунанд, дастрасии ройгони интернет мавҷуд аст.
Амстердам як шаҳрест, ки ҳам барои нақлиёти шаҳрии бароҳат ва ҳам барои он ки воситаҳои гуногуни нақлиёти ҳавоӣ ва роҳи оҳанро ба ва аз шаҳрҳои бузурги ҷаҳон пешниҳод мекунад, фарқ мекунад. Аз шаҳрҳои бузурги ҷаҳон ба Амстердам парвозҳои бидуни таваққуф ва инчунин қатораҳо аз шаҳрҳои бузурги Аврупо, ба монанди Париж, Брюссел, Лондон, Ҳамбург ва Берлин мавҷуданд.
Амстердам аз ҷониби Фурудгоҳи Схипхол хизмат мерасонад, ки ҳар рӯз ба қариб ҳар як шаҳри бузурги ҷаҳон парвозҳо анҷом медиҳад. Фурудгоҳи Схипхол яке аз фурудгоҳҳои бузурги ҷаҳон аст. Усули амалии омӯхтани шаҳр бо велосипед ё пиёда аст. Трамвай низ дар нақлиёти шаҳрӣ нақши муҳим дорад.
Фурудгоҳи Схипхол Амстердам 4-ум фурудгоҳи бузургтарин (аз рӯи шумораи умумии мусофироне, ки парвоз мекунанд) дар Аврупо мебошад. Ин фурудгоҳи бузург, ки шумо метавонед ба ҳар ҷое, ки мехоҳед парвоз кунед ва ҳар чизеро, ки меҷӯед, пайдо кунед, тақрибан 15 км аз маркази шаҳр ҷойгир аст. Барои расидан ба ҷое, ки шумо аз фурудгоҳ мемонед, шумо метавонед қатора, автобус, таксӣ гиред ё мошин иҷора гиред.
Қатораҳо 24 соат дар як рӯз кор мекунанд, аммо пас аз як соати муайян дар шом онҳо камтар кор мекунанд. Дар шароити муқаррарӣ тақрибан 5 қатора дар як соат кор мекунанд. Пас, агар шумо қатораро дар давоми рӯз аз даст диҳед, хавотир нашавед, зеро дигаре бояд дар давоми 12-13 дақиқа бирасад.
Бо истифода аз қатораҳо дар фурудгоҳ шумо метавонед ба Истгоҳи марказии Амстердам, Амстердам Зуид (Маркази савдо) ва Рай (Маркази конфронс) дар тақрибан 25 дақиқа расед. Шумо метавонед чиптаро аз дӯконҳо дар истгоҳи қатора харед. Ё шумо метавонед OV-chipkaart харед, ки корти интеллектуалӣ барои пардохти роҳкиро мебошад, ки барои усулҳои нақлиёти ҷамъиятӣ дар тамоми шаҳр истифода мешавад.
Аз Фурудгоҳи Схипхол шумо метавонед хатти автобуси 197-ро ба маркази шаҳр ё Лейдсеплейн гиред. Сафар тақрибан 30 дақиқа давом мекунад. Автобусҳо тақрибан ҳар 15 дақиқа дар назди фурудгоҳ баромада мераванд.
Агар шумо нахоҳед, ки нақлиёти ҷамъиятиро истифода баред, шумо метавонед таксиро барои расидан ба маркази шаҳр ё макони ниҳоии худ истифода баред. Шумо инчунин метавонед таксиро пешакӣ фармоиш диҳед, ки онро алтернативаи боз ҳам бароҳаттар мекунад. Шумо имкони пардохти ҳаққи таксиро бо корти кредитӣ ё нақд доред.
Агар шумо дар давоми сафари худ дар Амстердам мошин истифода баред, мо тавсия медиҳем, ки якеро иҷора гиред. Шумо метавонед ҳар гуна мошинеро, ки мехоҳед, аз агентиҳои иҷораи мошин, ки дар фурудгоҳ ҷойгиранд, иҷора гиред. Дар фурудгоҳ бисёр агентиҳои иҷораи мошинҳо, ба монанди Alamo, AVIS, Budget, Europcar, Hertz ва Sixt мавҷуданд. Агар шумо мошини иҷораро пешакӣ фармоиш диҳед, имконияти гирифтани мошини дилхоҳатон зиёд мешавад. Ҳангоми иҷораи мошин шумо бояд макони гирифтани мошин ва супоридани онро муайян кунед.
Дар Амстердам 3 кортҳои гуногуни нақлиёти ҷамъиятӣ мавҷуданд, ки OV-chipkaart, кортҳои Амстердам ва кортҳои Амстердам Рагион мебошанд. Ин кортҳо барои пардохти роҳкиро дар нақлиёти ҷамъиятӣ истифода мешаванд. Шумо метавонед яке аз ин кортҳоро дар истгоҳ, бо ронандагони трамвай, дӯконҳо ё идораҳои сайёҳӣ харед. Ҳар дафъа, ки шумо корти OV-ро истифода мебаред, шумо бояд ҳангоми ворид шудан ва баромадан онро гузаронед; агар шумо корти худро ҳангоми баромадан нагузаронед, он эътибори худро гум мекунад. Корт I amsterdam City Card дастрасии номаҳдуд ба системаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ дар шаҳрро барои 1, 2, 3 ё 4 рӯз, инчунин воридшавии ройгон ё бо тахфиф ба осорхонаҳо ва дигар ҷойҳои ҷолибро таъмин мекунад. Ин корт инчунин дар баъзе тарабхонаҳо 25% тахфиф пешниҳод мекунад. Ин корт махсусан барои онҳое, ки ният доранд 3-4 рӯз дар шаҳр гузаронанд, хеле муфид аст. Корт Amsterdam Ragion Card нақлиёти ройгон ба ҷойҳои атрофи шаҳрро таъмин мекунад. Ин корт махсусан барои онҳое, ки мехоҳанд на танҳо Амстердам, балки ҷойҳои наздикро низ омӯзанд, беҳтарин аст.
Усули маъмултарини нақлиёт дар Амстердам велосипедронӣ аст. Аз кӯдакони хурдсол то пиронсолон ҳама бо велосипед сафар мекунанд. Дар шаҳр қариб дар ҳама ҷо истгоҳҳои таваққуфи велосипедҳо мавҷуданд. Дар тамоми шаҳр ҷойҳои иҷораи велосипедҳои бароҳат ва осон мавҷуданд, ба монанди Майдони Дам, ва роҳҳои велосипедронӣ ва чароғҳо дар ҳама ҷо мавҷуданд. Велосипедронҳо ҳамеша ҳуқуқи роҳ доранд, бинобар ин, агар шумо мошин ронед, боварӣ ҳосил кунед, ки ба ин қоидаҳо диққат диҳед. Шумо метавонед велосипедро барои истифодаи ҳаррӯза, истифодаи ҳафтаина ё барои муддати муайян иҷора гиред.
Ҳарчанд дар Амстердам шабакаи метро мавҷуд аст, он одатан барои нақлиёт ба ва аз ҷойҳои берун аз шаҳр истифода мешавад. Азбаски дар шаҳр мушкили таваққуфгоҳ вуҷуд дорад ва азбаски таваққуфгоҳ хеле гарон аст, велосипедронӣ ё гирифтани трамвай усулҳои нақлиёти бештар афзалиятнок мебошанд.
Ғайр аз велосипедҳо ва трамвайҳо, автобусҳо дар робита ба нақлиёти шаҳрӣ як варианти олӣ мебошанд. Ин автобусҳо, ки аз ҷониби GVB идора мешаванд, ба ҳама ҷо дар шаҳр мераванд. Агар шумо хоҳед, ки аз автобус фароед, шумо набояд интизори истгоҳ бошед, шумо метавонед ба ронанда танҳо бигӯед, ки мехоҳед фароед.
Фурудгоҳи Схипхол Амстердам 3 терминал дорад. Қатора ба ва аз шаҳр аз фурудгоҳ 24 соат дар як рӯз кор мекунад. Фурудгоҳ ба 260 самт дар саросари ҷаҳон пайваст мешавад ва дар тӯли сол тақрибан 50 миллион мусофирро мизбонӣ мекунад. Дар дарвозаҳои E ва F дар фурудгоҳ барои оилаҳое, ки бо кӯдакон сафар мекунанд, ҷойҳои бозии кӯдакон мавҷуданд. Барои онҳое, ки ба харидорӣ таваҷҷӯҳ доранд, минтақаҳои калони бидуни боҷ интихоби васеи имконотро пешниҳод мекунанд. Маҳсулоти маъмултарин одатан атр, косметика, лавозимот ва гулҳо мебошанд.